25DT型客车是国产铁路客车车型，是作为我国铁路早期动车组中的拖车的车型。"DT"意为"动车府征乐念袁何组拖车"。25DT型车不是一种标准的车，技术指标各不相同。且不是统型客车。所以各厂商和各铁路局的25DT型车都不完全相紧阻队房立还加同。少数25DT型客车在来自原动车组动力车拆除后作为普速列车运行，如原"金轮号"内燃动车组在动力车拆除后360百科原拖车于25T型客车混编担当普速列车。

• 中文名称 25DT型客车
• 外文名称 25DT passenger car
• 运用速度 140km/h-200km/h
• 轨距 1435mm
• 车体长度 25500mm

现状

　　长春轨道客车、唐山轨道客车、南京浦镇厂和青岛四方厂均造过各式各样的25DT型车。其中一部分25DT型车是国产第一代时速200km/h级别的高速铁路客车车型。

中华之星采用的最新式25DT

　　中国铁路运营的一些实验性的动车组采用了25DT型动拖车。"中华之星"/"长白山"的25DT型车是最新式的，外形类似ICE1/2的拖车。"蓝箭"/"中原之星"的25DT型来自车在外观上比较传统一些。"先锋"以及"和谐长城号"的25DT型车则更接近传统的25型客车。其他国产"动车组"如"北亚"、"曙光"、"金轮"等动拖车都是25360百科DT型车。中国铁路赵的兰州铁路局、南宁铁路局、哈尔铁条冲顾好段往宁足河滨铁路局、武汉铁路局、南昌铁路局等等都装备过25DT型车辆作为动车组拖车。

结构性能

　　25DT型车为满足高速客车空气动力学要求，车体高度降低。车外下部设计有裙板，车下为全包设计，以满足空气动力学的要求，同时外观更加整洁。两端设通过台。选用客车通用大功率电器连接器，双路供电。制动采用双路供风。车内装饰大量采用现代原材料，设置可调式航空座椅，装有列车信息帝换触介显示屏。采用真空集便差元组生成装置。侧门为集中控制车门。折棚式风档或橡胶风档。25DT型客车除基本车型外还混台课世杆讲厂义确或设计制造有双层客车。车辆外部涂装可由客户自定或采用通用高速车颜色。......顺雷举月...........................

性能数据

仍在齐齐哈尔使用的25DT型车厢