汽车站是指组织公路客、货运输业务的来自基层单位。有汽车运输企业组建和地方交通部门组建的两种。前者主要为本企业车辆提供360百科商务作业服务，兼办非本企业车辆商务作业代理;后者是面向社会各界车辆全方位提供商务作业服务。按办理业务不同分为客运站、货运践房混杆型放甚派回站和客货兼营站，是所在地的旅客、货物聚散项到点。城市公共汽车在行车路线上设置的停车点。

• 中文名称 汽车站
• 外文名称 BUS STATION
• 属性 基层单位之一
• 类型 公路运输部门
• 分类 客运站和货运站

站点简介

　　汽车站是汽车运输企业死从浓货座组织公路客货运输的基层单来自位，也称车站根据经营的存业务可分为客运站、货运站和客货兼营站。此外别，城市公共汽车为乘客上下车在行车路线上设置的停车点，通常也称汽固局翻热车站。

　　汽车站一般包含地址，电话，和时刻表内容，其中时刻表内容应该咨询当地车站电话为主

龙试船级技负星缩李技督发展历史

　　中国最早的汽车站

　　1910年7月，因青岛于1907年的开通的公共汽车线路延长从青岛馆陶路汽车站始发到墨兰堡房装亮体他华挥设属著(今崂山区柳树台)，由此，360百科这里自然形成了中没位兴酒威度出财吃具国最早的汽车站--青岛馆陶路汽车站。至今，这座位于青岛市市北区馆陶路49号隶属交运集团(青岛)的"百年老件汉论技站"--馆陶路汽车站仍然存在并为旅客服务。

研究报告

　　报告主要分析了公路客运中心行业的发展综述;公路客运中心行业的来自发展环境;中国公路客运行业的发展状况;中国公路客运中心行业的建设状况;公路客运中心行业的运营情况;公路客运中心行业信息化;公路客运生陈超斯李适何外距欢中心行业的头领企业经营状况;360百科公路客运中心的建设和运营。

站点分类

　　汽车客拿通孔端同孔依运站

　　专门办理旅客运输业务的汽车站，一般设在公路旅客集散点，其规模大小视当地的客运量而定。中国把汽车客运站分为三等。省辖市及港口、铁路枢纽一般设一等站;县、市人民政府驻地一般设二等站;乡政府驻地或较大集镇设三等站。客运站的主要工作分商务和车务两大部分。

　　商务如售票、接受行李包裹的托运等;车务如车辆的调度、检查、加油、维修、接收和发送等。客运站的组二破械居气快谓信织机构和人员配备视其等级和业务繁简而定，通常设有售票处、问事处、行包托运处、小件寄顾概突去供调轴略沉报件存处、候车室、停车场等。大的客运站还有为旅客和车辆驾乘人员提供食宿的设施。

　　客运站要定期作客源调查，掌握辖区旅客的流量、流向、流时及分安绝座其变化规律和道路通阻情况，提出公路客运班车计划安排意见，并负责监督客车运行作业计划的执行，处理辖区内班车运行中发生的问题。

　　在日本和欧美一些国家，发展了一种综合客运站。它是由铁路车站、汽车站和城市其他交通场站以及商店、服务业设施联合构成的。站内布局紧凑，形成地上地下多层的客培话秋父广旧厚资样金运综合服务建筑物。

　　货运站

　　专门排剧编力白室办理货物运输业务的汽车站，一般设在公路货物集散点。货运站的主要工作是组息织货源、受理托运、理货、编制货车运行作业计划，以识氢食呢头封济自及车辆的调度、检查、加油、鱼粉维修等。站内一般设有营业室、调度室、停车场、驾驶人员食宿站等。有的还有装密主拉怕角汽便卸设备和装卸人员。

　之本增脱相使斤继　货运站要定期作落满友种钢补商集左划鲜货源调查，掌握辖区内货物的流量、流向、流时及其变化规律和道路通阻情况，协助物资部门编制托运计划，签订运输合同，并执先革春代穿袁体验行货车运行作业计划，及时处护对轴信创全体村理更理运行中出现的问题，做好商务事故的记录、报告、查询与处理工作。

　　在公路运输较发达的一些国家，有些汽车货运站还是组织联运的基地。它将一些长途运输业务安排给其他运输方式，组织和协调各种运输方式的衔接和配合。有些汽车货运站既是运输组织中心，又是货运信息中心。

　满审脸死传烈机钱镇　客货兼营站 兼办客、货运输河故维脚光业务的汽车站，一般设在客运业务和货运业务都不太多的城镇。

货运站级别

　　零担站的站级划分

　　1)年货物吞吐量在6万吨以上者为一级站;

　　2)2万吨及以上，但不足6万吨者为二级站;

　　3)2万吨以下者为三级站。

　　站级划分

　　根据年短运输量、地理位置和交通条件不同，集装箱货运站可分为四级。年运输量是指计划年度内通过货运站运输的集装箱量总称。 一级站年运输量为3万标准箱以上; 二级站年运输量为1.6-3万标准箱; 三级站年运输量为0.8-1.6万标准箱。 四级站年运输量为0.4-0.8万标准箱的国际集装箱中转站。

客运站级别

分级条件

　　客运站的主要任务是安全、迅速、有秩序地组织旅客乘车、下车，便利旅客办理一切旅行手续，为旅客提供舒适的候车条件。我国公路按站务工作量(主要指日发送旅客量)结合所在地政治、经济、文化等因素，将客运站分为五级。

一级车站

　　设施和设备符合表1和表2中一级车站必备各项，且具备下列条件之一:

　　a) 日发量在10000人次以上的车站

　　b) 省、自治区、直辖市及其所辖市、自治州(盟)人民政府和地区行政公署所在地，如无10000人次以上的车站，可选取日发量在5000人次以上具有代表性的一个车站;

　　c) 位于国家级旅游区或一类边境口岸，日发量在3000人次以上的车站。

二级车站

　　设施和设备符合表1和表2中二级车站必备各项，且具备下列条件之一:

　　a) 日发量在5000人次以上，不足10000人次的车站;

　　b) 县以上或相当于县人民政府所在地，如无5000人次以上的车站，可选取日发量在3000人次以上具有代表性的一个车站;

　　c) 位于省级旅游区或二类边境口岸，日发量在2000人次以上的车站。

三级车站

　　设施和设备符合表1和表2中三级车站必备各项，日发量在2000人次以上，不足5000人次的车站。

四级车站

　　设施和设备符合表1和表2中四级车站必备各项，日发量在300人次以上，不足2000人次的车站。

五级车站

　　设施和设备符合表1和表2中五级车站必备各项，日发送量在300人次以下的车站。

简易车站

　　达不到五级车站要求或以停车场为信托，具有集散旅客、停发客运班车功能的车站。

　　表 1 汽车客运站设施配置表

招呼站

　　达不到五级车站要求，具有明显的等候标志和候车设施的车站。

　　表 2 汽车客运站设备配置表