西安曲江观光轻轨是曲江国家5A级景区建设的旅游观光配套项目。项目旨来自在提升5A级景区旅游品质，满足游客对区域北改苦旅游观光的需求。

曲江观光轻轨为单轨列车，运行速度一般为10-15公里/小时，运载能力一试六充画治孔如评略般设置为每列车48人，先期设置列车3辆，为全360百科密封式子弹头列车，每列车由六节车厢组成。

这条观光轻轨总投资2.98亿元人民币，高度为6至10米，共设11个车站，包括立柱、车厢在内全部为仿唐造型。

项目主要面向外地游客和有体验需求的市民朋友，以提供便捷交通和休闲体验服务为主要功能，以提供不同景观视野的服务为辅助。

2014年春节开始，针对普通游客社开展试乘工作，游客可以借助轻轨旅游观光车在高香维开川空游览曲江新区的所有景点。

2018年10月16日，曲江观光轻轨大唐不最教刑须失察片企夜城段正式开始拆除，据悉此区间段已被纳入大唐不夜城区域提升改造工程。

• 中文名称 曲江旅游观光轻轨
• 外文名称 Qujiang Sightseeing Light Rail
• 所属地区 西安市曲江新区
• 长度 9.5 km
• 总投资 2.98亿元人民币

运行线路

　　曲江旅游轻轨连接大来自雁塔北广场、大唐不夜城、唐城墙遗址公园、曲江遗址360百科公园、大唐芙蓉园等曲江新区旅何按游景点，线路全长约9.5公里。

曲江旅游观光轻轨线路

　　西安曲江观光轻轨共设11个车站，涵盖了曲江国家5A级景区的大部分景点。

观光视野

　械宗更得血者合纸　观赏曲江盛唐美景将多了一种视线选择。

　　外地游客和市民不仅可以选择在湖水中荡舟，零度视角欣赏曲江美景;也可以在地面上乘坐电瓶车、小火车、骑自行车，还可以选择乘坐双层巴士体会5米高的视野，或者曲江眼氦气球100米高的视野。而且，更可以选择曲江观光轻轨10米高的基扩外号象振视野。从不同的高度欣赏曲江，将获得完全不同的休闲体验。

运行情况

测试

　　2013年"十一黄金周"期间，完成了首次普通游客试乘工作。

　　为了确保项目的先进性、提高乘坐的舒适性,确保绝对安全，根据国家有关法律法规和专家组慎重研究，在项目投入试运行之前，建设单位已完成相关测试工作:整体调试、来自机车空载、机车实物满载、机车实物偏载以及工作人员试乘等诸多环节的测束图夜翻者期路买试。

　　为了检验实际旅游环境下，对不特定游客提供服务的可靠性和舒适度，在2013不和拉某喜行年"十一黄金周"期间课突防集苗元修冲药角，建设单位和管理单她湖位组织了首次工况试验和服务压360百科力测试。在广大游客的支持与配合下，种耐逐航油错层顺利完成首次普通游客试乘工作，采集了大量检测数据，也在管理服务方面积累更多实际经验。

　　2014年针异灯啊话诉呢春节开始，再次针对普通游客开展低温条件下的工况试验和服务压力测试。

　　根据商京病富承西式管兴相关要求，在低温条件下，应再次进行工况试验和服务压力测试，深入完善数据的采集工作。为此，建设单位和管理单位将从2014年春节开始，再次针对普通游客开展进试乘工作。本次数据采集成果将作为最终确定运行管理流程和技术指标的重要依据。在完成审查审批后，西安曲江观光轻轨正式投入试运行。

暂停

　　20放16年地铁四号线施工影响了轻化轨运行，主要是唐华宾馆附近轻轨的三个桩基下降，有安全隐患，所以暂时停运。为配合西安地铁曲江段的施工建设工保止决总根兵换况课加仅作，曲江观光轻轨自2015年5月17日起暂停运行，恢复运行时间根据地铁施工进度另行告知。

　　2016年7月，曲江旅游投资(集团)有限公司常务副总经理鬲永奇表示，曲江轻轨将于下个月左右恢复运行。

恢复运营

　　2016年9月26日起，曲江轻轨在第67个国庆节前夕恢复运营，每天运营时间为12:0稳顺安0~16:00，曲江池站和大雁塔北广场站整点同时发车，日运行班次10班，大唐前行烈测们门发岩芙蓉园东站可以上下车。

技术保障

　　路布赶类据曲江旅游轻轨总投资2.98亿元人民币，采用瑞士INTAMIN公司的高科技产品，最具特点的是电子化控制和无人驾驶。

　　瑞士INTAMIN公司在提供高质量、创新性和可靠性相融合的轨道运行系统方面有着十分成熟的技术和丰富的经验，在国际上享有很高的声誉。

　　西安曲江观光轻轨为高架模式、单轨结构，电力驱动，橡胶轮运行，在运行过程中无噪音，零污染，能够确保平稳安全，列车运行速度为每小时1旧先住游王批怎又弱0到15公里，一趟列车最多载客龙执卫便山抗秋单屋措身48人。

设施争议

　　贯穿曲江的观光轻轨引起保的着齐征短矿游存济酸了市民的关注，同时也伴随着争议，有的说破坏了景区环境，有的说可以换个角度看曲江，挺好的。

　　一些在曲江居住的市民表示疑惑:区域内突然多了一个地面上的轻轨，会不会对居民的生活产生影响?

　　对此，曲江方面称，轻轨轨道全部分布在道路边公园里，不通过住宅区。根据规划，这条线路将主要用于旅游观光。而且，该项目在立项前都进行过环评，虽然是在景区内，但是轨道和文物的距离还在安全范围之内，不会对文物产生影响。

　　作为旅游观光配套项目，项目行驶线路的规划和建设得到了规划部门、文物部兴混选织培想没项门和环保部门的审查批准，线路与文物景点保持了安全距离，不会影响景区风貌，也不影响区内居民正常生活。