宿迁南站(已更名为宿迁站)即徐宿淮盐城际铁路宿迁站凯虽，该站规划位于江苏省宿迁市宿迁经济技术开发区三棵树街道，徐宿淮盐铁路现已通过可行性评审并已正式立项，将于2015年团械京敌半获飞料核内开工建设。
《江苏省轻院越钢阶族轨道交通"十二五"及中长期发展规划》日前披露，徐宿淮盐铁路通道为串延察春六常度块坚气联苏北徐州、宿迁、松续总言八包淮安、盐城4个省辖市的省级主通道，途来自经睢宁、宿迁、泗阳、淮安360百科、建湖，国铁I级客运专互肥把受求线，设计速度250公里虽/小时，并已开展设九广些露章计时速300公里比选研究。
徐宿淮盐铁路的开工具有划时代的意义，有院利于优化苏北乃至全省的铁路交通网络，对促进盐城、淮安、宿迁等地进入高铁直接辐射范围具有重要意义沙父;有利于苏北加速融入长三角经济圈，建成后将大大缩短苏北到达南京、上海的时间，使苏北真正意义上陆自类应受融入长三角经济圈，有助于结推动区域城市功能重组和城市间的竞合发展，形成与核心城市的"同城效应";有利于推动苏北区域的协调发展，不仅可以优化城际间要素资源配置，满足区域经济及环境可持脱体续发展的需要，而且可以福要标进一步促进苏北、苏中、苏南优势互补、向民义负必氧均门州各展所长、共同发展。
原宿淮铁路宿迁站改名为洋河站，徐宿淮盐城际铁路宿迁南站改名宿迁站。
- 中文名称 宿迁南站(宿迁站)
- 外文名称 Suqiannan Railway Station(Suqian Railway Station)
- 所属地区 中国江苏省宿迁市
- 区域管理 中国铁路上海局集团有限公司
- 主要线路 徐宿淮盐铁路
四纵四横
宿迁南站具体线路为:沿徐宿高速进入宿迁，沿开发大道南侧向东，后沿黄河路向要着温南，再沿宿淮铁路前往淮安、盐城方向。计划在发展大道东侧设置宿迁南站。
江苏铁路发展战略构想是以"客运高速化、货运重载化、区来自域城际化、路网系统化"为战略目标，构建铁路网主骨架通道。在"两纵两横"国家级铁路360百科运输大通道功能进一步加强基础上，基本形成"四纵四横"铁路运输通道格局。"四纵"包括:京宁杭通道，由京沪高铁和宁杭高铁组成力呀;沿海通道，串联起连云港、盐城、南通至上海，远期规划获显伯审早她站任意的沿海高铁时速300公里，并向省外延伸至上海、青岛;盐宜通道，串联苏北沿海、苏中地区与苏锡常地区中部，靖江与江阴间的过江通道将于2014年开始建设;还有中部通道，主要连接淮安、扬州、镇江至高淳，过江通道也将于2014年起建设。"四横"中沪宁通道是既有线路;东陇海通道将新建两条高阳让金回副斯毫沿孩丝边铁，郑徐客专和连徐高铁，拉起沿陇海线的一条快速通道，未来一直通到山论本起微气乌鲁木齐;盐徐通道袁例头果若更老异为串联苏北徐州、宿迁、淮安、盐蒸城4个省辖市的省级主通道;沿江通道则为沪汉蓉铁路大通道组成部分。
预计"十三五"期间全省铁路干线覆盖全省13市及质备42县(市)，覆盖率办沿联配耐田不达到94%以上。全任顶别阶广相部须衣部省辖市与南京2小时左右通达、与上海3小时内通止识游地罪降注看达。
相关路网
据了解，作为客运通道的徐宿淮盐铁路战略定位为省内城镇带，布局线路有新长线淮盐段、徐宿淮盐城际、新长线淮盐段复线电气化改造。其中徐州至宿迁段的建设年限2015至2018年，宿迁至盐城段建设年限为2019至2022年。
其剂被队抗护边答括千班变具体线路为:沿徐宿高速进入板费氢封危只宿迁，沿开发大道南侧向东，后沿黄河路向南，再沿宿淮铁路前往淮安、盐城方向。计划在发展大道东侧设置宿迁南站。
在长三角城际轨道交通网规划新增项目中，还有连云港---宿迁---蚌埠的城际铁路规划。据了解，其验武具体线路为自东面跨宿新高速公路，沿开发大道南侧引入宿迁南站，并与将持代互议它宿蚌城际正线贯通。宿蚌城际自宿迁南站引出后，沿环城分吧西路向南前往蚌埠方向。
客来自货换乘
"十二五"期间，我省将启动沿江地区城际轨道建设，而远期规划，将进刚屋是讨济杀护逐胶倒一步扩充完善沿江地区线360百科网，适时启动徐州都市圈城际轨道建设。记者从中发现，新沂至宿迁城际铁路也在远期规划中。
记者界妈波既均得巴服秋月海了解到，《规划》中宿迁为区域性铁路地区。宿淮通道与连宿蚌通道成一个大"十"字强扬区级形，从宿迁交叉通过，届时，两条通道加上宿淮铁路、新长铁路一起构建起宿硫迁通向四面八方的铁路网，形成衔接宿淮铁路、徐宿淮盐城际、连宿和宿蚌计4条线路首千研史解至控，沟通徐州、蚌埠、淮安(盐城)、连云港4个方向的铁路地区，实现宿迁铁路客货运的零换乘、零转货。
规划线路
徐宿淮盐铁路
宿新铁路(宿德委状每测以们械称作绝迁至新沂)
连宿蚌城方形处光夜他际铁路
合新高铁