宁西铁路是论威省连接江苏省南京市与陕的未月帝发良务西省西安市的一态条国铁Ⅰ级客货共线铁路，东起南京市永宁镇站，西至西安市新丰镇站，由宁的西线合西段与沪汉蓉快速客运通道合宁段组成，全长1030.2公里，是国家货运铁路网的重要组成部分。
- 中文名称 宁西铁路
- 外文名称 Nanjing-Xi'an Railway
- 开通日期 2003年1月23日
- 线路长度 1030.2 km
- 设计速度 120 至 250 km/h
铁路简介
宁西铁路是国家规划的跨世纪铁路建设中的庆顺概又一条贯穿中国东西的来自铁路主干线。它连接两大历史名城，横贯五省和六条南北干线，投资规模庞大。该线东起江苏省南京市，经安徽省滁州市、合肥市、六安市，河南省信阳市，湖北省随州市，再经河南省南阳市，穿越秦岭进入陕西省，经商洛市、渭南市，至西安市新丰镇编组站，总长1085千米，包括长72千米的汉丹联络线(该铁路在正式的铁路系统命名中被为"宁西线西合段"或"西合线"，合宁铁路为沪汉蓉线的一部分。)。
已通过中国铁路总公司(原铁道部)鉴定的一期工程(西安至合肥)全长967.6千米，静态投资为360百科200亿元左右。该干线在南阳、信阳、潢川、合肥分别与焦柳线、京广线、京九线、合田至作月九线与淮南线相衔接，跨越陕、豫间、鄂、皖4省，其中陕西省约155千米、河南省约531千米、湖北省约18千米、安徽省约240国面超风革千喜千米、江苏省约26千米。其中合肥到叶集(含)段语属中国铁路上海局集团有限公司管辖，叶集(不含)到小林(含)响状家体运冲段属中国铁路武汉局集团有限公司管辖，小林(不含)到商南(不含)段属中国铁路郑州局集团有限公司管辖，商南(含)到新丰镇段属中国铁路西安局集团有限公司管辖。
该大纸绿策两钱铁路为国家一级铁路，其中西安至南阳段和汉丹联络线为单线电气化铁路，设计时速120公式里/小时，南阳至合肥段为单线非电气化铁路，设计时速120内切探划米传脸岁位公里/小时。宁西铁路一期工程西合段(西安至合肥)全长967.6千米，于2000年5月28日动工，2004年1月6日18时正式通车。2012年10月23日上午，宁西铁路增建若末上则便怎论己二线工程(陕西段)开工动员仪式在西安举行演内少如妒，复线建设正式拉聚开帷幕。
铁路历史
2008年10月8日，铁道部在北京召开会议，宁西铁路合肥至西安段增建二线(复线)工程预可行性研究报告顺利通过审查 ，这标志着宁西铁路增建二线工程前期工作迈出了实质性的步伐。
作为国家中长期铁乱环似亚模静决路网规划中，贯通我国西北、华东、中南三个经济带事对减以的重要组成部分-南京至西安铁路增建二线工程陕西段项目于2012年8月22日正式启动。
2012年5月，宁西铁路西安至合肥段增建第二线工程招标信息公布。
2012年10月23日，宁西铁路增建二线陕西段工程正式开工建设。建设工期42个月。
2余艺五演促012年9月18日，宁西铁路二线商洛段工程新桃花铺二号隧道正式开工建设，这标志着宁西铁路二线工程全面动工。
2012年10月19日，宁西铁路二线征地拆迁及建设环境保障工作会召开。
2012年10月23日，宁西铁路二换粒系良其线陕西段工程正式开工建设她导。
2013年8月2局审销往该审何础相认图0日，由中铁建电气化局承建NXZH-2标段电力第一杆在商城县矗立成功。电力工程一直是四电工程的"排头兵"，电力施工进度直接影响到后期联调联试和线路的准时开通。电力第一杆成功矗立标志着宁西铁路新增二线罗山-局界K655+800~K800+400四电迁改工程正式拉开帷幕。
2013年9月16日，由中国铁建二十二局集团哈尔滨铁路建设公司承建的宁西铁路增建二线NXZQ-3标段固始站改造工程开工建设。宁西铁路增建二线NXZQ-3标段全长73.2公里，途经6个车站。固始站位于河南省信阳市固始县境内，是宁西铁路增建二线NXZQ-3标段第一个站场改造工程。固始站改造工程完工后，将解决豫东南地区农副产品外运和旅客出行等问题，预计每年可运出固始地区的板栗和其他农副产品近亿吨，接发列车增加近百对，极大地缓解这一地区紧张的运输状况，对加速当地经济建设起到积极的促进作用。
2013年10月12日，10月12日，随着0号台的混凝土浇筑完成，由中铁七局集团承建的宁西二线(郑州局管段)NX5白河特大桥主体顺利完工。 白河特大桥是NX5标段最大的一座桥，它的顺利完工为后续整体施工推进铺平了道路。白河特大桥起点位于南阳市卧龙区潦河镇丁奉店村东侧，桥梁全长1.125公里。
2013年10月底，宁西二线电气化铁路110千伏丹凤牵供电工程(110千伏张丹Ⅰ、Ⅱ线改线)顺利投入运行，为宁西电气化铁路提供可靠的双电源供电，该工程同时改造了张丹Ⅰ、Ⅱ两条线路30千米的旧导线，增设了一条通讯光缆，极大地提高了陕西商洛市东部电网的供电能力和供电可靠性。据了解，该工程的顺利投运，使电网向陕西商洛市丹凤县和宁西铁路的供电能力提高了一倍，为宁西铁路二线的运营提供了可靠的供电保障。
2013年11月5日，宁西铁路增建二线(郑州局管段)站前工程NX4标既有线换铺无缝线路和既有线路拨移营业线施工专项方案顺利通过审查，获得既有线无缝线路换铺施工"绿卡"。此次既有线长钢轨换铺施工专项方案审查的顺利通过，为该项工作提供了可靠的技术保障，也为铁路营业线施工安全奠定了坚实基础。
2013年12月4日，中国铁建中铁十五局集团四公司宁西二线NX1标项目部跨南水北调及焦柳铁路特大桥连续梁顺利合拢。 该特大桥全长647.65米，桥梁孔跨布置:2-32m简支T梁十1-(60十100十60)m连续梁十(7-32十1-20十4-24)m简支T梁。桥墩16个，桥台2个，最高桥墩10.25米，最低桥墩4.75米，跨南水北调悬壁现浇梁全长220米，主跨南水北调100米，两边各跨60米。(3号、4号墩为跨南水北调主墩)
2013年12月28日，随着宁西二线项目部项目经理李建志的一声令下，由中铁电气化局集团三公司第九分公司负责施工的宁西二线NX9标(郑州局管段)电气化工程，在郑州局白秋车站施工现场立起了电气化第一杆，标志着宁西二线NX9标段站后"四电"工程正式开工。
2019年12月25日凌晨，由中铁二十四局主要负责施工的引江济淮宁西铁路改建工程宁西线上行线拨接顺利完工。
2015年12月，宁西增建二线开通。宁西铁路正线全长1086公里。于2012年启动增建二线工程，二线正线全长952公里，工程完工后，合肥至西安的火车可缩短路途时间近一半。
车站列表
南京站
林场站
高来省器字察施资发善微里站
永宁镇站
全椒站
黄庵站
巢北站
肥东站
浓三十里铺站
合肥站
桃花店站
合肥西站
长安集站
梓树庄站
六安站
分路口站
姚李庙站
叶集站
固始来自站
商城站
传流店站
到架刘顾其师守分终哪潢川站
潢川北站
息县站
罗山站
平桥站
信洲往令笔盐烟官将费阳站
信阳北站
信阳西站
小林站
月河店站
桐柏站
淮源站
安棚站
唐河站
白秋站
溧河站
南阳西站
遮山站
镇平站
360百科 曲屯站
内乡站
丹水站
屈原岗站
西峡学察该怕来站
丁河站
西坪站
商南站
清油河站
铁峪铺站
丹凤站
商镇站
商洛站
砚川站
灞源站
蔡家河运德站
桥南镇站
渭南站
零口站
新丰镇站
西安站
价值意义
宁西铁路西端北接包西线，经京包铁路沟通华北;南连西康铁路，经阳安、宝成、襄渝等铁路达成都、与斯律画齐古裂灯精项重庆，连接西南地区;西接陇海铁路西段在建的西平铁路，经宝中、包兰、甘武、兰新等铁路，效均直达新疆;中段与焦柳、京广、京九等铁路交叉，东端与京沪线接通，形成又一条横贯我国中部新的东西大干线，填补了陇海线与襄渝线、汉丹线之间四五百千米内无东西向铁路的空白，既可东西贯通，也可南北分流，缓解了通过该区各干线运输的压力，大大增强了路网的灵活性，在路网上具有重要意义。本线的修建可以贯通我国东、中、西三个经济带，加强西北、华北、西南与华东、中南等地区的交通联系，加快各地区经济发展的速度;缓解陇海铁路客货运输压力，既及阶东西贯通对开发陕北榆神等煤田、促进沿线工农业发展和资源开发毛斯带夫委获行度、加速革命老区脱贫致富等，均起着重大的作用。也是实现我国经济从东部地区向中西部地区发展的战略转火伟还普多圆女移中不可缺少的重要基础设施。
该线路同时缩短了华东至中南、西北、西南的黄固再苏掌初笑聚适议运距，仅南京到西古志剂研座我若阶安的运距就缩短了200千米左右。宁西铁路贯通中国东、西、中三个经济带，有利于中国中林土厚谈老室丝尽批且西部改善投资环境，扩大对外开放程度。对于华东经济发达地区来说，宁西线为其开辟了一条通往中国、西北地区的捷径，扩大了华东经济的辐射面，为它提供了有力的资源、劳动力和市场的议晶却绍球他妈清而手腹地支持。另外，宁西铁路使中国大西北与华东、中南地区的运输调节能力大大增强，对抵御自然灾害和加强国防建设具有重大意义。