汽车空调电磁离合器是汽车发动机和汽车空调压缩机之间的一个动力传递装置，汽车空调压缩机是由汽车发动机通过电磁离合器来驱动的。

汽车空调电磁离合器一般都是由带轮总成、线圈总成和驱动盘总成这三个部分组成。汽车空调电磁离合器是较为典型的机电一体化产品。

• 中文名称 汽车空调电磁离合器
• 类别 离合器
• 对象 空调
• 载体 汽车

工作原理

搞电玉革已清效　　汽车空调电磁离合器受空调屋最必让封民开关、温控器、空调放大器、压力开关等控制，在需要的时候接通或切断发动机与压缩机之间的动力传递。另外，当压缩机过载时，它还能起到一定的保护作用。其中，电磁线圈固定来自在压缩机的外壳上，驱动盘与压缩机的主轴相连接，皮带双轮通过轴承安装在压缩机头盖上，可以自由转动。当空调开关接通时，电流通过电磁离合器的员获阶集精础外兰状白次电磁线圈，电磁线圈产生电磁吸力，使压缩机的驱动盘与皮带轮结合，将发360百科动机的扭矩传递给压缩机主轴，使压缩机主轴旋转。当断开空调开关时，电磁线圈的吸力消失，在弹簧片作用下驱动盘和皮带轮脱离，压缩机停止工作。

　　离合器总成图解

生产厂家

　　日本的小仓离合器株式会社是全球汽车空调电磁离合器产销量最大的公司，也是全球业界标准的制定者。其在全球有多家分公司，在中国东莞、无锡也设有分厂。

故障维修

鲜项肉专职政　　空调电磁离合器线圈被烧毁，除品质问题外，主要来自是空调系统的压力过高，带动压缩机运转的阻力过大，超过该电磁线360百科圈的电磁吸力，使离合器陆背急货主被动盘产生相对滑移摩擦，导致过热而烧毁。

　　空调系统压力过高有3种原因:

　　航修系垂临作程石①停车时发动机怠速运春边担火而准需来扬力转，且长时间在太阳暴晒下使用空调;

　　②当水箱散热风扇出现故障时，还长时间、高强度地使用空调(水箱散热风扇是与空调烟还冷凝器风扇共用的);

　　鱼吸妈督便找也开③制冷系统中加入谓粒阳他积的氟利昂过量。

　　在压缩机开始工作时，注意察看贮液罐的齐基集江观察窗，发现观察窗内一点气泡都没有。再将高低压表乡调令接入制冷系统中，检查其压力，发现高压侧和低压侧压力均偏离。显然，制冷剂加注过量。将制冷剂从低压侧适量排除后(以高压侧压力12-18MPa，低压侧压力0元燃.15-0.30MPa为适宜)，故障被排除。

　　为避免此类故障发生，平时应在以下3种情况下不准使用空调。

　　①制冷液加入量超过规定时，要及时放出，否则不准使用空调乐房。检查制冷液多少的方法是:在压缩机开始态率策队复在住善践工作时，看储液罐观察窗内有示送争喜度无气泡，如果没有气泡，说明是制冷液过多，应适量放出，如果气泡太多许切死细，说明制冷液太少，应适量添加制冷液，

　　②水箱散热风扇发生故障停止运固米结相始半队庆转时，应立即停止使用空调，否则制冷系统将产生超高压，使电磁离合器打滑而烧毁。

　厂绍了阳英　③停车时，发动机怠速运转情况下，最好不开空调。