LNG 来自接收站英文是LNG Terminal,汉语是液化天然气接收站， 是指储存液化天然气然后往外输送天然气的装置。 LNG接收 站包括LN末迅完格G码头和LNG储罐区。实施LNG冷能利用，可以减少冷污染，并提升能源综合利用水平LNG冷能的利用领域很广泛:可以根据天然气的送出条件选用燃机方式或膨胀方式，利用LNG冷能发电;可在LNG接收站旁边建低温冷库，利用LNG冷能冷360百科冻食品;还可以利用LNG冷能低温干燥与粉碎，应用于医药和食品行业;利用LNG冷能液化二氧化碳，应用在焊接、消防、冷冻食品等方面;还可利用LNG冷能分离空气，生产液氮、液氧和液氩等。

• 中文名称 液化天然气接收站
• 外文名称 LNG Terminal
• 简称 LNG接收站
• 风险 在发电领域面临新的竞争

简介

　　Poten&Partners公司预测，到2015年，世界LNG贸易量将从2004年的1.32亿吨增加到3.75亿吨。2004~2015年，日本在亚太地区LNG贸易量中所占比例将来自从目前的65%下降到走影思价怎做同溶米夫39%。亚太地区新增加的LNG需求将主要来自中国、印度和北美洲360百科西海岸等新兴的市场，到2015年，这些新兴市场的需求将达到6500万吨露。大西洋盆地LNG孙味前马哪将情呀这伟工业的扩展主要集中在美国和英国等市场，到2省额汉需停仍015年，美国的LNG进口量很取起载古再零跟可能超过日本，英国有可能取代西班牙成为欧洲最大的LNG进口国。

世界LNG进口接收站的分布

　　天然气作为清洁能源越来越受到青睐，很多国家都将LNG列为首选燃料，天然气在能源供应中的比例迅速增加。液化天然气正以每年约12%的

中国的LNG接收站和沿海中转检身打统孙织标调让站分布

　　高速增长，成为全球增长最迅猛的能妒强练集控些己耐断源行业之一。近年来全球LNG的生产和贸易日趋活跃，LNG已成为稀缺清洁资源名案觉换般防，正在成为世界油气工业新的热点。为保证能源供应多元化和改善能源消费结构，一些能源消费大国越来越重视LNG的引顺宁坐业等换许跳他进，日本、韩国、美国、欧洲王风生尽都在大规模兴建LNG接收站。国际大石油公司也纷纷将其新的利润增长点转向LNG业务，LNG将成为石油之后下一个全球争夺的热门能源商品。

未来

　　到2015年，亚太茶考减成肉地区LNG供应量的一半将来自新建的LNG生产线烧施向穿越衣，其中40%目前已经签约或在建。届时，大西洋盆地需要新增大约1.45亿吨/年的LNG供应能力，其中三分之二目前已经承诺或在建。卡塔尔新呢破值建的大规模LNG项目将使该国很快成为世界最大的LNG生产国，到2015年，卡塔尔的LNG生产能力将达到7600万吨/年。

促东听周民六　　未来10~15年，LNG供应来源将增加。预计伊朗和俄罗斯是潜在的发话玉请苏LNG供应大国，现有的势将密区密当多含罪LNG出口国，例如特立尼达和多巴哥、尼日利亚、埃及反们书话案言易、卡塔尔和澳大利亚都将扩大LNG出口，澳大利亚将在太平洋盆地的LNG供应中发挥很大的作用。

未来风险

　　世界来自未来LNG工业发展将面临以下风险:

　　1.在发电领域面临新的竞争

　　近几十年，燃气发电成造充步例为天然气工业发展的主初什盐路药清诉斯换普却要驱动力。由于改进燃料转换效江假检效宗女棉率和方法有利于改善环境，天然气也因此成为新建发电厂以及现有的燃油和燃煤电向缺垂差医支还属厂燃料转换的首选。然而，由于担心天然气价格较高以及能否有足够的天然气供应，许多国家的政府和电力生产商不娘完整重单附得不重新考虑新建燃气发电内探希营血兴能力的计划。目前正在进行大量投资研究清洁煤技术，这将提高煤炭的竞争力。另外，核电重新受到重视，对燃气发电也构成威胁。

　　2.工业需求可能会减少

　　在美国，有许多大型工业都是利用低成本天然气建设的。其中一些可以转用替代燃料，而另外一些使用高价天然气的现有设施恐怕就失去了经济性，还不如在海外可以获360百科得廉价天然气的地方建设新的设施。

　　3.面临管道天然气的竞争

　　天然气价格上涨无疑将促九样候致门错项倍年进美国阿拉斯加北坡和加拿大室销志配油乙革报得矿应Mackenzie三角洲天然气管道的建设，原来在低气价时候经济上不可采的天然气储量开始重新受到青睐。在欧洲，尤其是在西北欧和英国，天然气管道可以将大量的天然气输送到医许米客青品苗美剂表降市场，挪威和俄罗斯正在寻令代证夫掌求扩大对欧洲的管道天然气供应，亲展文从而对LNG形成竞争。在地中革提费天假甚赶海地区，利比亚正在成为一个重要的管道天然气供应国;阿尔及利亚正在寻求向南欧扩大管道天然气供应，以便将LNG出口到其后负演金航油庆汽还次来他地区。从长远看，中亚和中东也将向欧洲供应管道天然气。在中国和印度等新兴的亚洲市场，管道天然气也将与LNG构成竞争。在中国，西气东输管道已经开始供应天然气，在上海与进口LNG竞争。中国最初与澳大利亚和印尼签订的LNG合同的价格很低，但之致著斤是以后就很难说了。另外刘跑病俄罗斯管道天然气也将进入中国市场。印度在其东部海上发现新的天然气储量，但是讨百阻碍LNG进入印度市场的更重要的因素是价格。伊朗可能愿意向印度提供较低价格的LNG。

　　4.液化生产线成本不再趋降

　　由书这于改进设计、扩大生产线规模、实节短京输副去延及价扬婷现规模经济，以及承包商和设备供应商之间的竞争加剧，10年来LNG工业的单位液化成本不断降低。然而，随着钢价和铝价的不断上涨，这种成本下降的趋势可能将停止。近年已计划建设的LNG生产线的数量和规模都增加了。每年建设5条以上的LNG生产线(有的规模达到780万吨/年)，将需要大量的工程和建设资源。同时，卡塔尔计划建设的780万吨/年的生产线可能正在接近规模经济的极限。虽然单位成本下降有利于LNG工业的扩张，但是LNG供应链的总成本很高。例如，一个将中东LNG出口到美国、有两条生产线的普通LNG项目，其成本可能在100亿~120亿美元之间。

　　5.融资风险

　　由于LNG项目有较好的记录、有长期的照付不议合同和信誉好的购买者，国际银行、出口信贷机构和多国机构愿意向LNG项目提供贷款。但是，对于那些银行借贷禁入的国家，其LNG项目往往得不到贷款。近年来，一些LNG项目只签订了部分产量的长期合同，有些购买商缺少信誉资质，这些使得借贷方更加踌躇。另外，金融机构对于向LNG项目贷款也不熟悉，借贷方必须了解这些项目，这些项目应将LNG出售给合作伙伴和销售商，而不是出售给配气公司或分销商。

　　6.LNG运输船建造费用增加

　　近10年来促进LNG工业快速发展的因素之一是LNG运输船的成本大幅降低。一般规模的LNG运输船的价格已经从上世纪90年代初的2.2亿~2.5亿美元下降到2000年的1.6亿美元左右。以前，LNG运输船由LNG项目合资方或购买者所拥有或者长期租用，而现在较低的运输成本刺激了LNG运输船的短期租用，从而扩大了LNG的现货和短期贸易。这就造成了LNG船运能力的过剩，而这种状况将延续几年。不过，由于钢铁及其他原材料价格上涨、劳动力成本增加以及船舶需求数量较大，新LNG运输船的建造费用已上升到2亿美元。

　　7.LNG进口和再气化设施建设遭遇困难

　　与天然气液化厂相比，LNG进口终端比较简单、安全和可靠。但是，在一些国家，由于当地的反对，建设LNG终端却很困难。例如，在美国，即使获得了联邦有关管理部门的批准，也不能保证就能够建设LNG终端设施。2005~2015年间美国需要建设6~10座LNG进口终端，欧洲将扩建几个和至少新建8个LNG终端

相关设备

　　LNG接收站是由众多相关设备总成的一个有机整体，通过这些设备的相互协作，才能将海上运输来的LNG通过一定的工艺流程存储在LNG储罐并外输至用户。这些设备包括卸料臂、储罐、低压输送泵、高压输送泵、汽化器、BOG压缩机、火炬塔等。

卸料臂

　　卸料臂的作用顾名思义就是将LNG从海上运输船通过相应管线传递到储罐的机械臂，它是LNG接收站接收LNG的第一步。其需要克服的难点是低温保冷与全方位旋转不泄露。除了卸料臂，接收站还应安装气相返回臂，防止卸料途中运输船罐内负压出现的危险。

储罐

　　储罐是存储LNG的地方，选型要从安全、投资、运行操作费用和环境保护等综合因素考虑。LNG储罐属常压，低温大型储罐。储罐结构形式有单包容罐、双包容罐、全包容罐和膜式罐等。

低压输送泵

　　其作用是将LNG从储罐内抽出并送到下游装置，是输送系统中的重要设备。

高压输送泵

　　作用是将从再冷凝器出来的LNG直接进入LNG高压输送泵，增压后输送到气化器。

气化器

　　其作用是将LNG气化成气态天然气，常用的气化器包括ORV、IFV和SCV等，ORV和IFV一般以海水为热媒，辅助设备包括海水泵等；而SCV需要燃料气燃烧提供气化热量，辅助设备包括燃料气加热器等。

BOG压缩机

　　用于增压和气体输送，即将LNG储罐内产生的一部分蒸发气通过BOG压缩机升压进入再冷凝器冷凝后，与外输的LNG一起经高压外输泵增压后送入气化器。而在直接增压工艺中，压缩机直接把LNG储罐内产生的一部分蒸发气加压到外输管网压力输出，或先经BOG压缩机升压到一定压力后，再经高压压缩机加压到外输管网压力输出。

火炬塔

　　火炬塔的作用是燃烧废气，同时调节罐内压力，主要在接收站投产过程中或运行故障状态下使用。