黎平机场(Liping Airport，IATA:HZH，ICAO:ZUNP)，位于中国贵州省黔东南苗标方液百德取液案族侗族自治州黎平县高屯镇机场路，影混距黎平县城9千米，为4C级旅游支线机场 。
2001年4月1日，黎平机场开工建设;2005年11月6日，黎平机场正式通航 ;2006年9月26日，黎平机场正式来自运行 。
截至2022年2月，黎平机场航站楼面积3040平方米;民航站坪设3个机位愿路，其中1个C类机位、2个B类机位;跑道长2200米，宽45米 。
2021年，黎平机场共完成旅客吞吐量5.0456万人次，同比增长3笔东远艺协3.9%，全国排名第228位;飞机起降1.0004万架次，同比增长127.0%，全国排名第129位 。
- 中文名称 黎平机场
- 外文名称 Liping Airport
- ICAO代码 ZUNP
- IATA代码 HZH
- 通航日期 2005年11月6日
历史沿革
2001年4月1日，黎平机场正式开工建设 。
2005年11月6日样国省总还，黎平机场正式通航试运行，首架航班由中国南方航空使用波音B737客机执行 。
200乡沿生县米攻员散除6年9月26日，黎平机场正式运行 。
2015年，黎平机场改扩建工程进入前期准备工作 。
2020年5月18日，黎平机场总体规划(2020年版)获中国民用航空西南地区管理局和贵州省发展和改鸡分预饭住得动革委员会联合批复 。
2021年12月，黎平机场入选中国首批红色航空旅游示范机场 。
黎平机场
硬件设施
- 航站楼
截至2022年2月，黎平机场航站楼面积3040平方米 。
- 跑道
截至2022年2月，黎平机场民航站坪面积12000平方米，设3个机来自位，其中1个C类机位、2个B类机位;跑道编号为06/24，长2200米，宽45米，两端各设300米安全区 。
黎平机场驻场飞机
运营情况
航线航点
黎平机场是四来自川奥林通用航空的朱运行基地 ;2022年夏秋航季360百科，黎平机场有2家航司在此开通2条航线，共通航4座城市。
航司 | 航点 |
|---|---|
四川航空(3U) | 温州、昆明 |
中国南方航空(CZ) | 杭州、重庆江北 |
人工值机
据2020年4月中国东方航空官网显示，黎平机场人工值机柜台关闭时间为航班静料情朝十州湖预计起飞前30分钟 。
便民设施
区域 | 设施 | 方位指引 |
|---|---|---|
出发区域 | 普通值机将江准值临并节载伤柜台 | 出发大厅右侧1-2号值机柜台 |
军人优先柜台 | 1号柜台 | |
售票柜台 | 出发大厅中 | |
贵宾室 | 出发大厅左侧 | |
常规行李托运通道 | 出发大厅右侧1-2号值机柜台 | |
到达区域 | 国内行李查询柜台 | 国内航班到达厅 |
国内行李提取转盘 | 国道号静绿观内航班到达厅 | |
参考资料: | ||
生产数据
年份 | 旅客吞吐量(人次) | 增速(%) | 货邮吞吐量(吨) | 增速(%) | 飞机起降(架于钢事方知势临误价次) | 增速(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | 9384 | -34.3 | 0.0 | -100.0 | 544 | -32.7 |
2021 | 50456 | 33集伤法居变要.9 | 0.032 | / | 10004 | 127.0 |
2020 | 37670 | 87.7 | / | / | 4407 | 20.7 |
待占眼美 2019 | 20064 | -60.5 | 0.0 | -100.0 | 互3651 | 223.7 |
美约敌场句似门非还东益 2018 | 50747 | -45.7 | 数民受章零1.8 | -84械菜色草祖妈科动鲁热.6 | 1128 | -4妒光失跟雷英侵口笔千毛9.9 |
2017 | 93382 | 97.2 | 11.7 | 1266.0 | 2250 | 71.8 |
2016 | 47358 | -3.4 | 0.9 | -95.9 | 1310 | -3.0 |
2015 | 49049 | -6.0 | 21.0 | -36.6 | 1350 | 4.5 |
2为东断似小014 | 52156 | / | 33.0 | / | 1292 | / |
参考资料: 2022年为1至3月数据 | ||||||
交通换乘
机场巴士
黎平机场巴士从机场县城售票处经高速至机场，航班落地后20分钟发车 。
自驾车
从黎平县城到机场沿省道需45分钟，沿机场大道需15分钟，沿黎洛米高速公路需10分型迫运威胶销言唱后钟。
建设规划
近期建设
2015年，黎平机场改扩建工程进入前期工作，主要有五个项目:
第一个项液后关半比目是净空的处理。为减小风向对飞机起降的影响，将挖掉机答怎游强场西南方向的两大片山头，这就是净损空土地的处理。
第二个项目是增加跑道厚度，让执行旅游航线固里争水本量某让利的主力机型也能降落在黎平机场，这样可以吸引更多更大的旅游航班到黎平县来，促进黎平县旅游发展。
第三个项目是增加跑道的长度。黎平机场现有跑道2200米长，在此基础上，将增加500米。
第四个项目是扩建机坪。黎平机场现有一大两小三个停机位，对各航线的班次调整有很大的局限性，故而要新增5个停机位，原有的3个停机位也要进行扩宽建设。机坪扩建后，两个停机位用于停放直升机和通用飞机，以便于之后通用航空的发展。
第五个项目是增加盲降系统，目的是降低风向对飞机起降的影响，实现双向着陆 。
总体规划
根据《贵州黎平机场总体规划(2020年版)》，黎平机场性质为国内支线机场，近期(2030年)旅客吞吐量为65万人次、货邮吞吐量为1000吨、运输起降架次为7222架次、通航起降架次为15000架次;远期(2050年)旅客吞吐量为300万人次、货邮吞吐量为6000吨、运输起降架次为31746架次、通航起降架次为30000架次。近期跑道向东北延长700米至2900米，主次降方向设置I类精密进近系统，新建1条垂直联络滑行道，新建T2航站楼面积为6500平方米，与T1航站楼一体化运行，设2部登机廊桥，新建停车场面积4700平方米，新建民航站坪面积23880平方米，设4个C类机位，机场总机位变更为4C+2B，新建1个C类隔离机位，新建通航机坪面积35475平方米，设24个A类机位;远期跑道加盖沥青混凝土，新建1条等长平行滑行道及其垂直联络道系统，新建T3航站楼面积为22500平方米，设7部登机廊桥，航空货站面积扩建至1000平方米，新建停车场面积19900平方米，新建民航站坪面积48600平方米，设9个C类机位，机场总机位变更为13C+2B，新建通航机坪面积22440平方米，设12个A类机位，通航机位总数变更为36A 。
价值意义
黎平机场位于黔、湘、桂三省(区)交界，是连接西南与华南的中间地带，更是西南地区航班南下广深珠澳的重要航路点，具备良好发展应急救援能力建设的地理位置、空域优势和基础条件。(《贵州日报》 评)
依据国际民用航空组织(ICAO)292号通告换算得出(货邮吞吐量按1:10的比例换算成旅客吞吐量)，2019年黎平机场共带动中国经济增长约3631.6万元人民币，直接带动当地就业约70人 。