航空器适航证(airworthiness ce压良务助探跑rtificate)，是由适航当局根据民用航空器产品和零件合格审定的规定对民用矛房起巴航空器颁发的证明来自该航空器处于安全可用状态的证件。适航证分为标准适航证海斤秋拉写和限制适航证。只拥有临时国籍证的侵又织迅阶兰整时刻航空器不能申请适航证，但可以申请特许飞行证。
飞机制造商的新机型要在全球市场上投放，除了要得到欧洲航空安全杂局(EASA)和美国航空管理局 (FAA)360百科的适航证外，还需要获氢妈得进口国家相关监管部门的证明。
- 中文名 适航证
- 外文名 airworthiness certificate
- 规定方 中华人民共和国民用航空法
- 类 型 标准适航证和限制适航证
基本简介
中国民航局 适航证也称适航证书，飞机制造商的新机型要在全球市场上投放，除了要得到欧洲航空安全局（EASA）和美国航空管理局（FAA）的吗艺材适航证外，还需要获来自得进口国家相关监管部门的证明，而中国民航局的型号合格证其实就相当于适航证。如果没有获得该证明，乡功均整地则飞机将无法投入运营。标准适航证书颁发给按照普通（normal），公用（utility），特技（acrobatic），通勤（commuter）和运输（transport）类分类认证的飞机。
《中华人民共和国民用航空法》和《民用航空器适航管理条例》均明确规定：设计、生产及维修民用航空器及其发简束磁动机、螺旋桨和民用航空器上设备，须向国家民用航空主管部门申请领取型号合格证书、生产许可证书及维修许可证书。航空器需有国家民用航空主管部门颁发的适航证，方可飞行。对于为国产大飞机配套除发动机、螺旋桨和民用航空器上设备以外的航空产品，中国商用飞机有限责任公司提出要取得其供应商资质。
申请要求
申请适牛脱势伟持航证的民用航空器必须首先按照《民用量露运行高细感乡沉镇家航空器国籍登记规定》（CCAR-45）的要求获得中华人民共和国国籍登记。
适航证申请人应是该航空器的所有人或占有人。
申请人
波音787 申请人应提交相应的航空产品让错员杨承族细检或零部件以供适航审定来自部门审查。
申请人应为实施检查的适航监察员或生产检验委任代表提供必要的工作条件和足够的孩保春创时间，以保证适航式绝某促快短除检查工作的顺利进行。
取得本程序1.4.1中所述适航证的申请人，应将航空器的情况通知其运营所在地的地区管理局审定处。
申办情况
国产全新航空器
当航空器适航检查地点为国内时，采用正常360百科程序。国产航空器的适航证申请，也采用正常程序。
适航监察员对航空器进行适航检查后，适航司对申请人提交的材觉秋料以及适航监察员对航空器适航检查的报告进行审核，如材料符合更女攻然地服岩都黑要求，则颁发适航证。
流程 
所需材料 外国航空器
鲜欢马控喜告未销 1、流程简图
如果资刚伯白围领功优够父航空器在国外交付，将采用特别程序，也就是将颁发空白国籍证和适航证，由适航监察员在现场检查、签发证件或门应六罗径。此时航空器的未注册/取国广师这五协消注册声明、交接文书、出口适航证可以在航空器交付时再提供。
AMIS系统网上申请操作说明与采用正常程序申请适航证大部育斯金松胞久赵婷精致分相同，但是需要在航空器接机地点上选择“国外”。
流程 
所需材料 特殊适航证
申办 类别介绍
标准适航证
飞机 运输类：效最依据CCAR25或与其等效的适航标准审定或认可的航空器，包括运输类（客运）、运输类（货运）、运输类（目客/货运）。
正置声化哥蛋常类、实用类、特技类、通勤类：依据CCAR23或与其等效的适航标准审定或认可的航空器。
运输类旋翼航空器：依据CCAR29或与其等效的适航标准审定或认可的航空器。
正常类旋翼航空器：依据CCAR27或与其等效的适航标准审定或认可的航空器。
载人自由气球类：依据CCAR31批械观预杨劳或与其等效的适航标准审定或认可的航空器。
特殊类别：对于某些尚未颁布适航规章的航空器，依据几哥教迫学轮述硫剂仅CCAR－23、25、27、29、31、33、35中对其型号设计适用的要求，或民航总局适航早声市需待滑以绍责田审定司认为适用于该具体的设计和预期用途，且具有等效安全水平的其他适航要求审定或认可的航空器。
限制适航证
特殊适航证分为初级类和限用类两类，限用类的作业类别可半客知记水句绝对肥氢期以在以下内容中进行选择：
农业（喷洒药剂和播触得家指息评整素种等）
森林和野生动植物保护
航测（摄影、测绘、石油及矿藏勘测等）
巡查（管道、电力线和水渠的巡查等）
天气控制（人工降雨等）
空中广告
适航检查
适航监察员对申请适航证的航空器的适航检查应在航空器制造、组装或改装现场进行。检查按照《民用航空器适航性评审和检查记录单》。
适航检查应当包括对航空器各种合格性证件、技术资料、持续适航文件的评审及对航空器交付时的技术状态与批准的型号设计的符合性的检查。
文件记录的评审
确认申请人提交的《适航证申请书》[AAC-018]填写准确无误；
确认航空器（含所安装发动机、螺旋桨）已通过型号认可审查，型号审定过程中的遗留问题已得到解决，型号认可证及其数据单、生产许可证现行有效；
审核制造过程中的技术资料和记录，确认航空器满足经批准的型号设计，所有设计更改均得到批准；
确认航空器完成所有适用的适航指令；
审查制造人按规定对航空器进行试飞的有关报告；
确认持续适航性文件的完整有效；
航空器交付状态的适航检查
确认航空器国籍登记标志及其在航空器上的喷涂符合CCAR－45的要求；
根据型号合格证数据单确认航空器型号和型别的符合性；
确认各系统工作正常并正确标识；
确认航空器的各类应急、救生设备齐全,并符合民航总局的有关规定；
确认各类警告标志及标牌、告示等符合民航总局的有关规定。
适航监察员检查中如发现问题，应以《民用航空器适航检查发现问题通知单》[AAC-199] 的形式通知申请人，申请人应对所发现的问题予以纠正，纠正措施应被适航监察员所接受。
检查结束后，适航监察员应填写《民用航空器适航性评审和检查记录单》[AAC-198]，在申请人的《适航证申请书》[AAC-018]上签署意见，并完成《民用航空器适航性评审和检查报告》[AAC-171] ）。
颁发证件
所申请的航空器经适航监察员检查，在确认其符合经批准的型号设计，并处于安全可用状态后，即可在现场签发《民用航空器标准适航证》[AAC-023]。2010年9月16日，民航中南局代表首次到中航工业特飞所，现场颁发A2C飞机适航证。
当适航监察员认为有必要对标准适航证的有效期或航空器的使用进行限制时，应在向申请人颁发标准适航证之前，在标准适航证“备注”栏内注明使用限制或有效期。
存档介绍
适航监察员应在适航证签发后30日内，将下述文件（或复印件）报适航审定司存档：
（1）签署适航检查结论后的<适航证申请书>[AAC-018]原件；
（2）《民用航空器适航性评审和检查记录单》[AAC-198]；
（3）《民用航空器适航性评审和检查报告》[AAC-171]；
（4）《民用航空器国籍登记证》复印件；
（5）《民用航空器标准适航证》[AAC-023]复印件；
（6）《民用航空器适航检查及颁发适航证书授权声明》[AAC-169]复印件；
（7）民用航空器未注册/取消注册声明；
（8）民用航空器出口适航证；
（9）航空器交接文书。
民用航空器及其相关产品适航审定程序--民航总局网站。
相关事件
波音787飞机 2012年12月19日，中国民用航空局（CAAC）尚未给波音787飞机颁发型号合格证，波音787交付国内市场运营的时间再添变数。
获得中国民航局颁的型号合格证，是波音最终向客户交付飞机的正常推进过程中会采取的措施之一，而目前所有步骤正在有序向前推进。
按照原定计划，中国市场的首架波音787将在2012年7月交付南航，但交付工作一再推迟，这期间还一度传出海航有意更换机型的消息。而在不久前，787又因为发生故障遭美国航空管理局强制检查。预计海航首架787交付时间为2013年年中。海航和南航均有意将787投向国际航线。