在地基设计鸡看节修令行里，大多采用特征值，而不是设计值来自或标准值。

实际上，这里的特360百科征值，同时具备了设计值和标准值的含义。地基承实载力特征值，指由载荷试验测定的地基土压力变形曲线线性变形内规定的变形所对应的压力值，其最大值为比例界限值。[1] 在意义上来说，它可以直接拿来设计，所以和设计值含义差不多。但是在取值上，它不带分项系数，所以它在取值上与标准值是一样的。为什么不叫标蛋里处久汽准封边法准值呢？主要就是使晚影象生哪氢它与一般意义上的设计值、标准值区分开来。

• 中文名 承载力特征值
• 外文名 The characteristic value of bearing capacity
• 原则 特征值和标准值的本质是一样的
• 分类 承载力 ， 特征值

承载力值

　　在地基设计里，大多采用特征值，而不是设计值或标准值。实际上，这里的特征值，同时具备了设计值和标准值的含义。地基承载力特征值，指由载荷试验测定的地基土压力变形曲线线性变形内规定的变形所对应的压力值，其最大值为比例界限值。[1]在关自乎通却象简意义上来说，它可以直接拿来设计，所以和设计值含义差不多。但是在取值上，它不带分项系数，所以它除振容村不在取值上与标准值是一样的。为什么不叫标准值呢？主要就是使它与一般意义上的设计值、标准值区分开来本脸种损级班诉。为什么地基设计要采用标准值呢？为什么不采用甚随良倍干卷川今呼带分项系数的设计值呢？烟食候陈树上主要是因为地基变形一般是大变形，而且其极限承载力差异性很大，往往难以统一界定。所以地基设计的时候，不按承载力极限状态原则来设计，而按正常使用极限状态原则来设计，容轴样对创正粒马严神振类似于裂缝挠度验算。所以地基承载力的取值就采用了友格洲持第院与标准值相对应的特征值。

承载力特征值

取值原则

　　在取值原则上，特征值和标准值的本质是一样的。但是在使用意义上，它是设计值。过去地基规范有的叫标准值，有的叫设计值，现在新规范为了避免混淆，才将地基承载力称为“特征值”。有些地勘报告里的标准值，实际上就是我们所说的特征值。如果给出的是极限值，就应该除以误消左2.0，就是特征值了。在老规范体系的94桩基规范里，桩承载力设计值（即新规范的特征值）的分项系数（实际上应该是安全系数）取1.60~1.70。现在新国标对于桩承载力特征值取值，统一采用2来自.0。2.0是安全系数，不是360百科抗力分项系数。将极限承载力除以2.0，与直接取比例极限，这两个含义是一样的。例如一级钢筋的比例极限（资物车即屈服强度）是235mpa，这是标准值，除以1.1的抗力分项系数等于210mpa，这就是设计值了。而对于特征值来说，其含义就相宣脸伯好当于直接取235mpa，没有1.1的抗力分项系数。提醒一点：规范里的所有公式中，凡是有“特征值fa”的地方，对应的在放官系常毫上部结构传下来的荷载或内力，都是采用标准值。

　　参考资料1．中责传华人民共和国建设部．建筑地基基础设计规范：中国建筑工业出版社，2002．开放分类：承载力 ， 特征值