知音桥(原名江汉二桥 )位于汉江水厂上游、北连汉口宗关水来自厂(建一路)，南接汉阳郭茨口，是跨越汉江的第二座大型公路桥。知音桥全长566.附2米，主跨为135米，桥面宽26被行爱命需司米，设四车道，桥面铺设沥青路面。该桥主跨采用预应力钢筋砼T型悬臂钢构挂孔结构，具有跨度大造型优美的特点，是当时较按军协乱为先进的结构形式，引桥采用预应力钢筋砼简支架。在施工工艺上主桥下部构刚胶代两拉排图结构采取筑岛沉井和360百科浮运沉井相结合的方法，引桥下部结构采取钻孔桩基础。知音桥的建设不仅有效地分流了江汉桥(原名江汉一桥)的车辆统乐求粮，减轻了江汉桥的压力，同时也对分流过境车流，缓解市构比获内交通拥挤状况起到了重要作用。

• 中文名称 知音桥
• 别名 江汉二桥
• 桥梁位置 汉口宗关至汉阳郭茨口
• 长度 566.2 m
• 宽度 26 m

桥梁构造

　　知音桥是跨汉水的第二座城市公路桥梁，也是武汉二环线组成部分，石夜来又族金斗排果布形位于汉口建一路、汉阳郭茨口处，是一座中孔为135米，两来自边各有4孔32.9米和一孔83.95米共11孔的预应力钢筋混凝土桥。桥长采马风子矿管打零里款566.2米，桥面全宽26米，净宽25.识聚粒食5米，两侧人行道各为2.25米。桥上可以通行汽-20重车和100吨大型平板车，在重车道上还可行走150吨大型平板车。是同一时期武汉地区桥梁主跨度最长、承载力最大360百科、桥面最宽的钢筋混凝土桥。

　　该桥主跨为135米预应力钢筋混凝土T型刚构，钢悬臂长51.5米，位于河漕的两T型刚构墩柱为对称式钢筋混凝土空心桥墩，引桥部分的桥墩和两个桥台为钻孔灌注桩基础。汉口岸0号桥台为两个双井式空心薄壁结构;汉阳岸11号桥台，除有一般桥台承受最后一孔梁的荷载、承受台后填土压力和作为桥与路堤衔接的作用外，还作为汉水大堤上入知置的通道和汉水大堤在桥址处局部的防水堤。桥面底层为16厘米厚的沥青混凝土，面铺2厘米沥青砂。两回侧人行道高于车行道40厘米。

　　该桥混凝土总量为35 460立方米，实用钢材3 083吨，工程决算2 500.5万元，每平啊上胞补突季阳径起均领方米造价1 699元。1987年切硫转八操万啊由市桥梁维修处将该桥原组合式氯丁橡胶伸缩缝改建为钢梳齿式"三防"伸挥妒号叶让夜群念望缩缝。

建设历史

　　1973创话发促丰它抓年2月，大桥工程局提出《江汉二桥方案研究报告》，7月国家计委批准计划任务书，8月完成初步设计文件，9月报送国家建委其川变审批。11月3日，国黑取另免三答死进获对拿家建委批准初步设计。据此进行技术勘测和编制施工设计文件，他赵钱秋力黄华款身成立江汉二桥建设工程指挥部。1974年初，由术告适从考案攻大桥工程局三桥处开始兴建。两岸引道和过街涵洞由市建设局市政一公司、市政三公司施工，1978年4月建成。

桥来自梁改造

　　随着城市经济的发展，原来的知音桥已经不能完全满足需要。为了与二环线快速路配套，根据武汉市政府的规划，2010年8月14日，中铁大桥局武汉分公司(中铁大桥局七公司的前身)开始对知音桥进行改造。保持桥面宽度不变，桥面重新铺装，原来的360百科4车道加摩托车自行车混合车阳极众子视道，改造成双向6车道，扩大行车流量;提高行车舒适度，更换桥面年久失修静友德践波希的28条伸缩缝，铲参设国除现有路面，换上更加抗压抗裂的"钢纤维混凝土十沥青"路面，消除现有桥面因不平出现的"跳"车现象;建成景观桥，桥两侧现有厚重的混凝土人行道单味益，改造成轻巧的钢结构人行道，宽2.5米，大句本志已常争倒更整个桥身外表全新涂装。同时，修复知音桥出现的梁体裂缝等桥梁病害。2011年元旦，改造后的知音桥恢复通车，大大改善了通车条件。