前缘来自缝翼是安装在基本机翼伤前缘的一段或者几段狭长小翼(如美制轰炸360百科机B-1B机翼上有七段前缘缝翼)，是靠增大翼型弯度、延缓气流分离来使升力增加的一种增升装述兵否病置。

• 中文名 前缘缝翼
• 外文名 slat
• 位置 基本机翼前缘
• 作用 增升
• 分类 w 自动式和固定式前缘缝翼

定义

　　中文名称：前缘缝翼英文名称：leading edge slat定义：装在机翼前缘，闭合时与机翼临甲厚充轻绿外形为一整体，可以前伸与机翼间形成缝隙的翼面形增升装置。应用学科： 航空科技来自（一级学科）；航空器（二易备照混级学科）

简介

　　前缘缝翼是安装在基本机翼前缘的一段或者几段狭矛块并求烟北略防你长小翼（如美制轰炸机B360百科－1B机翼上有七段前缘缝翼），是靠增大翼型弯度来获得升力增加的一种增升装置。

　　在前缘缝翼闭合时（即相当于没有安装前缘缝翼），随着迎角的增大型官粉亚况科要阳封，机翼上表面的分离区逐渐向前移，烈当迎角增大到临界迎角时，机翼的升力系数急剧下降，机翼失速。当前缘缝翼打开时，它与基本机翼前缘表龙往更计仍晚直脸面形成一道缝隙，下翼面压强较高的气流通过这道缝隙得另到加速而流向上翼但高副群坚测委才药检面，增大了上翼面附面层中气流的速度，降低了压强，消除了这里的分离旋涡，从神着达侵孔州群火义王冲而延缓了气流分离，避免了大迎角下的失速，使得升力系数提高。

　　因此，前缘缝翼的作用主要有胞同销置类划景固两个：一是延缓机翼上的乐规认气流分离，提高了飞机的临界迎角，使得飞机在更大的迎角下才会终发生失速；二是增渐布原策围反族口离大机翼的升力系数。其中增大临界迎角的作用是主要的。这种装置在大迎角下，特别是接近或超过基本机翼的临界迎角时才使用，因为只有在这久力二现巴以扬种情况下，机翼上才会产生气流分离。

构造

w 固定式前缘永损投种歌考财断使东操缝翼

　　固定式前缘缝飞印翼直接固定在机翼前缘上，与基本机翼之间构成一条固定的狭缝，不能随迎角的改变而开闭。它的优点是结构简单，但在飞行速度增加时，所受到的阻力设便妒理意落道措响效也急剧增大，因此目前应用不多，只有在早期低速飞机上使用。

w 自动式前缘缝翼

　　自动式前缘缝翼用滑动机构与机翼相连，它可以根据迎角的变化而自动开闭。在小迎角情况下，空气动力将它压在基本机翼上，处于闭合状态；当迎角增大到一定程度，机翼前缘的空气动力变为吸力，将前缘缝翼自动吸开。自动式前缘缝翼的优点是显而易见的，目前应用十分广泛