大黄蜂号航空母舰(Hor认适总盟革net)由纽波纽斯船厂建造。1942年开工，1943年8月3神界位买0日下水，1943年11月29日服役。在194粉至说5年6月的台风中损坏了飞行甲板。1947年1月1帝注而5日退役封存。大黄蜂号从服役到战沉只有1年的时间，她没有其姊妹舰企业号那么幸运，在太平洋的黎明即将来抓预官力石响亲绿裂临时消失在海面上，但她州阶令距理内货在美国海军最艰难的时刻表现出了非凡的战斗精神，这一点就足以令她骄困十傲。正象梅森舰长在最后一个离舰时所说的，"新的大黄蜂号上见!"。

• 中文名称 美国大黄蜂号航空母舰
• 建造时间 1938年
• 开工时间 1939年9月25日
• 服役时间 1941年10月

简介

　　大黄蜂号(CV-8)航空母舰是美国海军第7艘以大黄蜂号命名的舰只，也是约克城级航空母舰的三号舰。1934年美国海军利用华盛顿海军条约规定的额度，建造两艘两万吨级航空母舰(称为约克城级)。1936年日本退出海军裁象式注红军谈判开始建造大型航空母舰(翔鹤级航空母舰)，美国海军因此在又追加建造一艘约克城级改进型的航空母舰，即大黄蜂号(Hornet CV8)航来自空母舰。与约克城级前两艘相比，舰体和航360百科速稍有增大，同时加大了水面和水刚间杂妒功军下防护。大黄蜂号(CV8)航空母舰有3部升降机，开放式机库，位于右舷显罗雨王模不灯担没的岛式上层建筑和烟囱连为一体。大黄蜂号(Hornet CV8)于开工，1940年11月下水，正式。

建造与配置

　　大黄蜂号的配置大体与另外两艘约克城级相同。在火炮上采用8座单管5英寸/38冲沿太高平两用炮、4座四联装1.1英寸/75高炮及24挺.50机枪。.50机枪在1942年2月先被改成30挺20毫米/70机枪，7月又增至晚春32挺，同时再添置1座四联装高炮。大黄蜂号也保留了约克城级不实用的机库弹射器，在日后被移除。相异的是，她率先升级了火控系统、延长了飞行甲板，并拥有较大的舰艏。

　　与前代大部分舰只相比，大黄蜂号的建造背景与国际局势有更直接关系。对海军处处限制的华盛顿海军条约，早于19问体毛众专36年12月31日失效。美国当时已研发埃塞克斯级航空母舰，但在新舰级计划开始前，仍需要多一艘航空母舰填补不足。故此，美国决定再建造一艘约克城级航空母舰。这次美吃军更不需要像黄蜂号航空母舰一样，千方百计地减低吨位。

　　1939年3月30日，海军开始为大黄蜂号招标。同胞怕东林年9月1日，二战欧洲战事爆发。大黄蜂号的建造进度随即加快。9月25日船厂放置龙骨，次年12月14日下水，并在1941年10月20日正式服役。一个多月后，珍珠港事件发生，美国加入大战，大黄蜂号刚好赶及参与。

作战记录

　　杜立特空袭

　　大黄蜂号第一项任务，便是参与报复日本的杜立特空袭。虽然加入现役后的数个月，她仍在诺福克附近进行适航测试。1942年2月2日，大黄蜂号搭载了两架陆航B-25米切尔型轰炸机，并在30哩外海面成功起飞。这次实验证明了杜立特的计划可行:利用航母搭载陆航轰炸机到日本子扩获销东径强守乱外海，然后予以轰炸。

　　3月4日，大黄蜂号来自经巴拿马运河，前往西岸的旧金山阿拉米达。3月20日抵达后，16架B-25轰炸机依次吊上了飞行甲板，而机库则保留了大黄蜂号的机队(B-25无法放到机库)。4月2日，大黄蜂号低调下离开了阿拉米达，在此时船员才被告知，大黄蜂号将直接航向日本。

　　4月14日，大黄蜂号与企业号的第十六机动舰队汇合。计划上，轰炸机将于日本400至450海哩外升空。然而事与愿违，日本已经在本土650海哩外海，部署了装有无线电的渔船，组成预警网络。

　　4月18日清晨，美军在距离日本约600海哩被发现。美军纳什维尔号迅速将360百科其击沉。由于担心位置已被日军发现，威胁缺乏保护的两艘航母，哈尔西在8时下令所有轰炸机起飞。

　　由于海面状况恶劣，阵风及大浪令船身剧烈摇摆，令起飞显得更为困难。而率先起飞的杜立特只有467呎飞行甲板可用。幸运的是杜立特成功起飞，到9时20分16架轰炸机全数起飞。大黄蜂号随即调头，在一星期后返回珍珠港。

　　4月30日，大黄蜂号被派往支援珊瑚海海战，但在到达前海战已经结束，在瑙鲁一带巡逻后，她群纸想影缩给去术金犯于5月26日返回夏威夷，并在两日后前往中途岛。

　　中途岛海战

　　6月4日早上，日军飞机开始攻击中途岛。美军三艘航母则放出机队攻击日军航母。大黄蜂号的机队并未直接卷当毫摧毁日军航母。在起初的妒专验跑触觉古展鱼雷轰炸机攻势中，受书导矿始只且正她著名的第八鱼雷中队(Torpedo Squadron 8, VT-8)更被全数击落，只有一人生还。

　　大黄蜂号的俯冲轰炸机队亦采取错误航向，结果一无所获。成功发现并摧毁赤城号、加车李时引贺号与苍龙号的是企业号与约克城号的机队。稍后美军发现飞龙号，大黄蜂号与企业号的机显队前往攻击，最后亦是企业号成功攻击。

　　6月5日，美军开始追击互他撤退的日军舰队。这日大黄蜂号击沉了三隈号，并重伤最上号及朝潮号。

　　瓜达尔卡氢计流鲁阶裂器众式纳尔岛战役

　　中途乡岛海战后，大黄蜂号返回珍珠港。期间她换上了CXAM雷达，并更换火炮。8月叶各犯临斗茶假多模17日，大黄蜂号离开夏威夷，延刚威前往所罗门群岛。早期她主要用作巡八航，并未有参与登陆瓜岛战事。后村盟如选重加来企业号与萨拉托加号福构科先后受创而要修理，大黄蜂号与黄蜂号便成为美军太验平洋上最后的航空母舰。9月15日，黄蜂号在与大黄蜂号巡航期间，被潜艇击沉。美军的航母力量被进一步削弱。幸运的是企业号于10月重返战场，两舰稍后参与了圣克鲁兹海战。

沉没

　　圣克鲁兹海战

　　由于圣克鲁兹位于两时区之间，故部分资料显示的时间可能比下文早一小时。

　　10月26日早上，美日舰队的侦察机几乎同时发现对方。双方准备已久的舰载机随即起飞，希望能抢先攻击。美军两架SBD在侦察期间无意发现了瑞凤号，随即投下炸弹，令其无法起降飞机。稍后，美军与日军的间祖目思轴儿威了攻击机队擦身而过，紧随的零式战斗机立刻拦截企业号的机队，但大黄蜂号的机队却他成功飞抵日航母上空，并重创翔鹤号，逼使其撒退。被战机驱散的机队又攻击了照月号及利根号。

　　大黄蜂号第二波的机队又重创了筑摩号。然而，日军的机队终于发现大黄蜂号(同行的企业号刚好被雨云掩护)。美军的F4F在雷达导引下起飞拦截，却因通讯不良，令大半攻击机队轻易冲破防线，并组织攻击。10时14分至25分之间，大黄蜂号被三颗炸弹及两枚鱼雷击中，两架受损飞机撞入甲板。舰上的航空油库被点燃，引发大火，而舰桥及甲板严重损毁，引擎亦无法运作。

　　由于火势一度受控，美军在中午下令北安普敦号将大黄蜂号拖离战场。由于缆索断裂等技术性问题，拖行要到下午2时30分才开始。这段时间，企业号被数波轰炸机攻击，严重受损，托马斯·金凯德下令美军撤退。虽然大黄蜂号的抢修兵成功令引擎恢复运作，然而4 时20分，隼鹰号的机队发现了毫无防卫的大黄蜂号，北安普敦号立即切断缆索回避攻击。23分，一枚鱼雷摧毁引擎室，并令舰身向右倾侧14-18度。由于再无电力抽走入水，4时50分，舰长下令弃船。撤离期间，瑞鹤号的机队又将一颗炸弹投入舰身。5时27分，全体船员离舰。6时02分，另一颗炸弹再度命中大黄蜂号。然而大黄蜂号仍未沉没。

　　美军下令两艘驱逐舰马斯廷号(Mustin, DD-413)与安德森号(Anderson, DD-411)击沉大黄蜂号，其他舰只则全速撤退。大黄蜂号再被九枚鱼雷及超过400发5英吋炮弹击中，却仍未加速下沉。晚上9时40分，日本先锋驱逐舰离大黄蜂号只有二十分钟航程，两艘驱逐舰被逼撤退。10时20分，全体日军舰队抵达。由于大黄蜂号受损严重，无法俘获使用，日本驱逐舰向大黄蜂号再发射四枚鱼雷。10月27日1时35分，大黄蜂号终于沉没。

性能数据

　　标准排水量19900吨，满载排水量25000吨

　　动力 120,400马力

　　飞行甲板长度 750英尺

　　航速 最大34节

　　火炮 5英寸火炮5座，40mm高射炮30座，20mm高射炮最多60座

　　标准舰载机 80-90架

　　舰员 2700人

拓展机型

　　黄蜂号(Hornet CV12)航空母舰

　　大黄蜂号(CV-8)航空母舰战沉后，1943年8月，美国海军用"大黄蜂"命名了第4艘埃塞克斯级航空母舰，大黄蜂号(CV-12)航空母舰成为美国海军第8艘以大黄蜂命名的舰只。

　　大黄蜂号航空母舰(Hornet CV-12)由纽波纽斯船厂建造。1942年开工，1943年8月30日下水，1943年11月29日服役。在1945年6月的台风中损坏了飞行甲板。1947年1月15日退役封存。

　　1951年5月12日大黄蜂号(CV-12)航空母舰在纽约海军船厂进行了SCB-27A 改装，1953年10月1日完工并重新服役。在此期间的1952年10月1日重新改装为攻击航空母舰(CVA 12)。1956年1月在Bremerton海军船厂进行了SCB-125 斜角飞行甲板改装。1959年6月27日重新设计为反潜航空母舰。1964年6月到1965年2月间进行了FRAM II延寿改装。1970年6月26日退役封存。1998年5月26日被作为博物馆。