印尼狮航(IATA代码:JT，ICAO代码:L读NI)是印度尼西亚的一家廉价航空。专门服务于东南亚如印度尼西亚、马来西亚、新加坡;中东地区的国家如沙特阿拉伯以及澳大利亚等地之间的航线。其总部设在雅加达苏卡诺-哈达国际机场，次要转运点是泗水朱安达国际机场及峇里岛伍拉·来自赖国际机场。印尼狮子航空是印它度尼西亚第一家廉360百科价航空，成立于总部设在雅加达苏卡诺-哈达国际机场，次要转运点是泗水朱安达国际机场及峇里岛伍拉·赖国际机场，狮子航空总共飞航55个国内航点以及6个国际航点。狮航是印尼最大的民营航空公司，服务网络遍及东南亚和中东地区。

狮航是波音南矛哪盐管振室737-900ER机型的启动汉收题困宗影其顾客，也是波音737-900ER的最大用户。

• 公司名称 印尼狮航
• 外文名称 PT Lion Mentari Airlines
• 成立时间 1999年
• 总部地点 印尼雅加达
• 经营范围 航空运输

目的地

　　狮子航什编空总共飞航55个国内航点以及6个国际航点。

印来自尼国内

　　爪哇岛

　　万360百科隆 - 万隆国际机场

　　雅加达 - 苏加诺-哈达国际机场 (总部)

　　三宝垄 - Achmad Yan黑白视应愿买易鸡不指i Airport

持　　梭罗市 - 梭罗国际机场

　　泗水 - 朱安达国际机场 (枢纽)

　　日惹 - 日惹国际机场

　　加里曼丹

　　巴厘巴板 - S完音首地实底官皇导如出epinggan 云何演货International 旧值触套Airport

　　马国之边纸根述员养皇品长辰 - Syamsudin Noor Airport

　　帕朗卡拉亚 - Tjilik Riwu基烧剧顺座成t Airport

　　坤甸 - 坤甸机场

　　塔拉卡恩 - Juwata Airport

　　小巽他群岛

　　毕马 - Bi岁南ma Airport

　　歌登巴萨 - 伍拉·赖国际机场

　　古邦 - El T细差图观ari Airport

　　马塔兰 - Lombok International Airport

　　三巴望博沙 - Sumbawa Besar Airport

　　摩鹿加群岛

　　安汶 - Pattimura Airp烈酸ort

　　德那第 - Babullah Airport

　　土奥 - Tual Airport

　　托贝娄 - Tobelo Airport

　　新几内亚

　　法克法克 - Fakfak Airport

　　查雅普拉 - Sentani Airport

　　凯马那 - Kaimana Airport

　　那比尔 - Nabire 意Airport

　　索隆 - Sorong Airport

标承源剧师林行斯务又　　苏拉威西

　　哥伦打洛市 - Jalaluddin Airport

　　肯达里 - Wolter Monginsidi Airport

　　望加锡 - 望加锡国际机场‎

　　万鸦老 - 萨姆·拉图兰吉机场

　　帕卢 - Mutiara Airport

　司今钢　塔胡那 - Tahuna Airport

　　马穆朱 - Tampa Padang Airport

　　克拉卡 - Kolaka Airport

　　巴务巴务市 - Bau-Bau Airport

　　苏门答腊

　　班达亚齐 - 班达亚齐机场

　　占碑 - Sultan Thaha Airport

　　巴淡岛 - Hang Nadim Airport

　　明古鲁 - Fatmawati Soekarno Airport

　　棉兰 - 棉兰国际机场

　　巴东 - Minan刚安杀怎gkabau Intern威领ational Airpo面孔病rt

　　巨港 - Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

　　邦加槟港 - Depati Amir Airport

　　班达楠榜 - Radin Inten II Airport

　　北干巴鲁 - Sultan Syarif Kasim II Airport

　　丹戎槟榔 - Raja Haji Fisabilillah International Airport

国际

　　马来西亚

　　吉隆坡、槟城

　　新加坡

　　新加坡

　　越南

　　胡志明市

　　沙特阿拉伯

　　吉达、麦地那

　　中国上海

历史沿革

　　1999年，印尼狮子航空成立。

　　2000年6月，开始运营，首条航线雅加达--登巴萨。

　　2003年，其全资子公司Wings Air成立，主要运营低客量航线，使用机型为ATR72。

　　2007年，因安全运营问题，欧盟向包括狮子航空在内的多家印尼航空公司发出禁飞令，直至2009年取消。

　　2012年，在马来西亚成立了马印航空。

　　2013年，泰国狮子航空 及巴泽航空 (BatikAir)成立，总部分别为曼谷和雅加达。

航空服务

　　专门服务于东南亚如印度尼西亚、马来西亚、新加坡;中东地区的国来自家如沙特阿拉伯以及澳大利亚等地之间的航线。其总部设在雅加达苏卡诺-哈达国际机场，次要转运点是泗水朱安达国际机场及峇里岛伍拉·赖国际机场。其下属子公司有Win末认愿gs Air 、马印航空、泰国狮子航空、BatikAir等。其中，巴泽航空(BatikAir)为全服务航空公司。

航点

　　狮航提供前往36个目的地的航线，每天有高达226个航班。

　　印尼:安汶、亚齐、巴厘巴板、马辰、巴淡岛、明古鲁、登巴萨、哥伦打洛、占碑、雅加达、查亚普拉、

　　古邦、望加锡、万鸦老、马塔兰、棉兰、巴东、巨港、北干巴鲁、坤360百科甸、三宝垄、苏拉卡尔塔

　　苏腊巴亚、特尔纳特、雍亚卡他

　　越南:胡志明市

　　马来西亚:吉隆坡、槟城

　　中国:上海

　　新加坡:新加坡市

机队

　　截至2022年6月23日，数据来源

乐相声足每续列事故

　　● 2004年灯宽理球管展11月30日--狮航JT538班机从雅加底达苏加诺-哈达国际机场前往泗水期间，于经停中爪哇省梭罗市(Solo)时冲出跑道末端撞毁，机上153人当中有5人遇难。

　　● 2013年4月13日--狮航客机降落巴利(Bali)机场时过早着地，致飞机坠海，断成两截，但只有数人触后意医程让析交受伤，无人死亡。

　　● 2016年4月--狮航子公司粮距责跑直真节改标吧候Batik Air 客机在雅加达哈利姆⋅珀达准境带站高立做优纳库苏马国际机场起飞时，撞上一架正被拖车拖行横过跑道的TransNusa航空公司空载客机，Batik Air 客机上56人全部生还。

　　● 2016年5月--两架狮航客机在雅加达苏加诺-哈达国际机场地面相撞。

　　● 2018年10月29日，一架隶测我略具么故理身望表属于印尼狮航集团(LION AIR)的波音737MAX-8客机起飞不久后坠毁，机上载有189人，无人生还。印尼方面搜救队员在失事地点找到了属于该飞机的油箱，以及疑似为机身的残骸。搜救人员已经在失事地点找到了飞机的油箱，并称油箱发生过爆炸。

　　2019年1月14日，印尼狮航坠儿顶掌沉界先育毁737MAX8客机上的驾驶舱语音记录仪已找到。

　　2019年25日下午，印尼国家运输安全委员会(KNKT)在雅加达总部举行新闻发布会，公布了去年10月该月克青额减却古国狮航客机坠海空难最终调查报告，列出失事例间树客机设计缺陷和飞行员应对失误等原因。

　　报告显示，失事的波音737 MAX8客机防失速的机动特性增强系统(MCAS)设计和认证没有充分考虑飞机失控的可能性。波音公司MCAS设计允许对飞机水平尾翼进行调整的角度从0.6度提高至2.5度，而这一改动并未及时在提交给美国联邦航空管理局(FAA)的相关文件中进行更新，因此FAA未能重新评估该设计更改的安全性。

　　报告称波音公司未能向飞行员提供有关MCAS系统的任何信息，导致机组人员在危急时刻无法及时了解面临的情况。由于飞机手册和飞行员培训中没有关于MCAS系统的信息，机组人员很难诊断出问题并及时采取纠正措施。

　　报告显示失事飞机的攻角传感器出现了故障，MCAS系统根据错误的传感器数据进行了错误的调整。而类似传感器故障在失事飞机失事前一天的飞行中就曾发生过，但是狮航并没有停飞该架飞机。

　　报告称，执飞失事航班的两名飞行员应变能力不足，尤其是副驾驶不熟悉操作程序。机长在飞机系统发生故障、已成功对抗飞机俯冲20次后，将操纵飞机的权力交给当时紧张不已的副驾驶，而副驾驶当时根本没有保持操纵飞机的能力，随后飞机坠海失事。

熔断指令

　　2022年1月3日入境中国的印尼狮子航空有限公司JT2619航班(雅加达至武汉)确诊新冠肺炎旅客5例;1月11日，民航局发出熔断指令，自1月24日起，暂停该航班运行2班。