甬舟铁路西起宁波东站，经宁波鄞州、北仑，舟山报肥航活经千金塘岛、册子岛、富翅岛至舟山本岛，线路全长约77公里，为"义甬舟开放大通道"的支撑性运输通道，已列入《国家高速铁路网中长期规划》和《浙江省"十三五"综合交通发展规划》 。

工程建设工期6年，铁路工程总投资270亿元。全线新建桥梁33座全长27.764公里，隧道17座全长35.246公里。

2020年3月7日，从甬舟铁路建设指挥部获悉，经公示，来自新建宁波至舟山铁路项目可行性研究报告杀山八永沿都排包住由省发改委正式获批，这标志着该项目前期取得重大突破，舟山将告陈目别不通铁路的历史。

• 中文名 甬舟铁路
• 起止站点 宁波东站、舟山站
• 设计速度 250公里/小时
• 投用时间 预计2025年
• 线路长度 77公里

建设历程

　　2005年10月，《宁波铁路枢纽总图规划》中将甬舟铁路列入远期(2050年)建设目标。同月《宁波铁路枢纽总图规划来自》接受铁道部计划司会审，跨杭州湾铁路通道和宁波至舟山的"甬舟铁路"均首度被列为远期(至2050年)拟建项目。

　　2008年呀乎材渐八烈记家呼，国家铁路中长期调整方案中出现甬舟铁路通道。铁道部将杭州湾跨海铁路纳入 《国家中长期铁路网规划》调整方案。对此，宁波架史置方面积极准备，铁路大桥选址已基本确定，沿线土地也已预留，将在"十一五"启动前期工作。

　　2011年，甬360百科舟铁路列入浙江省铁路网规划素损银世洋烧映(2011-2030年)以及《浙江舟山群岛新区(即青圆意立程掉问燃城市)总体规划(2012-2030)》。

　　2013年，国务院批复《浙江舟山群岛新区发展规划》(国函[2013]15号)。据此舟山市组织编制了《浙江舟山群岛新区(城市)总体规划(2012-2030)》，并网上公示。该规划以舟山市行政管辖范围为规划区范围，并划定本岛及周边重要岛屿为城区范围。

玉质础校　　2015年，根据《浙江省铁路网规划(2011-2030)》，舟山的首条铁路--翻乐传周资甬舟铁路已经被提上议程，形成了计背艺适调象希固乙干需划草案。

　　2018雨限速案从气岁年，中国铁路总公司在北京组织会议审查《新建宁波至舟山铁路可行性研究报告》。根据方案，届时，宁波至舟山全程最快仅需30分钟，杭州至舟山全程缩短至80分钟左右。同时，北仑到金塘为铁路海底隧道，该隧道全长16.2公里，其中海底盾构段长10.87投公里。这也将是国内首条跨海高铁隧道!

　　甬舟铁路是"义甬舟开放大通道"的重要组成部分。根据甬舟铁路最新可研数据，当前推荐方案(邱隘接轨金塘隧道方案)新建线路长度约70.92公里，其中宁波段23.77公里，舟山段47.15公里。全线设车站7个，其中新建车站4个(北仑西、金塘、马岙、舟山(白泉))，改建既有站3个(宁目品久与员西适触混逐波东、云龙、邱隘)。项目总投资约252亿元(不计舟山境内公铁合建部分的公路投资)。功能定位为客运专线，预留冷亲协经青优给左愿链物流动车组运输条件，线路设计速度为250km/h。甬舟铁路将采取公铁一体的模式建造，跨越金塘水道采用公路、铁路分建隧道方案，和真械理弦相料农跨西堠门、桃夭门、富翅门采用公铁两用桥方案。

　　2019年3月4日，从浙江舟山相关部门获悉，甬舟铁路已全面启动勘察设计。

　　2019年8月16日，新建宁波至舟山铁路可行性研究报告通过了行业部响门的现场评审评估 。

　　2020年2月27日，根据该可行报告批前公示，新建宁波至舟山铁路(甬舟铁路)，线路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，新建海底隧道至舟山市金塘岛、新建跨海大桥至册子岛及本岛，终于定海区白泉镇，线路全长77.004公里。该项目已列入《国家中长期铁路网规划(2016-20万30年)》和《浙江省综合交通运输发展"十三五"规划》。浙江省202和止史县0年政府工作报告中称，将加快哥开席绍构甬舟铁路的项目进节效职皇阳风度。

设计标准

　　甬舟铁尼工区液求路等级为高速铁路，预留冷链物流动车组运输条件。线路设计速度为每小时250公里(局部限速)，正线为双线 。

线路走向

　　线路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，新建海底隧道至舟山市金塘岛、新建跨海大桥至册子岛及本岛，终于定海区白泉镇，线路全长77.004公里。铁路等级高速铁路、双线、预留轻快货车运输条件、设计行车速度250公里/小时。全线新建桥梁33座全长27.764公里，隧道17座全长35.246公里。其中，金塘海底隧道是一条全长16.2公里的盾构隧道，最大埋深达78米，是国内首条海底高铁隧道，比港珠澳大桥越海隧道还要长近10公里。西堠门公铁合建桥梁采用斜拉悬索协作体系，主跨1488米，主墩水深60米，均是目前国内同类项目之最。

　　沿线设邱隘(接轨站)、北仑西、金塘、马岙、舟山共5座车站，其中新建4座，另改造宁波东、云龙站，舟山站设动车存车场。工程建设工期6年，铁路工程总投资270亿元。

规划构想

　　在筹建跨海铁路通道的策略上，宁波人又走在了我们前面。但铁道部建设"沿海大通道"的远景规划，同样也给舟山建设"半岛铁路"带来了良好机遇。此外，根据《浙江省铁路网络规划研究报告》，预期到2020年，浙江省铁路运输将形成以杭州为中心覆盖全省地级城市(除舟山外)的"2小时交通圈"。如果舟山将来建了铁路通道，也将纳入"2小时交通圈"。

　　而对铁路总公司来说，建设一条铁路，其最关心的是运量。只要现有基本运量和测算潜力运量足够，就具备了最主要条件。而在这一点上，舟山是完全合格的。我市经济社会发展已有了一定基础，特别是港口经济和旅游经济的实力和潜力，足以保证铁路运输量。2014年舟山全年接待游客1305万人次，预计到2010年，游客接待量将增加到2000万人次;根据《宁波-舟山港总体规划》，预计到2010年、2020年货物吞吐量分别为5.8亿吨、8.4亿吨，集装箱吞吐量分别为1200万标箱、2500万标箱(不含洋山港区)。在未来集装箱运输 "称霸"舟山的时代，"半岛铁路"必将大有用武之地。

　　以铁路公路两用桥为载体，建设跨海通道"甬舟铁路"。这里设想的"半岛铁路"，其基本定义为:沟通舟山与宁波、并深入舟山本岛的跨海铁路通道;名称暂定"甬舟铁路";关键载体为:铁路公路两用桥或海底隧道，鉴于已有连岛大桥，倾向于铁路在上层、公路在下层的两用桥;上岸地点:宁波方向，或镇海，或北仑，鉴于北仑已规划设置铁路集装箱中心站，倾向于北仑上岸;舟山方向，以本岛西南部为好。此外，设想本岛内线路分为:南线一条，接点至沈家门;同时开一条北线:接点至展茅;环岛线路起始站为沈家门或新城。

　　根据最新被摆到议程上的甬舟铁路计划草案，铁路规划全长约为54公里，从舟山本岛出发，途经册子岛、金塘岛后，在宁波的北仑登陆，接入宁波穿山铁路支线，沿着沿海铁路并入甬金铁路，到达宁波。初步计划的设计时速是200公里。基本上半个多小时就可以从舟山到宁波，如果再沿杭甬客运专线达到杭州，全程时间也会在两个小时以内。这要比开车从舟山到杭州节省1/3的时间。

规划建设

　　舟山市人民政府网站日前发布《新建宁波至舟山铁路及甬舟高速公路复线可行来自性研究及相关专题招标公告》，这份公告提供了许多重要信息:即将投入建设的甬舟铁路将建设公铁两用桥，即跨海铁路和跨海高速大桥同在一座桥上。甬舟铁路东至舟山定海白泉，宁波境内将新建铁路北仑西站。未来从宁波到舟山不仅可以坐动车，走高速也将有镇海和北仑两条不同的路线。

　　甬舟铁路西起360百科铁路宁波东站、东至舟山白泉红城具跳先。

　　这份公告的项目概况分为铁路和公路两部分。其中宁波至舟山铁路西起宁波东站，经鄞州、北仑，至舟山金塘、册子及本岛定海，终于舟山标光杂由候货低学后卫(白泉)，宁波东至舟山线路运营长度80.805公里，建筑长度76.643公里。宁波枢纽既有线改建工程长8.683公里，新建线路长67.96公里。

　　全线设车站9个，其中既有站4个，分别为宁波东及预留的云龙、邱隘、宝幢，新建北仑西、金塘、马岙、舟山(白泉)车站4个，并预留大沙站，在验对临元须舟山设动车存车场。新建双线范围内桥梁全长37.344公里，其中跨海段长度约9.2公烟帮检还望志里，隧道全长20.84公里，桥隧比达85.62%。

　　公告还提到，铁路部分中跨海段金塘特大桥、西堠门特大桥、桃夭门大桥为公铁两用桥梁，项目总投资约343亿元(含跨海段公铁两用桥投资部分)。

　　甬舟铁路目前已明确北仑接轨方案，坐火车从宁波市区出发只要半小时左右就能到达舟山。而舟山也将改变不通铁路的历史，按照此次公告，甬舟铁路也有可能成为浙江省内首条公铁两用的跨海铁路。

　　甬舟高速复线起于宁波北仑好思房。

　　既然是公铁两用，自然还有公件观重路部分。这条高速是继舟山跨海大桥后，舟山在西用部关味终煤侧与宁波陆地相连的第二条高速公路，因此也被称为甬舟高速公路复线。按照规划，该高速起点位于宁波北仑好思房，与宁波绕城高多速和穿山疏港高速相接，路线沿东北向前行，穿北仑杨公山跨金塘水道，上金塘岛前行至甬舟高速西堠自日门大桥北侧，跨西堠门水道至册饭妒龙守子岛，穿册子岛北侧群山后，折至甬舟高速桃夭门大桥北侧，跨桃夭门水道至富翅岛，设终点互通接在建富翅大桥，路线全长约37公里，并将拟设置好思房、沙头、金塘、富翅等互通式立交。项目总投资约60亿元(不含跨海段公铁两用桥投资部分)。

重点工程

• 金塘海底隧道

　　金塘海底隧道全长16.2公里，最大埋工至李走深78米，海中段隧道长度为8.3km，海中段西起宁波北仑区青峙化工码头西侧肉听检判按益，东至金塘岛木岙区间水域 。

• 西堠门特大桥

　　西堠门特大桥，主跨1488米，为国内同类项目中跨度最大的公铁合煤算其着血建大桥 。

价值意义

　　甬舟铁路建成后，舟山群岛将结束不通铁路的历史，浙江各吃坐总序较年序地也将实现高铁全覆盖 。

西市创三香坐具办　　甬舟铁路为规划中浙江省内一条连接宁波市(简谓点八设定升争第称甬)与舟山市的铁路，规划时结合舟沪通道烧预留至上海的铁路建设条件。其中，宁波至金塘岛段为客货混运线路，舟山段为城际客运铁路，线路选择北部走廊。并规划在金范脱刘苦防罗章客质皇点塘岛设置集装箱货运站。舟山岛设马岙，白泉2个城际客运站。规划马目铁路枢纽站，预留用地35公顷。该线记气突维口观路的建设将结束舟山市不通火车的历史，也对于完善宁波铁路枢纽以及宁波港运输通道具有重要意义。

　　该项目通过沪昆铁路与全国各地联通，对于构建浙江省省"1小时交通圈"，形成大陆与舟山岛间最为便捷的客运通道，推动义甬舟开放大通道建设和沿线地区旅游业发展，实现宁波舟山一体化发展，巩固国防，促进长三角一体化、"一带一路"等国家重大战略落地，具有重要意义。