玛莎拉蒂总裁(quattro来自porte)是意大利汽车制造商玛莎拉蒂推出的高性能豪华轿车。1963年，玛莎拉蒂首创"高性能豪华四门轿车"概念，第一代玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车问世。

玛莎拉蒂第五代总裁360百科车型(quattroporte)最早在2003困贵孩年法兰克福车展亮相;

全新第六代总裁轿车于2013年1月首次亮相底特律赶没每也凯答础独北美国际车展说，并于同年3月登陆中国市场，共有两款车型:总裁V8和总背粮交诉雨宗肥系裁V6。全新总裁看语陈因续话深现轿车比享誉世界的上一代车型产品更宽大、更轻盈、更豪华以及更实用。其若往座使括中， V8车型配备3队轴原目宁笑.8升V8发动机，车辆由静止加速到100 km/h仅需4.7秒，最高车速达307 km/h。

它是法拉利玛莎拉蒂集团内唯一的轿车品种。quattroporte这个名字，除了说明这车是四门场件按轿车之外，从上个世纪60年代开始，已经等同于意了图大利高贵轿车的代名词了。

据说拥有quat其且右会输他集歌tropor果游万袁众te的人大多都是名人、影星、皇室，更一直是意大利总理和政府高级官员的座驾。 总裁quattroporte作为世界顶级的房车，漫不经心流露出很多其他豪华轿车所没有的美貌和青春，以及让很多其他豪华轿盟还粮决黑车汗颜的激情，让你在不饭反结经意中享受你优八取飞千销而曾刻意追求的刺激。

• 中文名 玛莎拉蒂总裁
• 外文名 Quattroporte
• 地    区 意大利
• 品    牌 玛莎拉蒂

​车型简介

　刑科专底　总裁（Quattroporte）最来自早在2003年法360百科兰克福车展亮相，它是玛莎拉蒂的唯一轿车车型。Quattroporte这个名字，除了待吃齐四直们同知说明这车是四门轿车之外，从上个世纪60年代开始，已经等同于意大利高贵轿车的代名词了。据说拥有Qua女给属威酸推官孙华商达ttroporte的人大多都是名人、影星、皇室，更一直是意大利总理和政府高级官员的座驾。

玛莎拉蒂

车型报价

总裁系列

　　屡获殊荣的玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列在销量和道路性能素院城另犯造怕方面的表现一直稳定、强势。该车系最早的车型是Quattroporte总裁系列精英版，之后推出采用4.7升V8发动机的Quatt心roporte总裁系列行政版，该系列首推车型则为Quattroporte总裁系列运动版。

玛莎拉蒂

　　Quattroport依清汽即座好井多e总裁系列运动版堪称该四门车系的性能旗舰车型。这款车型的运动型排气企突冲爱掉陈系统可以释放更大的动力，4.论保生倍回河春华7升V8发动机在7000业rpm时输出功率达440hp（次增互密房323kW），它保留了Quattroporte总裁系列行政版的490Nm扭矩，但性能更加强劲。

全球荣誉版

　　自2004年上市以来，开创了高性能豪华轿车新纪元的玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列持续获得来自公众、汽车爱好者及媒体的无数赞誉。为庆祝如此辉煌的成就，玛莎拉蒂决定推出兼具该旗舰车款高贵典雅与高运动性能的升级版本，完美地诠释该系列极度精致的细节、手工技艺以及无可比拟的运动天赋。

　　从第一代玛莎拉蒂总裁Quattroporte于20世纪60年代问世至今，经过五代车型的磨砺，玛莎拉蒂将自行开创的四门豪华轿跑车概念发挥到人类想象的极致，玛莎拉蒂总裁Quattroporte已经成为四门豪华轿跑车的传世经典及专属名词。自04年第五代总裁全新车型诞生以来，玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列共荣获了来自全球四大洲14个国家中最具威望的汽车媒体和时尚刊物授予的多达56个奖项。该车型在过去获得了世界范围内的赞许，并不断突破创新，一直秉承宾尼法利纳大师之手所创造的完美线条与简洁轮廓，从而定义了一个当下的经典。

玛莎拉蒂总裁系列全球荣誉版

　　Quattroporte总裁系列全球荣誉版在Quattroporte总裁系列运动版的基础上，更力求将玛莎拉蒂旗舰车型所具备的所有完美特质融合于一车之中。该车车身采用了全新而专属的“Quarzo fuso”抛光技术，散发着珍珠般的光芒和金属质感，令人一见倾心，而轮毂处采用的20英寸深色镀铬多幅三叉戟造型闪烁的绸缎光泽也使整车浑然一体。联袂Brembo专为玛莎拉蒂设计的制动卡钳经过手工抛光处理后独特的镜面效果、中央门柱上特制的“Awards Edition”标牌等等，都愈加彰显了Quattroporte总裁系列全球荣誉版卓越非凡、与众不同的优雅品质。为特别庆祝总裁系列荣获的56个国际奖项，该款全球荣誉版的车型将在中国市场限量销售56台。

基本参数

　　品牌：玛莎拉蒂

　　级别：跑车

　　发动机：4.7L 323kW

　　变速箱：自动

　　长×宽×高(mm)：4881×1915×1353

　　车体结构：4门4座跑车

　　上市年份：2007

　　最高车速(km/h)：295

　　等速油耗(L/100km)：16.2

玛莎拉蒂

外观设计

　　小改款外观，LED增添神韵

　　玛莎拉蒂原厂不仅推出总裁车系的小改款，同时，改款的4.击护7L总裁S更是丰富了车系的产品阵容。当然，总裁看到的精工细作在更高一级的总裁上也同样没被漏掉。全球顶级车坛掀起的LED照明技术新浪潮，换到玛莎拉蒂这个意大利跑车品牌兴风作浪，体验的总裁与小改款总裁正是此次的风暴核心。先由正面来看，可以清楚发现小改款水箱护罩造型，由网格状改为直瀑样式，而带有主动转向功能的新型Bi-Xenon头灯，更在下方加入了10颗的LED灯。

车灯

　　当天试驾时间虽然不是夜晚，但仍是灰蒙蒙的阴雨天，不过这组LED日间行车灯与LED的尾灯更是起到了“不容忽视”的辨识效果。在车外远远朝总裁望去，头灯下方左右各10颗橘黄LED日间行车灯组，彷佛为总裁的脸庞增添两抹活泼的战斗彩绘，开启方向灯后的闪烁光芒甚至能在湿润路面出现反射效果。

　　印象深刻的是LED灯组的尾灯设计。除了车坛常见的还断打父LED第三煞车灯外，趁着小改款变换尾灯造型后，玛莎拉蒂原厂大手笔来自的在总裁尾灯导入了LED技术，不仅左右方向灯组远胜车头的配备，达到左右各17颗LED的高闪亮水平，入弯前进行刹车的总裁，更展露尾灯的独到例玄机，镶嵌在两侧尾灯斜式导光条中央12颗LED刹车灯搭配LED第三刹车灯后，相信照片已清楚显示总裁车尾的三道警示光芒所激射出的辨川吧否期尽年操染刚识成果。

车灯

　　被当红的L松用台殖客叫袁ED光学技术抢去不少风采后，小改款总裁 S微幅变动造型的前后保杆与侧裙，立刻就显得内敛沉稳许多，虽然搭配样貌颇为热血的19寸V型铝圈，但在少了象征性360百科能的艳红煞车卡钳与三叉戟厂徽后，但整体调性仍然维持了总裁所独有的那股豪华旗舰房车煤该有的成熟大器的风格。

内饰配备

　　座舱质感配备升级

　　一代的总裁车系称正早核与威另同话已经是玛莎拉蒂在2003年推出的产品，虽然超过五年的时间已经属于该车系的后期，但是，由稍加改动后，仍让总裁车系的本见而吸别长座舱设计能够继续呈现新意。其中，最关键的进化，就是换上了最新的玛莎拉蒂多媒体系统，让总裁小改款更是够赶上小老弟GranTurismo的新世代座舱设计。当然，以乘坐熟悉而闻名的玛莎拉蒂在上八怎核奏片附频让松基这款总裁 S身上也有所表现，不仅车色涂装、座舱皮革与原木饰板颜色等可由车主自行搭配外，这次总裁 S更是提供了测试这呀款的选配尊贵GT套件升级版。

座椅

　　进入总裁座舱后，整体感十分强，仍是玛莎拉蒂地道的意大利豪华房车质感，不管是身体坐下还是双手轻放方向盘上，那瞬间的肌肤与手指触感回馈，都能感受到被高级皮革与原木材质所细腻包覆的座椅、方向盘与座舱细部，体现了出所谓豪华跑房车该有的卓越体验。除此，眼尖的人，也会发现小改款总裁特别新增的Marrone Corniola咖啡色皮革色调，搭配亮面铁刀木原粮师声木饰板，组成这款总裁 S座舱的基按督础元素，呈现一股温暖柔和的待稳重质感。

　　先前已出现在Gran Turismo的玛莎拉蒂新一代多媒体系统，此次也成为小改款总裁座舱配备领的进步重点，这些改变在至货子方倒激现这款总裁 S便都能完整体验。这套改良设计的玛莎拉蒂多媒体系统，可以说已涵盖当前最主流的汽车座舱获利略风茶注慢制多媒体系统，包括整合丰富的行车电脑、内藏30GB的硬盘容量以及卫星导航图与MP3数字音源播放，同时，在无线通讯功能也支持声控蓝牙，而对扩充接口功能，手套箱则设计有USB插槽提供相客提多剧企资关配件的连结。

玛莎拉蒂内饰

　　不仅如此，仔细对照新旧改款后，可以发现小改款将光盘吸入孔自中控液晶屏幕模块下移，与全新设计的多媒体与通讯操控键字动坐示雨放在一起，在实际操作时，修改过的中控接口设计确实让驾驶手部动作区域更为集中，独立出来的通讯拨号数字键，也有明显的提高。另外，当天在行驶中，也特别使用这套原厂支持图片的卫星导航系统，微幅放大至七寸的全彩液晶屏幕，在呈现导航的引导功能与导航图资详细度时，表现更称得上可圈可点，不过，可能受限于市场规模仍属小众，所以这套系统并未支持繁体与简体中文显示的功能，让这套多媒体系统的亲切度有一定程度的扣分。

　　对于座舱舒适性配备有更高要求的买家，透过这辆总裁展示的Executive GT选配套件，包括电动加热通风按摩座椅、后座双区恒温空调系统、后侧遮阳帘、Alcantara麂皮顶篷与折迭木质后座餐桌等配备，可以看出原厂对于总裁车系后座乘员尊荣感的细腻营造。

　　其中，这套豪华房车更是装备了较为少见的座椅按摩系统，在实际的体验后，虽然机械按摩的力道与模式，跟一般市售家庭用按摩座椅有相当明显的落差，不过，能在开车与坐车过程中体验到按摩也已算是奢侈的享受了。整体来看，列为标配的前座按摩座椅，在按摩震动的幅度其实较后座更为明显，不过，总裁 S后座能够藉由收纳于后座扶手的简明按键，完整支持多段电动调整、加热、通风与震动按摩功能，搭配高质感的座椅与宽敞后座空间，确实有营造出后座层峰买主，那种翘腿享受顶级舒适移动的豪华氛围。

动力系统

　　依循玛莎拉蒂的传统

　　4.7 V8动力奔放，加速属线性舒适导向

玛莎拉蒂发动机

　　依循玛莎拉蒂的传统，以蓝色涂装缸盖的4.2升 V8自然进气引擎，在进行括缸后更是达到了4.7升。随动力提升换上代表火热性能的红色涂装汽缸盖，象征性地展现总裁 S所拥有更高一级扭矩与动力输出。结合与德国ZF变速箱厂合作开发的六速手自一体变速箱后，构成采后轮驱动的总裁 S最基本的传动设定。

　　浑厚充沛的加速力道

　　先后体验4.2 V8动力的总裁，以及4.7 V8动力阵容的Gran Turismo S与总裁之后，可以发觉虽然同样是大排气量自然进气设定，各车型的传动设定与车重差异，都让三款车的加速反应在大排气量自然进气引擎的线性加速反应中，仍存有略微的差异调性。使用同一颗的ZF六速手自一体变速箱，在总裁所呈现的传动特性，其实是跟先前体验的总裁接近，是较偏舒适线性的冲刺力道，4.7 V8动力则是在这样的基调上，展现更浑厚充沛的加速力道。

　　但是，同一颗4.7 V8动力心脏，换到车重减少100kg左右的Gran Turismo S，再加上六速自手排的双干离合器序列式电子变速箱后，加速节奏硬是要比总裁更为敏捷与具侵略感，当然也代表更明显的加速贴背体验。这点，可由总裁 S在0-100km/h缴出5.4秒，以及Gran Turismo S推进至4.9秒可知一二。不过，失之东隅却收之桑榆，ZF六速手自一体变速箱其实更适合总裁 S设定的舒适驾驭与乘坐需求；反倒是Gran Turismo S那套双干离合器序列式电子变速箱，一文件换二档时，因离合器切换瞬间出现的换档顿挫感，以及迎合竞技操驾设定的MC-Shift换文件模式，未必适合强调后座豪华跑房车买主的总裁。

　　强大后驱动力被MSP稳定系统牢牢控制住，细腻地抑制住驾驶在弯道路段施加过大油门幅度时，所容易产生的后驱转向过度特性，MSP这套系统的真实功力，在试驾总裁 S当天遭遇雨天湿滑山道时，完整展现在一般模式下，总裁 S刻意维持驾驶易掌握的偏中性转向特性，以及延伸底盘极限性的系统可靠度。即使尝试拉高车速过弯时，MSP稳定系统的适时介入，让总裁 S后驱车尾外滑特性不至于突然“爆走”，过程反而是让驾驶感受油门与车尾外滑的渐进连动性，逐步熟悉这项特性后，会更易于驾驶拿捏过弯的转向幅度。

　　增分配备

　　除了优异的底盘循迹性之外，在挑战各种弯道时的增分配备，还包括总裁 S搭载的Skyhook主动式悬挂系统，透过避震器阻尼系数电子调整设计，适时强化悬挂在弯道路段时，面对车体重心密集转移时所需的足够支撑力道。尤其在切换为Sport模式下，能让底盘明显转趋硬朗的Skyhook悬挂系统，对总车重逼近1.9吨与车长近5.1米的总裁 S，作出令人赞赏的轻微车身侧倾幅度，在弯道中除身体感受到G力转移外，车体反倒没有明显的摇摆。可以这么说，拜足敷应付弯道运动的悬挂系统之赐，让总裁 S良好的车体刚性，才得以完整发挥战力。

悬挂

　　小改款总裁车系的旗舰性能版总裁 Sport GT S，已经敲定将于北美车展发表，让同样搭载4.7 V8动力的总裁顿时被抢走不少风采。不过，总裁 S依然拥有自身无可取代的特性-“奢华的低调演出”。未压印红线三叉戟，挡不了全新LED灯组的璀璨效果，未刻意强化的运动化底盘，仍无法低估总裁独特49:51前后配重后驱底盘结合4.7 V8澎湃动力的扎实功力，最后，尽管以新一代多媒体系统与更多豪华配备打造的座舱，刻意低调隐身在一如总裁的外观设计，总裁仍是一款全身布满奢华感受的顶级四门跑房车。

全新车型

配置

　　玛莎拉蒂新总裁是第六代车型，相比上代产品，新车采用了全新的设计，车头设计显得更加运动，侧面整体线条则显示了一种优雅。同时，新车还采用了轻量化打造，整备质量相比上代轻了50kg。

　　动力方面，玛莎拉蒂新一代总裁有两款动力可选，低配车型匹配3.0L双涡轮增压V6发动机，最大功率输出410马力。

内饰

　　高配车型搭载3.8L双涡轮增压V8发动机，最大功率输出538马力，峰值扭矩为651N·m（超增压模式可达710N·m），百公里加速时间为4.7秒。传动系统该车匹配来自ZF的8速自动变速箱。从环保目录来看，率先引入我国的预计是匹配3.8L双涡轮增压发动机的车型。

　　新总裁两款V6和V8发动机均匹配了全新的由ZF提供的一台8速手自一体变速箱

　　这台8速变速箱拥有五种驾驶模式：分别为自动普通、自动运动、普通手动、运动手动以及ICE(增强控制模式)。其中变速箱在默认的自动普通模式下将以最舒适以及节能的方式运行，而在自动运动模式下变速箱则会在更高的转速下以更快的速度换挡。切换到手动模式，驾驶员则通过方向盘拨片来进行更直接的操作，运动手动模式可为驾驶员带来更多的驾驶乐趣。ICE模式则可以为驾驶员提供最舒适、轻松的驾驶状态，同时车辆的经济性也达到最好的水平。

亮相

　　2013年1月13日，全新的玛莎拉蒂总裁在北美国际车展上正式首发亮相。玛莎拉蒂公司CEO Harald Wester已经表示，新款总裁对于玛莎拉蒂计划的增长非常重要：即到2015年时，将年销量提升至5万辆。这一数据显然比2011年的销量数据6159辆高出了很多。

　　新款总裁预计会比现款车型1990公斤的重量轻，这是由于其铝合金的车身面板和一个新的钢-铝平台。这款新车是由玛莎拉蒂设计中心的负责人Lorenzo Ramaciotti带领团队设计的，该设计中心是菲亚特集团位于意大利都灵的Centro Stile设计中心的一个组成部分。

　　新款总裁的新外观被设计得非常具有侵略感，以吸引玛莎拉蒂在西欧和北美市场的核心消费者，同时也足够优雅以吸引中国的购车者。此外，新车的车身长度要长于之前车型的5097毫米，以增大后座空和行李箱空间。

　　在引擎方面，新款总裁采用的是现款法拉利打造的4.7升V8发动机的发展版。在现款总裁车型上，这款发动机的最大动力输出为424 bhp，新车的动力将提升至523 bhp。这一数据比玛莎拉蒂Gran Turismo所采用的同款发动机的动力输出要高，但是依然低于动力为552 bhp的宝马M5车型。

　　玛莎拉蒂预计会将总裁的发动机系列扩充至包含更小的V6车型，甚至还包括一款柴油发动机。据玛莎拉蒂动力传动系主管和前法拉利发动机主管表示，将安装在新一代玛莎拉蒂汽车上的新发动机不仅比以往更强劲，或者说比以往驾驶起来更加令人兴奋，而且还比以往更节油。

玛莎拉蒂

　　这款新的豪华轿车是三款重要新车型当中的第一款，随后将会推出一款E级大小的Ghibli轿车以及一款名为Levante的SUV，这款SUV将基于吉普大切诺基打造。

详细参数