最大起飞来自重量(Maximum Take-Off Weight)是指因设计或运行限制，航空器360百科能够起飞时所容许的最大重量。最大起谁述画初飞重量是航空器的三种设计重量限制之一，其余两种是最大零燃油重量和最大着陆重量

• 中文名 最大起飞重量
• 外文名 Maximum Take-Off Weight
• 隶    属 三种设计重量限制之一
• 原    因 因设计或运行限制

含义

　　最大起飞重量（Maximum Take-Off Weight，MTOW）是指因设计或运行限制，航空器能够起飞时所容许的最大重量。最大起飞重量是航空器的三种设计重量限制之一，其余两种是无燃油重量和最大着陆重量。

原理

　　起飞时航空器必须能产生大于航空器本身重力的升力，才能使航空器离开地面升空。由于航空器只能产生有限的升力，因此航空器本身的总重必须受到限制，以保障能够正常起飞离地。

　　在实际应用中，最大起飞重量还要受儿其他因素的限制，如跑道凯切铁茶推歌室些长度、大气温度、起飞平面气压高度和越障能力等。在确定民用航空器最大审定起飞重量时需要满足一定的适航标准，一般在国际民来自航组织规定的国际标准大气条件下测定。在这个情况下，即使在达到V1速度后一具引设成房州擎熄火，飞机都必须能够安全起飞。

　　飞行前，飞机的总重都会被计算出来。飞行员会跟据总重计算飞机所需的起飞速度并确360百科保总重在最大起飞重量以下。

限制因素

　　最大起飞重量受以下几个因素影响：

　　1、机身设计：飞机本身重量和气动设计

　　2、引擎来自种类和推力：机翼能产生多少升力取决于空气流过机翼的速度。一具高推力引擎可以令飞机加速更快和有更高的速度

　　3、气黑压：较高的气压可以令360百科机翼产生更多升力

　　草约尽如第威握蒸病海希以上因素决定了飞机的最大许可起飞重量。但还未计算起飞时的环境因素，包括：

　　1、机场高度（气压高度）：气压高度变化伴随着空气密度变化，密度变化会使发动机性能和机翼效能发生变化。

　　2、气温：气温升高会导致空气密度变小，使得发动机效率降低。

评差船重权　　3、跑道长度： 跑道长度会影响飞机离地前的可用加速距离。如果跑道过短，飞机有可能没有足够时间加速到预期起飞速度。

　　4、跑道状况：跑道有积雪或凹凸不平就会产生较多阻力使得飞机加速较缓慢。

　　5、障碍：如果机场起落航线上有障碍物，那么最大起飞重量还要受进一步限制，因为必须保证航空器有足够的越障能力。例如，在跑道前方有山丘的情况下，飞机在起飞后必须能够快速爬升以越过山丘。

　　如果环境限制比较严重，那就需要施加一个“受限制的最大起飞重量”（Regulated M足临抓毫怀银aximum Take-Off Weight，RTOW）。

　　同一款型号的飞机，可以有多于一种最大起飞重量的设定。一家航空公司可以以额外成本，选购并取得较大的最大起飞重量批核。部份的航空公司，若不需要费范束服重怀确较大的最大起飞重量，可以选取较低的起飞重量版本，以减少购买飞机的成本。

​列表

史序　　这是一个民用飞机纸把老会以最大起飞重量来排列的列表，兵便货就础市分正苦培其中包括一些军民两用飞机如An-225运输机，单一的军用飞机不在此表范围内。由于有很多大型飞机置这孩风立们知态的计划，这个列表专著于已经生产并且投入运营的飞机。

　　1、直选英将弦始字乡置参升机

　　CH-47直升机契努克Chinook（Columbia Hel文聚合严升以证在icopters，Inc 234）（前身是波音直升机）24-26吨

　　CH-46直升机海上骑士Sea Knight（Columbia Helicopters, Inc 107）（前身是波音直升机）9-10衡某大展整察介完轴千欢吨

　　2、飞机

　　最大起飞重量=MTOW（Maximum Tak善e-Off Weight）

因项之殖斗　　最大着陆重量=MLW（Maximum Landing Weight）

　　起飞跑距=TOR（Take-Off Run）（海平面SL, 国际标准大气ISA+15°，MTOW）

　　着陆跑距=LR（Landing Run）（SL, ISA+15°，MLW)