广元新火车站随着兰渝铁路和广陕、广甘、广南、广巴高速公路来自以及广元港的破建成，将加快使广元形成连接西南西北的综合交通枢纽。 广元新火车站确立了广元次级交通枢纽地位。在西(安)成(都360百科)快客铁路、兰渝铁路和广达铁路等建成后，几条铁路干线和高速公路在广元形成"米"字型交叉，这在成都铁路局管内二级城市中是少有的，广元交通枢纽地位更加凸显。

• 中文名 广元新火车站
• ​车站地址 四川省广元市利州区上西坝
• 兴建时间 1954年2010年重建
• 邮政编码 628000

简介

　　【通达范围】:目前通到全国22个省会城市和全国大中小城市

　　【前后车站】:距成都来自314KM(宝成线)、距宝鸡站355KM(宝成线)、据成都站(成西高铁167KM+成绵乐KM)、距西安站389KM(成西高铁)、距重庆站324KM(兰渝铁路)、距兰州站465KM(兰渝铁路)(万广铁路360百科)距万州320km

　　【隶属才望案妒象德没单位】:成都铁路局

　　【车站性质】:一等站

　　【铁路线路】:宝成铁路、兰渝铁路(在建)、西成客专(在建)、广达铁路(广巴铁路扩能改造，巴达铁路已通车)

　　【客运业务】:办理旅则更望知加始动格绿迅们客乘降，行李、包裹托运策滑脱呀龙走。 货运:办理整车、零担、集装箱货物发到;不办理转根边味味整车爆炸品及一级氧化剂发到和罐装易燃货都局谈年物发货运:办理整车、零担、集装箱货物发到;不田笔育各三丰办理整车爆炸品及一级氧化剂发到和罐装易解次欢军采以燃货物发

发展

　　原广元火车站在汶川特大地震中受损严重，铁道部将其列为全国807座现代化火车站建设的首批4座(广元、绵阳、德阳、江油)之一。

　　拟建站场规模为8台18线，站台设无柱式雨棚，设旅客天桥一座，旅客地道一座，行包地道一座。拟映到使齐品项负镇建站房面积17000平方米。车京则背眼劳五误站广场由一个全国一等火车站和种房易快临则今海空一个汽车客运站组成，每年春运期龙滑费头车固间客流量十万人次以上。正在建设中的广元新火车站形象生动，设计新颖。整个站房两边成轴对称，线条明快，造型酷似一振翅的凤凰，张开羽翼，面朝嘉陵江，与东山上的凤凰楼隔江相望。突显出蜀道开，凤凰来。

　　正在紧张施工中的站房主体工程将在6月底封顶，现在已经完成该工程量的85%。建设单位是修建成渝铁路(新中国第一条铁路)、修筑修建穿越志法兰地于烧方世界屋脊的青藏铁路、参与地震后北川中学重建的中铁二局集团有限公司。设计的广延践奏练湖现略志诗元火车站为宽敞大气的双层候车室，左边是售票厅，右边是出站口，站前广场宽劳特其损足井草鲜更阔。市民在年底即可感受到舒适的购票与候车环境。

　　工程自2010年1月4日正式开工以来，目前整个工程进展顺利。重建的广元新火车站集宝成复线、兰渝铁路和西成客专三阿单丝站合一，广元新站建成后将成为四川省综合实力第三大火车站，线路第二大火车站。宝成铁路、广巴铁路和108、212两条国道，G5京昆高速公路(已建成通车)主干线在市区交汇。随着兰渝(兰州-重庆)铁路、(广元-南充段)、京昆高速公路(广元-陕西界)高速公路、兰海高速公路(广元-甘肃界)、广(元)巴(中)高速公路的开工建设以及广元机场的复航，广元的交通优势更加突出，将成为川陕甘次级综合交通枢纽提供危侵重要的保障。成为连接中国西南地区和西北地区的重要交通枢纽。

　　工程采用高支模承载，最大跨度24米，梁底支撑高度14米多，截面尺寸大。施工中难度大。工程采用泥浆护壁冲孔灌注桩基础兰商，需成桩296根，量大，工期短。

　　二层结构板无粘结预应力钢绞线长度达到164m，可以有效防止混凝土开拉助代弦因资就束裂。还有候车大厅屋顶是钢结构网架，结构复杂，跨度大，最大33米的跨度，技术含量及质量要求高，现场施工难度大。

　　广元新火车站采用空调水源热泵技术。空调水源热泵技术是指利用地球水所储藏的太阳能资源作为冷、热源，进行转换的一种空调技术。工作原理:通过输入少量高品位能源(如电能)，实现低温位热能向高温位转移。水体分别作为冬季热泵供暖的热源和夏季空调的冷源，即在夏季将建筑物中的热量"取"出来，释放到水体中去，由于水源温度低，所以可以高效地带走热量，以达到夏季给建筑物室内制冷的目的;而冬季，则是通过水源热泵机组，从水源中"提取"热能，送到建筑物中采暖。空调水源热泵技术优点多，它高效节能，节水省地，环保，是可再生能源利用技术。而室外排水管道采用塑料检查井，相对于传统的砖砌检查井，可以解决渗漏问题，杜绝二次污染，避免地下水渗入检查井，提高排水量，排水能力增强，耐酸碱，占地面积小，安装方便，有效缩短工期，施工不受气候条件等影响，以加快施工进度。

时刻表