• 中文名 美利达96至尊 XX
• 颜色  UD Carbon(white/red) 
• 车架尺寸  16/18
• 整车速别  20

配置

　　​颜色UDCarbon(white/red)

整车

　　速别20

　　车架Ninety-SixCarbonBB30Disc

　　车架尺寸16/18

　　前叉DTSwissXCRace100

　　剎车握把SramXXDisc

　　链条SramCN-PC1090

　来自　齿盘曲柄Sram360百科XX2.242-28

　　变速器(前/后)SramXX/XXmedium

　　手把脸宣台出高载FSACarbonProCSIFlat620

　　手把竖管FSAOS996°

　　车圈AlexXCRPRO处300Disc

　　车头碗势弦出脚NO.9Mcup/CC-CF

　　前后夹器SramXXDisc185/160mm

　　花鼓(前/后)DTSwiss190CeramicDisc

　　天心互通碗Attached

　　飞轮SramXX11-36

　　座垫SelleLtaliaSLRKitCarbon

　　失丝办大孔六问波座管MeridaCa己收扩础神士观rbonUltralite3住1.6

　　脚踏CrankBrothersEGGBeaterTI

　　后避震煤显草不呀阶娘预器DTM21050RemoteLO

　　变速控制杆(前/后)SramXX

　　外胎(前/后)SchwalbeRocketRonEvo2.1

车系

　　[96至尊]车系

　　09年的台北展美利达推出一款市价高达35万排没十损持旧弱急。名为[NINETYSIX96至尊]的超级登山车，推出绿居革望卫后果然不同凡响，不只成为去年台北展大会的焦点，后来更获颁2008年台湾精品金质奖，并且在去年第三季的欧洲展期间获选为年度风云车的殊荣，为高品质的MADEINTAIWAN产品做了最佳的诠释与宣传，今年的[96至尊]最主要的创新在于多了[BB30]OVERSIZED大尺寸五通管培林组件的选择，并且搭配较轻的评亚铝合金五通心轴，望正呀计于叶培菜使用原本就非常出色的刚性强度更进一步提升叶源，但重量则更轻。

　　[NINETYS河参亲两双两氧复报概征IX96至尊]是一款美利达特别和几位世界冠军选手合作开发，为了追求性能极致表现而开发的超级登山车。行家赞叹的是他轻如鸿毛的车身，无与伦比的刚性强度和整体的性能表现，难怪参与开发计划的世界锦标赛冠军RALPHNAER满意地三钱三被快属革毫说[UNBELIEVABLE，太不可思议了]

　　除了2008年度[台湾静支五几她准精品金质奖]的肯定之外，欧洲最权威的[BIKE]杂志也把代表年度风云车殊荣的[MILESTONE2008]大奖颁给了美利达[96至尊]，并为这款车下了这样亚任阳学效居空前绝后的评语：”BET差医干占收程喜罗温片除TERISIMPOSSIBLE被耐军架冲多罗显整鸡技”

　　[NINETYSIX96至尊]的车架刚性强度方面的表现是当今世界上同类型车重当中最杰出的一款。德国权威测试机构VELOTECH以最客观的“STIFFNESSTOWEIGHIT（STW）重量强度比”来评判一台单车的综合性能表现，它的测试数据显示，目前为至，在这个最顶级的超轻前后避震车的领域里，即使是STW值高居第二名的还是比美利达的96至尊差了25%以上。

　　事实上，当您把后避震系统LOCKOUT锁定后，整体的刚性甚至强过其他HARDTAIL硬尾的单避震车！

　　[NINETYSIX96至尊]在刚性方面展现惊人霸气的两大关键设计要素—[DOUBLECHANMBERTECHNOLOGY双通道]车架管，[STRUCTURALELEMENTMONOCOQUE一体式结构]。此外[NINETYSIX96至尊]采用多连式的车架避震系统，搭配特制的避震器，也传承了美利达避震车独有的低杠杆比、高灵敏度特性。

　　[96]车架的重量突破了全避震车的重量瓶颈，只有1。9kg较一般2。3-2。6kg的同类型顶级避震车架还要轻上许多。