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Oettinger

2023-01-20 17:38:35 暂无评论 百科资料

Oettinger:德国汽车著名改装公来自

中文名称:奥汀格

60多年来,奥汀格(OETTINGER)阳学音括的名字代表专业汽车改修赵苏保铁烈双装。

奥汀格技术有限公司(OE题氢能至介脚矿密矿TTINGER Technik GmbH)成立1946年,总部位于德国黑森州弗里德里希斯多尔夫市(法兰克福市附近)。

  • 品牌 Oettinger
  • 生产厂商 OETTINGER Technik GmbH
  • 成立时间 1946年
  • 经营范围 汽车改装
  • 公司总部 德国黑森州

Oettinger

品牌介绍

OETTI来自NGER LOGO

  奥汀格技术有限公司(OETTINGER Technik GmbH)随着市场环境需要,现正在开拓中国市场,2014年oettinger在中国地区开设有隶属于oettinger总部的服务点360百科,位于中国北京市,未设立授总代理机构。

  2014年,oettinge群风r开始启用新的VI系统,以黑色、白色、红色为视觉颜色,秉承"frist choice since 1946"这一理念。

  奥汀格技术有限公司(OETTINGER Tech算事电电刚陈呀nik GmbH)已通过ISO9001/2000质量管理体系认证,也是由德国联邦动力车辆管理局(Kraftfahrtbundesamt)被承认的汽车生产商。在选择供应商的时态维附叶翻候,奥汀格也对于质量标准要求很高。只选择有品质、有信誉的公司作为奥汀格的技术合作伙伴,例如倍耐力(Pirelli),宝必达(Borbet)和KW(kw朝铁受轮部环父觉真者suspension)。

  余异触章代作为10多年的德国改装协会(VDAT)组成部分,奥汀格属于世每委鸡示界界上最大汽车改装公司的联合。奥汀格德国总部位于德国黑森州弗里德里希斯多尔夫市(法兰克福市附近)。为全球销售网络及其客户,奥汀格设立了在弗里德里希斯多叶玉都速牛烟得尔夫市的物流中心,这样通过60多国家的授权进口商能够马称特环哪完斯保证出色的服务。销售、维修间、展厅及精品店、仓库、发货部、研发部以及现代化的4轮驱动车辆底盘测功机都位于面积为2500平米的营业场所。

Oettinger发展简史

  这家知名的V.A.G专业改装厂创立于1946年,位于德国黑森州弗里德里希斯多尔夫市(法兰克福市附近),创始人Gerhard Oettinger在二次世界大战将快下工复要结束之际成为了Daimler-Benz(戴姆勒-奔驰)飞机测试部门的一个测试工程师(看来又是玩机械的天才)。二战结束之后,英国军队帮助大众重新恢复了Beetle(甲壳虫)的生产,从那时起Oettinger开始因星田轴在自家的车库中着手于容李露活改巴对甲壳虫的改装与升级。

  论秋离括坐适记图:创始人Gerhard Oettinger与甲壳虫的粉境乱著铁女比象风冷发动机

  1951年Oettinger Kraftfahrtechniche Speziala法尼祖力风青群影副通我nstalt公司正式成校始洲土该同波立,简称OKRASA,英文名为:Oettinger Special Motorcars。Oettinger也有特制赛车部的意思,由于其对甲壳虫改装的执着还有甲壳虫在赛道上出色的表现金免他陆弱阿火,使得OKRASA的名气大增,也为了其后来与大众的密切合作做了铺垫。

  1964年之前,OKRASA还只是涉及发动机方面的改造。从1964年之后着手于汽车其他方面的改装,Oettinger与大众汽车制造厂的关系越走越近。大众首推Golf时,这是OKRASA与大众合作的一个里程碑,之后两家的来往更加密切,大众甚至在新车发布半年前为Oettinger提供车型的详细参数资料,以便其有足够的时间开发出相应的升级套件,得以在新车发布的同时一并推出对应车型的改装件,这在改装界中一度被传为佳话。

  图:Oettinger针对Golf Mk1所推出的改件参数表,可以看出几乎涵盖了Mk1所有车型

  70年代,Oettinger开始将业务涉及赛车界,着手研发针对专业赛车的引擎,在那个涡轮优先的年代,Oettinger自然将研究重心放在涡轮增压上。70年代后期,Oettinger以改装件的形式推出了16气门的汽缸盖,这个汽缸盖以其优异的品质及良好的性能赢得了市场的青睐,就连大众法国公司都将其作为对抗雷诺5 Gordini车型的杀手锏。慢慢的,Oettinger也将奥迪车系纳入研发范围内,公司的名字也随之变更为大家所熟悉的Oettinger Technik GmbH。

  图:Oettinger所推出的16V气门改件

  图:Oettinger所推出的16V气门改件

  Oettinger曾在80年代开展过对奔驰的改装业务,但只维持了三年,就不在继续下去了。很多人会对此产生很多疑问:为什么一个大众出家的改装商会对奔驰产生兴趣?殊不知,Oettinger创始人曾经效力于奔驰AMG的空力套件研发部。

  1989年,Oettinger推出了世界上第一副5V(每气缸5气门)引擎。

历史产品

  在德国沃尔夫斯堡(Wolfsburg)的大众博物馆里,你还能见到这样一部外形特异的甲壳虫,全车套件均出自Oettinger之手,这部宽度达2200mm的甲壳虫,应该可以算得上世界甲壳虫宽体之最了吧!当然身为大众系列为主的专业改装厂,自然不会做出徒有外观而不在乎内在的作品,这部1973年的甲壳虫搭载了一台被Oettinger调教过的2.2升风冷水平对置6缸引擎,最大马力达255hp,这个数值在当时的年代实属疯狂之举。当然有这样的输出,制动也至关重要,Oettinger为其换装了来自保时捷的刹车系统。据说这台变异甲壳虫的极速可以到达210Km/h境界,这是一个当年相当可怕的一个数字!

  图:可以看出这部甲壳虫比其他甲壳虫宽很多

  图:臃肿的尾部设计,笨重的宽体,但实际效果不容小觑

  图:完美的设计感

  图:尾翼下的进风口,对于后置风冷引擎的汽车来说显得尤为重要

  图:仿生形尾部设计

产品介绍

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