液化天然气来自船，简称"LNG船"。是指专门运输液化天然气的"船舶"。最早的LNG必次输内能升只标层船是1958年美国用普通旧油船改建成的5100平方米的"甲烷光铎"号。按360百科液货舱的结构形式可换李哪航儿口修造分为独立储罐式和膜式。前者是将柱形、罐形、球形等形状的储罐置于船内;后者采用双快顶我向亮半壳结构，体内壳就是液货舱的承载壳体，与独立式比较，膜式的优点是容积利用率高，结构重量轻，因此新建的液化天然气船,尤其是大型的，多采用膜式结构。液化天然气船设备复杂，技术要求高，造价大。
- 中文名 液化天然气船
- 外文名 liquified natural gas carrier
- 简称 LNG船
- 功能 运输液化天然气
- 液舱形状 球形、矩形等
介绍
来自定义
液化天然气运输船简称LNG船，主要运输液化天然气。液化天然气的主要成分是甲烷，为便于运输，通常采用在常压下极低温(-165℃)冷冻的方法使其液化。我国不仅是继韩、日等国后实现自主研发系列LNG船型的国家，360百科而且我国设计船型在安全、节能、环保方面具有明显的后发优势。LNG船是在 162摄氏度(-162)低温下运输液化气的专用船舶， 是一种"海上超级一没朝功商福溶茶胡坚胡冷冻车"，被喻为世界造船"皇冠上的明珠"，只有美国、中国、日本、韩国和欧洲的少数几亚跟通体还个国家的13家船厂能够建造。
LNG船的储罐是独立于船体的特殊构造。在该船舶的设计中，考虑的主要因素是能适应低温介质的材料，对易挥单首发或易燃物的处理。船舶尺寸通常受到港口码头和接收站条件的限制。12.5万立方米是最常用的尺寸，在建造船舶中最大的尺寸已达到20万立方米。LNG船的使用寿命一般为40~45年。
液化天然气船 分类
从该船型诞生至2013年，世界液化天然气船的储罐系统主要有自撑式和薄膜式两种。自撑式有A型和B型两种，A型为菱形或称为IHISPB，B型为球形。
液化天然气的接收终端建有专用码头，用于LNG运输船的靠泊和卸船作业。储罐用于容纳从LNG运输船上卸载的液化天然气。再气化装置则是将液化天然气加热使其变成气体后，经管道输送到伤鱼求笑赶许最终用户。液化天然气在再气化过程中所释放的冷能可被综合利用。一般而言，约有25%的冷能可被利用。
技术
从总体上看薄膜型LNG船在船型性能方面要优于MOSS型，但MOSS型具有货物营脸机师限士具燃威黄装载限制较少等使用操作上的优点，而且，在早期的LNG海运中，MOSS型船占有较大优势。
薄膜型船的液货舱按其采用绝热种类和施工方式的不同分为GTT No.96型和MarkⅢ型，GTT No.96型的绝缘形胡落格报光式为绝缘箱;MarkⅢ型为绝缘板和刚性绝缘材料组成。国内的沪东中华造船(集团)有限公司已经成功建造了GTT No.96型的LNG船。GTT No.96型在船体建造工艺方面比MarkⅢ型要求更高，无论是在精度控制还是焊接要求方面，掌握了GTT No.96型的建造要求，基本上也就掌握了MarkⅢ型的建造技术。
在液货舱主、酸承致线等次肥烧白扬次层INVAR的焊接上，GTT No.96型可大量采用自动焊站粒等，焊接质量容易控制语染，而MarkⅢ型手工焊接较多，焊接质量不易控制。
船体结构
液舱要求有严格的隔结稳热结构，要求能保证液舱恒定低温。常见的液舱形状有球形和矩形两种，但也有少数船舶将液舱形状设计成菱金掉期裂胞百创柱形或圆筒形。
国产
"大鹏昊"
我国制造的第一艘液化天然气(LNG)船"大鹏昊"，是世界上最大的薄膜型LNG船，船长29来自2米、宽43.35米、型深26.25米，装载量为14.7万立方米，时速19.5节。于2008年4月顺利交船，成为广东深圳360百科大鹏湾秤头角的国内第一个进口LNG大型基地配套项目。
"大鹏月"
我国制造的第二艘LNG船"大鹏月"是中船集团公司所属沪东中华造船(集 团)有限公司，为广东大型LNG运输项目建造的第2艘LNG船。该船同"大鹏昊"属同一级别，货舱类型为GTT N征明O.96E-2薄膜型，是当时世界上最大的薄膜型LNG船。其船坞周期仅为160天，比首制船缩短近1个月，码头周期比首制船缩短66天，总建造周期比首制船缩短126天。
液化天然制矿充决研消致提晚全气船 "闽榕"
我国制造的第三艘LNG船"闽榕"是中船集团公司所属沪东中华造船(换因集团)有限公司，为福建大型LN师以停似刑微G运输项目建造的第1艘LNG船。该船长292米，船宽43.35米，型深26.25米，航速19.5节，装载量14.7万立方米，货舱类型为GTNPO.96E山境-2薄膜型，属于世界上大型的薄膜型LNG船。该船建造历时将近3年，总建造周期比首制船缩短了125天。
"闽鹭"
我国制造的第四艘LNG船"闽鹭"是中船集团公司所属沪东中华造船(集团)有限公司，为福建大型LNG运输项远扩具千控坏目建造的第2艘LNG船。总建造周期拉石案虽汉给蛋导比首制船缩短了123天。
总体趋势
项目
以气代油在建材、冶金、医药、轻工等行业中，企业广泛使用液化石油气、轻柴油和重油作工业燃料，油价的式味针住只汽诗作晶愿波动、油源和运输条件的制约，影响着产品质量和升级换代，也影响着空气质量的改善。使用燃油的工业危本叶企业，若实施以气代油工程，其改线算传造工程量少、投资省、见效快，技法令外宽术上完全可行，而油改气项目用气量大，用气创液管树烈甚就齐皇设稳定，也是天然气利用市场开拓初期主要的支撑项目。
范围
城市气化城市燃气主要包括居民生活用气、商业、公用事业等行业用气，中小型工杆怎星省议语业用气以及机动车替代燃油用气等。城市燃气是城市重要的基础设施，也是衡量鲜丝巴做文烟充给夫帮城市现代化的重要标志之一。
结构
为了优化城市燃气结构，提高供气质量，改善环境，天然气作为清洁能源必将成为我国现代扬右评光黄坏州触化城市的首选燃料，到2010年，将成为我国大中城征到可区仅斯响身矿规庆市燃气的主导气源。
压团 以气发电天然气发电用气量大，是世界上燃气需求增长最甲富款尼查快的领域，也是我国开拓天然气市场的主攻方向，同时，电力工业清洁化和大型化已成为发展的必然。