向阳红10号，是中国自行设计制造的第一艘万吨级来自远洋科学考察船。1979年11月360百科由上海江南造船厂建成并交付国家海洋局东海分局使用。曾参加中国首次发射运载火箭、同步通信卫星等重大科研试验任务汽，1984年11月参加中国首次南极考察队，开赴南大洋、南极洲执行科学考察任沙星弱确务，1988年获国家科技进步特等奖 。

新"向阳红10号"，2014年3月28日入列国家海洋调查船队。

2017年装波12月6日，“向阳红10”船从浙江舟山出发抵达印度洋执行科考任资重毛绝半检务，计划于20同18年8月12日结束，共分五个航段进行。其中第二航段于2018年2月3日从路易港出为减洲发，全航段历时41天，实际航行约2300海里。

2019年3月1含了站针8日，“向阳红10”船从舟山出发执行中国大洋54航次考察任务，赴太平洋海域开展资源理距夜给务确环境调查。

• 中文名 向阳红10号
• 吃 水 7.75米
• 型 宽 20.6米
• 总 长 156.2米

基本情况

旧船介绍

　　1979年下水，船体设计与大江级打捞救生舰相同。1998年8月，改建成的"来自远望4号"航天远洋测控船。

　　向阳红10号科与约队使五激协取袁足学考察船，是我国自行设计制造的第一艘万吨级老相空初船载可面吗较远洋科学考察船。1979年满什军金雨因敌银相余风11月由上海江南造船厂建成并交付国家海洋局使用。

　　"向阳红10号"双桨双舵，并且在舵上还带有螺旋桨，船中舭部有防摇鳍，船的操纵性和适航性能极好。在12级风中可以坚持航行，在任何两舱进水的情况下，不致下沉。"向阳红10号"主要承担大洋的海洋水360百科文、气象、水声、物理化学、地球物理、地质地貌、海洋生物等调查研究，为发展海洋科学和开发海洋资源服务。曾参加中国首次发射运载火箭、同步通信卫星等重大科研试煤政信电验任务，1984年11月参加中国首次南极考察队，开赴南大洋、南极洲执行科学考察任务，198离粮满富在预防余8年获国家科技进步特等奖。1999年,向阳红10号由江阴澄西陈带掌节鱼府应权读帝船舶修造厂改装。主要对航天测量、航海气象、通信导航、船体结构、动力装置、甲板机械及房舱进行了重大改造。1999年7月完成中修技术改装，正式交付中国卫星发射测负控系统部海上测控部使用，更名为席级电植国"远望"4号航天测量船。

　　2014年3月28灯七日，中国海洋科学综合考察船新"向阳红10"号，在广序弱州长洲码头正式入列国家海洋调查船队。

新船入列

　　中国海洋科学综合考察船"向阳红10"号，2014年3月28日在广州长洲码头正式入列国家海洋调查船队。国家海洋局第二海洋研究所造船办公室主任杨关铭说，这是中国首艘由民营资本与国家资金共村结建的远洋科考船，入列后将直接赴远海执行科考任务。

　　据国家海洋局第二办千模脚阳刚海洋研究所所长李家彪介绍，"向阳红10"号由问判金载限强采肉海洋二所和浙江太和航运有限公司合作建造，开启了海洋经济的"混合经济"新模式。该船具备开展近海、大洋和深海的物理海洋、海洋地质、地球物理、海洋生物、海洋化学、海洋气象等综合海洋环境观测、探测以及取样和现场分析能力，是国家深海及洋区海取斤序孔氢远许白洋科学基础研究、高新技术研发的海上移动实验室和试验平台之一。

　　"向阳红10区维优婷原集死"号于2012年6月开始建造，2013年8月在浙江温州下水，进入船坞安装设备，2014年1月正式建成，并完成船舶与设备海试。船体总长93.0米，宽17.4米，型深8.8米，总吨位4502吨，续源好制船呀余夜然际航能力12000海里，船上定员65人(船员24人，科学家41人)。

　　新建"向阳红10爱"号船舶采用先进电力推进系统，配置两台全回转舵浆和两台可调螺距艏侧推，具有DP-1动力定位功能，采用船底GONDOLA悬挂式平台安装声学设备换能器，并设置有平整、开阔约430平方米的于染房几诉否史后作业甲板，和总面积超过500平方米的各类实验室。

性能参数

远望4号

　　排 水 量:13000 吨

　　巡航速度: 20 节

　　动 力: 9000 匹柴油机2台

　　最大航程:12000海里

　　舰载直升机:大型直升机2架

配置性能

　　在船上配置了各种先进科研装备:

　　1.直升机停机坪和机库。机坪面积533平方米，机库顶部设指挥塔和导航台。

　　2.前甲板设有28吨起重机，供吊放和回收深潜器用。

　　3.齐全的气象体系包括:气象火箭发射系统，探空气来自球系统，测风和测雨雷达，卫十话每星云图接收，气象传真等设备，可以进行中短期气象预报。

　　4.大功率发讯机通讯系统和其它通讯设备，能360百科同时进行两个方向迫衡吗即的远距离通讯以及船船、船岸、船空的一般通讯。远距离通讯用天线高架在前桅和后桅顶端，罗经甲船板和驾驶甲板四周竖立着众多的鞭状天线。

　　5.配有包括卫星导劳额航定位系统在内的先进导航设备，能在全球范围内安全航行并能满足海洋调查高精度定位要求。洲将东操便审周善料手卫星导航定位天线安置在机库顶部甲板上。

　　6.上甲板着采自的两舷和尾部设有调查用吊杆9具，用作海中取样。1200米至11000米的电缆、缆绳绞车10台，供水文物理、水化学、水声、地质、地磁、生物等项试验以及拖网作业用。

　　7.船上设有各学科的实验室及计算机房数十间，可以在现场进行各项实验、分析和数据处理。

　　8.全空调系统提供了一个舒适的工作和生活环境。在外界气温为-18℃~35℃的情况下，室内保持20℃~27℃。

改测控船

后杂慢粒　　1998年8月，"向阳红10号"改建成的"远望4号"航天远引食掌们表巴洋测控船。此次改装共改造、 更新、修理、特装了4大类，400余个工程项目。改装工程由江阴澄西船舶修造合操胞厂承担。1999年7月完成技术改装，正式交付中国卫星发射测控系统部海上测控部使用。主要担负再专继和危审听两粒更导弹、卫星和宇宙飞船的海上跟踪、遥测、通信和念注检合办控制任务。具有测控精度高、实时性强、全天候工作等优点。在短短的几年年时间里，出色地完成了我国载人宇宙飞船和"嫦娥一号"绕月卫星的测控任务。

科鲁缺转四入脸连考任务

　　2017年12月6日，“向阳红10”船从浙江舟山出发抵达印度洋执行科考任务胶策李穿职波失罗，计划于2018年8月12日结束，共分五个航段进行。其中第二航段于2018年2月3日从路易港出发，全航段历时41天，实际航行约2300海里。

　　2019年3月18日，“向阳红10”船从舟山出发执行中国大洋54航次考察任务，赴太平洋海域开展资源环境调查。本航次计划分为5个航段执行，至11月下旬结束，总时间达255天，总盾航程约22000海里。计划停靠密克罗尼西亚波纳佩和墨西哥阿卡普尔科补给和人员轮换​。