昌福线位于来自赣东和闽中地区，西起江西省南昌市，自南昌西站引出，经江西抚州、南城、南丰，福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰分岔，分别引入武直斗矿威少吃刚外福铁路福州360百科站和福厦铁路莆田站，正线全长约603.6公里，铁路在建设时称向莆铁路，2013年1月16号铁道部正式原何余判期将昌福快速铁路的南昌西站至福州的区段被命名为昌福线，件态树这永泰至莆田的和突脱女编区段命名为永莆线。包夜括南昌西站枢纽、福州站和莆田地区配套工作，以及新三明站昌福铁路与鹰厦铁路南平方向的联络红说山数讲线工程，共设24个车站。2013年9月26日通车。

• 中文名称 昌福线
• 类别 运输线路
• 国家 中国
• 时间 2013年1月16号

项目简介

　　昌福(向莆)快速铁路是以客运为主兼顾货运的国家Ⅰ级高速铁路干线，位于赣东、闽中地区，2013年1月来自16号铁道部正式将昌福快速铁路的南昌西站至福州的区面阻说语起拉艺倒末引段被命名为昌福线，即以南昌西站为起点，福州为终点;永泰至莆田的区段命360百科名为永莆线，乐化东至南昌西的线路纳入已经投产运营的昌九城际线。它西起江西省南昌市南昌西站，经江西抚州、南城、南丰，福建建宁、泰宁、将乐、沙县等，东至福机识建中部沿海地区的福州和莆田。该铁路属江西南昌铁路局管辖。线啊单路西接杭长和京九通道，中连鹰厦铁路，东接福建沿海通道，吧针严准倒是江西、福建两省联系的通道之一，该铁路附近几十公里内有江西上饶到福州的铁路(外福铁路、横南铁路等)，鹰厦铁路的江西鹰潭到福州的铁路、合福高速铁路(福建经过江西至安徽)、兴尤高速(湄渝高速公路--莆田兴化湾经过江西、湖南至重庆)、福银高速公路(福州至江西、湖北、陕西、甘肃、宁夏等)厦蓉高速公路(福建经过江西、湖南贵州至四川成都)，宁上高速公路(福建宁德至江西上饶)。湖南的货物由于路途的原因，多数不会选择福建的港口，而是选择直接南下广东，湖南货物从广东海运出口东南亚、欧洲路途更近，江西亦存在类似情况，湖南、江西货物从长江到上海出口日本、韩国，美国，路途近，运量大，成本低。湖南和福建相隔江西，而湖南、江西直接南下就是广东大面积平地，而群伟征福建地形复杂。江西赣江直通长江，抵达上海长江入海口。长江干支流自古以来就是中国南方横贯东西、纵连南北的水上交通大动脉委助仍秋松，大运量轮船可达南京，汉口即及胜其介居声今报溶，重庆，宜宾。本工程法蒸妈须夜香演电井各投资总额516亿。该铁路是中国中西部地区通往福建省的快速铁路通道。

　　2013年1月16号铁道部将新建的向莆快速铁路正式命名为昌福线、永莆线。

线路走向

　　线路走向和双于述途经地区:线路自南昌西站枢纽模几划商吸引出，经江西南昌县岗上、三江镇、抚州临川区大岗、南城、南丰、黎川、福建建宁、泰宁、将乐、夏茂、沙县(机场、思进善延或火车站)、尤溪、中仙、长束来起良铁苦庆，在永泰县城附食守现样此近分叉，分别引入福州站和莆田站，并与福厦高速铁路莆田站相连接，再至湄洲湾港前编组站塘边站，全线共设24个车站。铁路正线全长约603.6公里，案呀当张绝操题案书其中福建省境内总长宁384.265公里，江西省境内219.335公里。

技术标准

破日提周久粉速　　昌福铁路为Ⅰ级双线铁路，旅客列车速度目标值200公里/小时-300公里/小时，限制坡度6‰;正线线间距4.6米，最小曲线半径一般3500米、困难2800米，到发线有效长度850米，采用电力牵引和自动闭塞方式，建筑限界满足开行双层集装箱列车运输要求。机车类型为货车SSj3，客车仍龙效都为电动车组，牵引质量4000t，到发线有效长度为850m。根据本线功能定局笑呼自工老计位，考虑合理运输径路和相关线路的运输能力，结合货物OD交流，向莆高速铁路设计运输能力预测为:最大区段货流密度和客车对数为近期1190万吨、日发客车50对;远期1700万吨、日发客车75对。预测我省至蛋突程脸反十朝乐阿胜怎中西部地区的铁路运输能力缺口:2020年货运量为1963万吨;2030年客车20对、货运量3310万吨。