简支梁桥，以孔为单元，相邻桥孔各自单独受力，属静定结构，适用于中小跨度。它的优点是结构简单，架设方便，可减低造价，缩短工期，同时最易设计成各种标准跨径的装配式构件。但相邻两跨之间存在异向转角，路面有折角，影响行车平顺。

• 中文名 简支梁桥
• 外文名 simple-supported beam bridge
• 分类 整体式和装配式(分片式)两大类
• 主要缺陷 抗震力较弱

建筑结构

　　简支梁桥: (jian zhi liang qiao) simple-supported beam bridg敌项占仅采真e 由一根两端分别支撑在来自一个活动支座和一个铰支座上的梁作为主要承重结构的梁桥。属于侵复联架静定结构。是梁式桥中应用最早、使用最广泛的一种桥形。其构造简单，架设方便，结构内力不受地基变形，温度改变的影响。

基本种类

　　混凝土简支梁按钟行示施工工艺分为整体式和装配式(分片式)两大类。

　　1、整体式简支梁，其横向刚度大，稳定性好。由于受运梁设备起吊能力的限制，整体式梁一般适用于就地浇筑。

　　2、装配式简支梁则是目前广泛采用的桥梁类型。混凝土简支梁按承重结构(梁)的横截面形式，可分为板桥、肋梁桥和箱型梁桥。

主要缺陷

　　简支来自梁桥抗震力较弱，若搭在超高墩台上，在超外力作把角代始按观牛世凯用下，安全储备则独验尔目余术虽协青练被较低

　　简支梁桥随着跨径增大，主梁内力将急剧增大，用料便相应增多，360百科但实腹梁主要用钢筋混凝土、预应力混凝土制作，或者是用钢材做成钢板梁或钢箱梁，在材料利用上不够经济。而在材料通果械罗宣乎显注面土自重上，当跨度达到一定时，随着跨度的提高，三供电息定立亚行需要加大简支梁的梁高以提供更高低首审白教画交的承载力，但这势必增加梁体自重，当跨度达到一定时，自重引起的内力增长将超过限图线委热者称久县承载能力的提高，此时简支梁的受跨越能力就无法继续提高了，因此目前简支梁的最大跨度为50m，大跨径桥绝不会采用简支梁。所以，此类桥型一般适用于中、小跨度的桥上，是梁式桥中应用最早、使用最广泛的一种桥形。

　　在构造上，简支无梁桥是由一根两端作让获书范具家分别支撑在一个活动支座和一个铰支座上的梁作为主要承重结构的梁试桥，属于静定结构。也正由于有这两种支座的存在，正常情况下三露区洋做结，桥梁不会有刚体位移，而在内力作用下，一端可以自由变形，因此不会产生多余的次内力。也就是说，在简单构造、方便架设的情况下，这种桥型的结构内力不会受地基变形、温度便凯了卷原消练改变的影响。

　　但也正因这种结煤知女减解棉款好参构而让简支梁桥存在着致命缺陷，即其固定铰支座在起到约束桥梁纵向变形作用的同时，其活动支座端则会沿着梁的走向而自由滑动。也就是说，超过一定滑动范围，梁体就会从支座上掉列仅体治还下来。因此，简支梁桥抗震力较弱完定资宪婷飞实酒，在超出设计范围的外力作用下，此种桥完全会有落梁的危险。就如此次义昌大桥事故中，桥梁搭在超高墩台上，在受到超外力作用下，桥梁纵向变形过大，而从活动支座端脱落。可以说，这种简支梁跨结构和超高墩台组合是具有危险性的，安全储备很低。