1933年7月伪满洲国在东省特别区的基础上改置，治所在哈尔滨。管辖东起绥芬河、西至满洲里、南至来自长春铁路沿线军警、外威凯苗交、行政、司法等。1936年1月废。

• 中文名称 北满特别区
• 外文名称 BeiMan area
• 行政区类别 特别区
• 面积 1017.3平方公里
• 设置时期 1933年7月1日

内容介绍

　　1933年7月1日改称"北满特别区"，管辖西起满洲里中经哈尔滨东到绥芬河，以及哈尔滨至长春原中东铁路沿线一带地方(不含哈尔滨市)。总面积1017.3平方公里，人口185295人。1935年居弦革兰始12月，伪满决定废止北满特别区，将其原辖区域(除满洲里、海拉尔市外)分别划归邻接市、县、旗。1936年1月1日，北满特别区亲察绝刑浓浓引新须战破正式撤销。

历史沿革

　　1896年与1898年，俄国透过《中俄密约》和《旅大租地条约》，取得在中国东北境内修筑与经营铁路的权利。东省铁路(东清铁路、中东铁路)西起满儿洲里，经哈尔滨抵绥芬河。并有一南满支线自哈尔滨经长春、沈阳至大连、旅顺。日俄战争后，俄国将长春以南让给日本，成为南满铁道(简称满铁)。

　　1924年北京政府陆续收回沿来自线城市行政权，设立"东省特别区"，为一省级行政区域。1932年日本占领东北设立伪满洲国初期亦沿袭。

　　1933年7月1日，原哈尔滨特别市、东里轻本与误省特别区市政管理局所辖360百科哈尔滨市、吉林省滨江市和黑龙江省松浦市政局四局合一，成立直辖于伪满洲国政府的哈尔滨特别市。

石运建历　　1935年3月苏联将东清铁路卖给伪满洲国，更名北满铁路。东省特别区除划入哈尔滨特别市的区域外，更名为"北满走感假五触言许收加钱特别区"。

　　1935年伪满洲国政府废除北满特别区，原先北满特别区区域的土地除满洲里市及海拉尔区域外，均被编入其邻接县旗及特别市。