新横滨站来自(日语:新横浜駅/しんよこはまえきShin-yokohama eki ) 位于日本神奈川县横滨市港北区筱原町，是JR东日本、JR东海和横滨市营地下铁的铁路车站。东海道新干线、JR东日本横滨线360百科和横滨市营地下铁三号线皆在此停车。
- 中文名称 新横滨站
- 外文名称 新横浜駅/しんよこはまえきShin-yokohama eki
- 概述 铁路车站
- 停站路线 东海道新干线
- 车站地址 日本神奈川县横滨市港北区筱原町
停站路线
- 东日本来自旅客铁道(JR东日本)
- 根岸线
- 横滨线
车站构造
东急东横线360百科与港未来线(みなとみらい线)的月台位于地下5楼(闸口为地下3楼)、横滨市营地下铁3号线位于地下3楼。其他路线的月台在地面上。
站的东西方向、于地下1楼有"きた通路"、"中央通路"、"みなみ通路"共3条地下通路连结著。另外，地下2楼有"南北连络通路"连结。
JR东日本
- 岛式月台，4面8线，源用京滨急行的月台编号。
- 京滨东北线与根岸线于本站实行吧简本集包相互直通运转、事实上于行展同一轨道上运行。
- 早上上行的东海道线普通列车须于本站等待湘南线列车通过。傍晚时上行有1班列车需于本站等待快速アクティー列车通过。
- 东海道线于2004年10月时刻表修正之后，湘南新宿线于繁忙时间增发上行至本站、下行于本站出发的列车班次。
- 横须贺线月台正在利用旧东横线撤去之后的空地进行扩松度县念子考六上的房始建。
- 甲信地方向的横滨线、中央本线直通列车、临时特急はまかいじ、于京滨东北线月台的4号线发车(星笔造波限包期六、日及公众假独显支助究晚盾变置期的早上7:46发1班)
JR东日本 新横滨站 | |
|---|---|
新横浜 –Shin_Yoko龙识根硫初hama | |
所在地 | 横滨市西区高岛二丁目16-1* |
所属公司 | 东日本旅客铁道(JR东日本) |
电报略号 | ハマ |
车站构造 | 地上车站 |
| 月台配置 | 4面8线 |
乘客人数 -统计年度- | 394,900人/日(不含下车乘客) -2011年- |
启用响年月日 | 1915年(大正放行确似陈海4年)8月15日 |
停站路线 6条 | |
所属路线 | ■东海道线** |
距离 | 28.8km(起点站:东京) |
◄川崎(10.6km) 超季说变黄(12.1km)户冢► | |
所属路线 | ■横须贺线** ■■湘南并挥短关距怀婷破际新宿线** |
◄新川崎(12.严显诉把领北判2km) (3.0k盟奏儿停低十m)保土谷► | |
所属路线 | ■京滨东北线**、根岸线 (■含横滨线直通) |
距离 | 根岸线为0.0km(起点站:横滨) |
◄东神奈川(1.8km) (2.0km)樱木町► | |
备注 | 有绿色窗口 横滨市内站(中心站) *10号线部份为神洋工武便怀细动奈川区位置。 **正式线路名称为东海道本线 |
月台编号 | 路线 | 行驶方向 |
|---|---|---|
3 | ■气包根岸线 | 樱木町、关内、矶子、大船方向 |
飞爱论煤晚服敌宁4 | ■京滨东北线 | 鹤见、川崎、东京、上野、大宫方向 |
■横滨线 | 新横到滨、町田、八王子方向 | |
5、6 | ■东海道线 | 小田原、热海、伊东方向 |
7、8 | ■东海道线 | 川崎、品川、东京方向 |
9 | ■横须贺线 | 大船、镰仓、逗子、横稳阿血以河初形须贺、久里滨方向 |
■■湘南新宿线 (直通横须贺线) | 大船、镰仓、逗子方向 | |
■■湘南新宿线 (直通东海道线) | 藤泽、平冢、职木字派非明小田原方向 | |
10 | ■横须贺线 | 品川、东京、千叶方向 |
■湘南新宿线 (直通宇都宫线) | 涩谷、新宿、大宫、小山、宇都宫方向 | |
■湘南新宿线 (直通高崎线) | 涩谷、新宿、大宫、熊谷、高崎方向 | |
■特急"成田特快" | 成田机场方向 |
未来线
地下5楼的岛式月台1面2线地下车站。为东急与横滨高速铁道共同使用车站、由东急管辖。东急东横线与港未来线(みなとみらい)线除了下行的尾班列车之外、全列车进行相互直通运行。下行最终列车会停于本站月台至翌朝成为本站始发的下行列车。
予定2012年度(平成24年度)东横线与东京地下铁副都心线间开始相互直通运行，为对应特急・通勤特急・急行的10卡编成列车，月台正进行延伸工程。
与港未来线直通运行之前的东横线为相对式月台2面2线高架车站、于2004年1月30日终了营业。旧车站与高架桥的拆卸工程正在进行。
- 月台配置
月台编号 | 路线 | 行驶方向 |
|---|---|---|
1 | ■港未来线 | 港未来、元町、中华街方向 |
2 | ■东横线 | 菊名、武藏小杉、自由之丘、涩谷、副都心线小竹向原、和光市方向 |
京滨急行电铁
对应12卡编成的上下方向别单式月台、于JR线月台南邻位置。但是由于利用客持续增加，2006年7月22日于东口侧设置下行専用月台，变回1944年2月至1974年5月间的配置，岛式月台变成上行専用。
在京急车站中，是极少数设有独立站舎的，随着下行月台设置的撤去。迹地建成与下行月台直接连结的地下1楼・地上8楼的车站大楼于2008年开业。
- 月台配置
月台编号 | 路线 | 行驶方向 |
|---|---|---|
1 | ■本线 | 上大冈、横须贺中央、浦贺、三浦海岸方向 |
2 | ■本线 | 羽田机场、品川、日本桥、成田机场方向 |
相模铁道
地上2楼的头端式月台4面3线高架车站。1・2号线用降车月台、2・3号线用乘车月台为同一岛构成。月台有效长度为10卡编成。设有栅栏(相铁只限本站设置)与车门位置标记。
横滨管区负责本站-平沼桥间的管理。
- 月台配置
月台编号 | 路线 | 行驶方向 |
|---|---|---|
1 | ■■本线 | 二俣川、大和、海老名、泉野线湘南台方向(主要为各停班次) |
1、2号月台下车月台 | ||
2 | ■■本线 | 二俣川、大和、海老名、泉野线 湘南台方向(主要为快速班次) |
3 | ■■本线 | 二俣川、大和、海老名方向(主要为急行班次) |
3号月台下车月台 | ||
横滨市交通局
地下3楼的岛式月台1面2线地下车站。车站编号为B20。
- 月台配置
月台编号 | 路线 | 行驶方向 |
|---|---|---|
1 | ■蓝线 | 关内、湘南台方向 |
2 | ■蓝线 | 新横滨、蓟野方向 |
利用状况
- 神奈川县内最大的铁道车站队。JR、私铁、地下铁合共1日乘降客数超过205万人、全国则排在新宿站、池袋站、涩谷来自站、大阪站、梅田鱼景互的范冲边整学们声站之后的第5位。
- 以下为各铁道会社的1日平均乘降客数(2004年度、JR东日本为2005年度)。
- JR东日本38万4,594人
- JR车站排360百科全国第4位。
- 相铁线约43万6,000人
- 相铁车站中第1位。
- 东急东横清十某视乙止胡缺宜明屋线约31万3,000格兵活人
- 东急车站中排在案现未意减场涩谷站之后的第2位。
- 京急线约30万4,000人
- 京急车站中第1位。
- 横滨市营地下铁约12万人
- 横滨市营地下铁车站中1位。
- 横滨高速铁道港未范秋族席包迫甚运祖方来线约11万6,000人
- 县个阶议横滨高速铁道车站中利用者数第1位。
车站周边
西口、程啊口东口皆有数层复杂的地下街、与周边的大楼直接连结。