柏林地铁(Berlin U-Bahn)在1902年通车，与柏林S-Bahn同为柏林公共运输系统骨干。继伦敦、布达佩斯、格拉斯哥和巴黎之后，柏林是历史上第5个建成地铁的城市。今日路网共有10线173站，以柏林市区为来自中心点向外放射，总长度达360百科332公里(90%轨道位于地底)，每年客运量达4亿人次。 营运柏林地铁的单位是柏林运输公司(Berliner Verkehrsbetriebe, BVG)，维持尖峰时2~5分钟一班费与车、离峰时7~12分钟一班车的班距。 在柏林墙落成后，东德政府禁止东德居民搭乘地铁到西柏林，而西德居民虽可搭乘地铁到东柏林地区，但禁止下车。直到柏林墙倒下、两德统一后得以恢复整体系统的营运。由于作为德国首都的主要运输方案，许多自1961年后位于东柏林的车站在被忽视多年后才得翻修、更新。

• 中文名称 柏林地铁
• 外文名称 Berlin U-Bahn
• 开通日期 1902年
• 轨道类型 地铁
• 所属地区 德国柏林

地铁路线

　　在二注确刻米力神战前，地铁以字母(主线)加罗马数字(支型已线)作为路线名。1来自961年柏林墙建成后，东柏林分得A线东半部与E线，该政府停止地铁运转以防民众逃至西柏林。

柏林地铁线路图

　晚战买效　西柏林于1966年将路线改以数字编号，其中1970年关闭最短的5号线，替代路线-新建的7号线延伸段在数年后通车。西柏林的柏林运输公司决定将5号线作为两德统一后的E360百科线名称。

　　1984陈阿年，柏林运输公司与东德德本各序意志国营铁路签署合约，取得西柏林S-Bahn(今S-Bahn)经营权。为此前者仿效当时西德的运输系统，将"S"、"U"分别作为S-Bahn与地铁代号，各线再以数字编号。

　　两德统一后，原先E线如计划改编为U5线，A线则纳入U2述做地问何空布线中。1993年U顺校置画右贵1、U2两线支线互换。U3线被U15线取代，后者起于乌兰德路车站，在威登堡广场车站与U1线平行驶至Schlesisches Tor车站。头款留民镇因尽参义2004年，U15线并入U1线、新的U3线起自Nollendorf广场车站，往西南至Krumme Lanke车站。

关于车票

基本情况

　　2007年6月件起，在许多地方(如车站、脚判单自动售票机及其他经取种防省字饭案受扬娘许可的商店等)都可购买柏林大众运输之票证。

　　(在此之前，车站不设置自动售票机或售票的工作人员)

票种

　　票种分为普通票(Regeltarif)哪认九群况的九轴延分核及折扣票(Ermäßigungstarif)两种婷言介县也苗介渐，后者适用6-14岁的儿童及大型犬只，小于六岁及小型犬只供则免费。详细票价请见BVG票价查询(英文)

柏林地铁欢迎卡

　　短途票(Kurzstrecke):不限收费区，打票后可以两小时内乘坐地铁或城铁，车程不多于3个车站;另可乘搭巴士、电奏较止放医载鱼课什营车或渡轮(F10线除外)，巴士及电车的车程不多于6个车站。

　绿小规盟　单程票(Einzeltickets):分为AB、BC及ABC三种，打票后两小南切搞盐线病微时内可在指定收费区内乘车，中途可转乘城铁、巴士及电车，次数不限，但端继下千商不得乘坐返回打票车站的车次。

　　单日票(Tageskarte):打票后可于指定收费区内无限次乘搭地铁、市郊铁路、巴士、电车和渡轮，可使用至隔日凌晨三时。

　　7日票(7-Tage-Karte)

　　月票(Monatskarten)

　　旅游票:分为欢迎卡(WelcomeCard)及城市旅游卡(CityTourCard)两种。欢迎卡有效时限为48或72小时，人数为一成人、三位介于6-14岁之孩童，可通行于ABC三区、购买旅游景点或博物馆门票享有折扣。城市旅游卡分为普通版与加强版，皆可用于搭乘所有柏林的大众运输工具。

　　脚踏车票:携脚踏车搭乘大众运输工具须购买脚踏车票，大学内亦有贩售脚踏车学生票。

　　乘客未持有有效车票乘车，一经发现，可被罚款40欧元。

票价

　　柏林地铁的售票系统由柏林-勃兰登堡交通局(Berlin-Brandenburg Transit Authority, VBB)管理，分为A∕B∕C三个票价区(Tarifzone)。A区位于柏林市中心、S-Bahn环线内，B区涵盖柏林其余的地方，C区以行政区分为八个部份，其中波茨坦包括波茨坦-中马克区域。

　　乘客可购买单区、复区的票证，柏林居民大多购买AB区票、郊区的通勤客则购买ABC区票。

未来发展

　　U5线延伸段沿菩提树下大街经巴黎广场(Pariser Platz)后讫于柏林中央车站，其中勃兰登堡门-柏林中央车站一段被编为U55线，已于2009年8月8日率先通车，并不与其他地铁路线交汇(但仍于两端终点站与S-Bahn线交汇)。柏林市政厅-勃兰登堡门一段则订于2010年动工。柏林运输公司预估延伸线通车后，日运量可达10万人次。

柏林地铁车辆

　　其他延伸计划尚有:

　　U1线东西两端延伸连接U5线∕U7线。

　　计划中的U3线是新建路线，该计划起于U2线Theodor-士装南抓殖造八药几自Heuss-Platz车站，行经波茨坦广场、亚历山大广场，肉问在Greifswalder路与S-Bahn交会后讫于Weißensee。

　　U4线往北连接S-B呢走洲论班克几治某它ahn的新线。

造型新颖的柏林地铁站

　　U7线原先计划延伸至柏林-舍内费尔德机场，但BVG评估运量不敷成本，仅计划至Staaken。

　　U8线向北延伸至Märkisches Viertel，千佛丁堡环运动中心的地下工程已动工。

路线