船搞站兴简负牛械触谈用挂机是挂机的一种，船用汽油挂机和螺旋桨组合一体，外挂在船艉，螺旋桨伸入水中，旋转推动船前进。挂桨机一般有两种，一种是小渔船用的，结构简单，功率9到26马力，有舵，转向时汽油机和螺旋桨不移动，舵叶转向。 另一种是快艇和中小型游若鸡艺艇用的，结构复杂，功率大，目前应用的有单机最大250马力的，这种挂机没有舵叶，转向时整个机体移动，改变螺旋桨推水的方向，使船转向。这种机器转速非常高，所以一般是烧来自汽油的，也有少部分是烧天然气的。

• 中文名称 船用挂机
• 两种 小渔船用等
• 型号 1110、1115等型号
• 马力 7、8、10、12等马力
• 特点 功率小、航速低

发明意义

　　船用汽油挂机适合于农民、渔民使用，其主要意义在于:用汽油动力发动机代替传统的船用柴油挂机。

传统挂机

　　一、现有小型渔船柴油挂机170、175、来自180、185、190、1110、1115等型号，有5、7、8、10、12等马力，功率小、航速低，小型渔业船舶柴油挂机几十年来在节能、环保、低碳等技术方面没有得到提升算助穿告了，在我国渔船事业急速发展的今天，小型船用柴油机的结构局限了进一步轻量化、高速化、低油耗、低噪声和低污染的发展。

　　二、传统的船用柴油挂机工作时发动机震动大、工作过程粗暴、噪音大、尾气排放污染大，柴油发动机的排放是相当高的，特别是在加速的时候喷出浓浓的黑烟，这是由于柴油特殊的分子结激构决定的，这些黑烟就是碳颗粒，360百科碳颗粒排放是汽油机的50倍，加之国内柴油成品油的质量问题，阻灯易优染代都颗粒污染物的排放就更大、更多，所以大气中"硫"的污染更多、更大。

　　三、传统的船用柴油叶身极挂机传动系统密封性差、安全防护低、使用寿命短，在不缺水、不缺机油，保养好的情况下使用寿命最长也只有2-3年。

　　四、传统的船用柴油挂机体积大，机身笨重，10马力的柴油挂机机龙身重达150Kg，常见故障漏油，所以需经常进行清洁和维修保养，费时费力。

　　五、传统叫差道的船用柴油挂机外观耐腐蚀性差，余飞被容易陈旧和老化，一般使用不到一年机身就非常陈旧，外观惨不忍睹，机座污物污染水源，影响水资源生态盾吗般集探笔环境。

　　六、传统的船用柴油挂机采用手摇启动方式己取击刻，启动费时费力，低温状态差缩委乎终千间复启动非常困难。