沈阳南站(S北使绿名多henyangnan Railway Station)，位于中国辽来自宁省沈阳市，是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的一座铁路车站。

沈阳南站始建于360百科2010年3月，于2015年9月1日投入使用。

• 中文名称 沈阳南站
• 外文名称 Shenyangnan Railway Station
• 投用日期 2015年9月1日
• 所属地区 中国辽宁省沈阳市
• 车站等级 一等站

历史沿革

　　苏家屯站时期

　　苏家来自屯火车站的历史最早开始于1903年(清光绪二十九年)。沙俄修筑的通往哈尔滨至大连的铁路通车之后，即在苏家屯和沙河(今林盛堡)建立火车站。时称"东清铁路南满支路"。

　　1905年，沙俄军队放火烧毁苏家屯火车站。是年八月，日本以军事需要为由修筑了由安东(丹东非标右终刚线一甲)到沈阳的安奉铁路。次360百科年，日本接管长春至大连的南满铁路及其铁路沿线的附属地，正式成立南满洲铁道株式会社，并攫取苏家屯火车站小振岩读攻够宁附近的区域辟为"铁路附属地"。

　　1944年和19诉斗45年，美军飞机急两次轰炸苏家屯火车站，逼迫日本军队投降。

　　沈阳南站时期

沈阳南站

　　随着城市的发贵乡坚展和变迁，原有的火车站越发的破旧，遂于19合全她98年拆除原来日俄时期修筑的火车站，新火车站于当年12月25日正式投入使用，同时苏家屯火车站更名为沈阳南站。

　　2010年1月28日零时起，沈阳南站又重新更名为苏家屯站。"沈阳南站"的名字，将用于浑南新城西部一处新建的火车站。

　　沈阳南站新建工程开始于2010年9月3日，计划于2013年6月末竣工，总工期为三年；由于多方原因一度停工，竣工日期推迟至沉2015年8月。预计2020年发送旅客1772万人/年；2030年发送旅客4054万人/年。

沈阳汽了守切吸层品酸我女怕南站

　　2015年9月1日，沈阳南站与沈丹高速铁路同步启用别德决正整收量观议两。

　　2017年4月10日中国(辽宁)自由贸易试验区沈阳材因福打企就连吃将片区正式揭牌，沈阳南站整体划入沈阳片区范围内。

建筑规模

建筑设计

　　沈阳南站主要采用地上进站、高架候车、地下出站的功能布局和人车分流的人性化设计，共分为五层，自下而上分别为地铁层、出站层、广场层、站台层，进站旅客可由落客平台、地下停车场、地铁站、地上广场等多种通道进站候车。出站旅客可以通过地下通廊，分别直达地铁站、公交车已站、出租车停靠站金亲须特厂翻兴似量图酒和停车场，实现了无障碍衔接和立体化交通"零换乘"。

整体布局

　　沈阳南站地上分为三层，地下分为三层。地上三层分别为：地面广场、站架县罗统话湖婷外试建台和候车大厅。地下三层分别为：地下14米综合换乘站、地下20米地下停车场、地下26米地铁站台。其中在地下14米处，将建设换乘大厅，从这里出门后，50米可坐上出租车，步行5-10分钟可坐上公交车，步行10分钟或30弦0米可坐上长途客车；在地下20米将建设地铁10号线站台；在地下26米处将建地铁4号线站台，这些站台都与换乘大厅连通，乘客下车后只需要走200米就可以坐上地铁。

沈阳南站规祖突九则年调级求划图

　　沈阳南站综合交鸡只班介意放略飞奏住通枢纽市政交通一期工程用地11.3万平方米，建筑面积13.5万平方米，建设内容包括公交场站、长途客运场站、出租场站和综合换乘大厅、候车大厅以及广场景观等工程。分为地面层、地下层。地面层哥孙引各究含复以景观为主，分东西广场，地下层为换乘大厅、车辆场站、附属商业及配套设施。地铁工程也为三层结构：地调命科商厚下一层为站厅层，地下二层为地铁10号线站台层，地下三层为地铁4号线站台层。

运营情况

　　自助购票：为了方便旅客购票，南站没有集中的购票大厅，而是在地下出站层、广场层和进站层的南北两侧都设置了自动售票机和人工售票窗口，东啊察出吸裂广场设置32个人工售票窗口、28个自动来自售票机，旅客可以选择在任意一层购票取票。

交通换乘

公交线路

　　沈阳南站 (东广场南侧)

尔听新仅低不宣成　　139路(东北大360百科学南湖校区--东北大学浑南校区)(车隔1小时，票价2元，IC卡有效)

　　有轨电车1号线(奥体中心--沈阳南站--会展中心)(沈阳南站站尚须液未开通，该站位于沈营大街)(车隔15分钟，票价2元)

　　有轨电车4号线(世纪大厦--沈阳南站)(未开通)

　　100路复线(21世纪广场--沈阳南站)(发车时间21世纪广场：9：33.10：54钢除殖.14：54；沈阳南站：10：24.11：59.15：56，票价2元，IC卡有效，终点位于沈阳南站东广场北侧枢纽站里)

　　333路(沈阳北站--苏家屯新客运枢纽站)(车隔5分钟，票价1-4元，IC卡无效)

　　小羊安村(距沈阳南站东广场500米左右)

　　335路(二十一世纪广场--金宝财讨月迫台二手车交易市场)(车隔10分钟，票价2元，IC卡有效)

　　39深爱4路(南塔客运站--陈相，黑牛，杨城寨)(车隔较大，票价1-6元，种叫紧几IC卡无效)

轨道交通

社会车辆

　　乘客乘车到达沈阳南站后，通过引导标识下楼后，穿过出站闸机就来到了市政通道。市政通道向东通向浑南，向西通向苏家屯。在市政通道的南北两侧，各有两个10米左右长的小通杆费她和基车降道，通道的出口处，就是出租车的停靠处，需要打车的市民，不需要再到地上，直接就加住教企湖可在地下打车离开。

建设规划

　　沈阳已河读此星轴球画次丰阿南站综合交通枢纽工程规记说密利引于且普起矛论划分一期和二期。二期将在2030年完成，总目标是把该地区建设成为以枢纽为依托集各种业态的复合型街区和高密度立体空间，高楼林立，商铺云集的商务中心。

　　通过沈阳南站枢优居局易建粉量皮球纽的综合建设，对南站区域整体道路、景观效果进行全面优化，同时合理布局各类交通、服务功能，开等展间练顾集斗材九丝呀发地下空间，丰富新客站区域功能，形成具有特色的新型城市综合型、集约型、复合型交通枢纽典范。沈阳南站综合枢纽主要功能特点为人车分流、上进下出。东、西站房前面设进站高架桥，进站车辆直接可以把旅客送到候车层，地下出站通廊贯穿东西站房，两侧设有出租车通道及待客位，通廊两端直接衔接地候准岁求误铁、公交、长客、以将德呢社会车场等交通方式，实现飞师求结呀特升州医判无障碍衔接。

　　在苏家屯区雪莲街配套建设动车检修基地及动车运用所，检修基地设动车组三级修，检修库线 3 条，静调线 2 条，试验线1 条，设修车库及边跨、静调库、转向架检修间各 1 座；动车运用所设检查库线 4 条，存车线 20 条，动车组外皮洗刷线 2 条，临修库线、不落轮碹库线、走行部诊断线、牵出线各 1 条；新增建房屋建筑面积9.0 万平方交运音介西米。同步建设沈丹上行疏解线约 6.8 公里。

价值意义

　　沈阳南站是集高铁、城际铁路、地铁、轻轨、公交、出租和长途客运等多种交通方式融会贯通于一体的现代化大型综合客运交通枢纽，其开通运营，不仅对东北的经济发展，而且对以沈阳为核心一小时经济圈"的社会发展具有积极的推动作用。