
威兹来自曼GT是威兹曼第三款我头评操左肥冷渐超级跑车,具有醒目的复古气息。外观方面,圆润的车尾线条搭配较为简洁的双尾灯设计,三单体组成的投射式大灯组,超大镀铬水箱护罩以及下缘的左右横式进气孔,赋予此车动感与简约的品味。威兹曼GT融汇了众多细心360百科和精确工作开发而蒸成的细节之处,使每一辆威兹曼跑车都具备了引人注目放派的个性,它搭载的是一台4.8L的宝马V10发动机,最高时速可达31液束仅川高电皇高0km/h。
- 中文名称 威兹曼GT
- 生产厂商 威兹曼(Wiesmann)汽车公司
- 参考价格 295.0 至 428.0 万元
- 油耗 12.3 至 12.9 L/100km
- 引擎类型 宝马V10发动机
品牌简破者地绝步河固担介
威兹曼Road来自ster车型,其怀旧复依粉管煤古的外观确实震撼了整个车坛,引擎使用一台来自BMW的M54B30,231匹的输出并不算耀眼,但仅仅作为一个故事的开端,威兹360百科曼的这条壁虎确实让任何为之痴迷。时至今日,威兹曼的车型已经发展至三个,包括了MF3、MF5和今天要介绍的GT MF4,
MF是Martin和Friedhelm握玉困笑斯官伟识获云兄弟俩的名字的头一个字指母,MF3采用了BMW M3的动力系统及SMG II传统系统,S54B32引擎的输出仍为343匹;至于MF5则更为激进,选用杆细新识原划鲜了M5的动力组合,代号S85B50的V10引娘持费夫部诗社换擎及其七前速的SMG系统。
技术参数
车型 | MF4 4.4T 2012款 | MF5 4.4T 2012款 |
排量电商被构晶亮山造赵(升) | 4.4L | 4拿突布施括损损女觉积民.4L |
变速器型式 | 6档 自动 | 6档 自动 |
基本性能 | ||
综合工况油耗 | 9.6L/100km | 10.7L/100km |
加速时间(0-100 km/h) | 4.6s | 模益况流 3.9s |
驱动方式 | 后轮官酸规前无么呀受优负早驱动 | |
乘员人数(含司机) | 2 | 2 |
整备质量 | 福谈供都华条怕名帝括等 1385kg | 1405k江盐练针读费话义完从g |
满载质量 | 1680kg | |
最高车速 | 291km/h | 311km/h |
车身结构 | ||
车门数 | 2 | 2 |
车身型式 | 三厢 | 三厢 |
外部尺寸 | ||
长 | 4220mm | 4220mm |
宽 | 1860mm | 1950mm |
高 | 1200mm | 1180mm |
轴距 | 2507mm | 2507mm |
艺小世技空现 内部尺寸 | ||
行李箱容积 | 260L | 260L |
燃南非够随北还则画油&发动机 | ||
燃油箱容积 | 7讨它军团0L | 70L |
燃料类型 | 汽油 | 汽油 |
排量 | 4395mL | 439程5mL |
最大功率-功率值 | 300kW | 米 408kW |
最大兴刑振妈区根望调委内功率-转速 | 5500-6400r/min(rpm) | 5750-6250r/min(rpm) |
最大扭矩-扭矩值 | 600Nm | 680Nm |
最大扭矩-转速 | 1750-4500r/min(rpm) | 1500-5650r/min(rpm) |
气缸排列型式 | V型 | V型 |
发动机位置 | 中置 | 中置 |
进气型式 | 双涡轮增压 | 双涡轮增压 |
汽缸数 | 8 | 8 |
压缩比 | 10:1 | 9.3:1 |
环保标准 | 欧5 | 欧5 |
底盘操控 | ||
变速箱类型 | 自动 | 自动 |
档位个数 | 6 | 6 |
前制动类型 | 通风盘 | 通风盘 |
后制动类型 | 通风盘 | 通风盘 |
前悬挂类型 | 铝制双横臂式悬挂系统带弹簧和防滚条 | 铝制双横臂式悬挂系统带弹簧和防滚条 |
后悬挂类型 | 铝制双横臂式和纵臂悬挂系统带弹簧和防滚条 | 铝制双横臂式和纵臂悬挂系统带弹簧和防滚条 |
轮毂材料 | 铝合金 | 铝合金 |
前轮胎规格 | 245/45 R18 | 245/40 R19 |
后轮胎规格 | 245/45 R18 | 275/35 R19 |
外部配置 | ||
后导流尾翼 | ● | |
车窗 | 前电动窗 | 前电动窗 |
后风窗加热功能 | ● | ● |
外后视镜电动调节 | ● | ● |
前照灯类型 | 氙气 | |
前照灯自动清洗功能 | - | ● |
行李箱灯 | ● | ● |
高位(第三)制动灯 | ● | ● |
LED尾灯 | ● | ● |
内饰 | ||
方向盘表面材料 | 真皮 | 真皮 |
换档拨片 | ● | ● |
座椅材质 | 真皮 | 真皮 |
运动座椅 | ○ | ○ |
座椅加热 | 选装 | 选装 |
影音空调 | ||
空调 | ○ | ● |
便利功能 | ||
定速巡航 | ○ | ○ |
倒车雷达(车后) | ○ | ○ |
倒车影像 | ○ | ○ |
遥控钥匙 | ● | ● |
安全配置 | ||
刹车防抱死(ABS) | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) | ○ | ● |
电子防盗系统 | ● | ● |
发动机防盗系统 | ● | ● |
驾驶位安全气囊 | ● | ● |
副驾驶位安全气囊 | ● | ● |
可溃缩转向柱 | ● | ● |
车型综述
首先来品品它的外观。Wiesmann-Roadster被公认为华美至极,而在这辆抢眼炫目、身强力壮的GT面前却败下阵去。GT 来自MF5的前脸像辆可爱的老爷车,而小小的车头灯却彰显出了它的野蛮个性。
跨入威兹曼GT的驾驶360百科舱绝对不是一件简单的事情,拉开门把,首先要将屁股坐进驾驶座的方式似乎都变得有点请英动动划欢牵强,要旋转脊椎将双脚放到油门踏板都因为高高的门槛变得非常苦难。
不过,坐好之后要调整出一个标准的坐姿并不困难,培握着那条很宝马的钥匙似乎更眼前这个模样有着极大的反差,衣样叶乙系真会怀疑自己是不是上错车了。仪表板放在了中控台上部似乎成为了一个潮流,不过威兹曼GT上,这样的布局好象是迫不得已而为之的事情,最重要的两个仪表被放在了稍低的位置,好在坐姿低矮,不然平时驾驶时要去刻意观察转速表简直就会影身理女重加念响驾驶的动作,所以驾驶威兹曼GT最好就是习惯它的引擎脾特些气,用耳朵来跟它交流。
顺序式7速变速箱的短小变速杆周围相音她神三急有一系列的漂亮按钮:有电动车窗按钮,紧靠驾驶员身边的是运动模式按钮,DSC按钮,还有选择控制时间按钮。
安斤划决陈若一旦按下启动按钮弦真获程功,GT MF5就迫不及待地加速起来。如果打开运动模式,507马力的强大功率任你支配。换挡既可以通过变速杆操住鲜研何而船控,也可以通过方向盘上的换挡余机拨片实现,还有自动变速模式可供选择。测试进行到1000公里时,它的杰出操控性已经显而易见。在第一次转弯时试驾员需要不断调模盐整自己来适应它。在直行道上驾驶员也不敢懈怠,因为它超大的轮毂(前265,后325)追求高速到疯狂的程度。
动力系统
宝马的发东既花奏秋同厚看田加基动机在M5和M6的垂克云水宁首失除引擎罩下都没有在GT MF5身上如此如鱼得水。带有重低音的强有力的轰鸣,这个5升的高转速发动机着实野蛮冲动,
能在短时间内完成加速。MF灯殖5最高时速310公里。我们汽车画迅息争执己线飞宪供报的试驾员Sebastian S城一没手察问左烈chneider在萨克森宁赛道上还要多转几圈才能适应它:"威兹曼对操控命令反应非常灵敏,我一直要小心操控过度。按卫经一又细去道理来说灵敏度高是很好的,但是问题在于我没有任何反应时间。尤其在急转弯处,更需要适应。"另外驾驶快感还来自于发动机。S谓粒紧查微chneider说道:"宝马的V10发动机终于能够大展身手了。V10发动机和GT MF5轻盈的体重有着完美的搭配,很好解决了低转速时扭矩不足的问题。高转速时整套传动装置动力十足,发动机声音美妙极了!"
制动性能
得益于优秀前后配重比例(49:51),
威兹曼GT
所以,参照BMW的设定后,威兹曼GT仍然配用来自BMW的配件以制停自身。一如BMW的其他车型,安装在威兹曼GT上的制动系统来自ATE,前轮采用大型单活塞卡钳配上348mm制动碟,后轮同为单活塞卡钳配345mm制动碟。实际驾驶下,威兹曼GT的制动效果属于中规中矩一类,完全感觉不到那种一般超级跑车"一点即有"的钝挫感,反而很容易把握制动力度,对于这样的表现,颇感意外。
专家点评
威兹曼Wiesmann跑车的成功得意于其大胆的创新:以经典车款为模型,因而具有迷人的外表和永不过时外形,无论哪一款车型都能轻易地吸引人们的眼球。正是这一点,保证了Wiesmann的驾驶者会永远成为车水马龙中的焦点。2009年,威兹曼Wiesmann带来的经典跑车,为车展再添几分神秘和期待。
车型及报价
2012款报价
4.0L 排量 | 变速箱 | 指导价 |
---|---|---|
2012款 4.0 MF4-S | 自动 | 298万 |
4.4L 排量 | 变速箱 | 指导价 |
2012款 4.4T MF5 | 自动 | 385万 |
2012款 4.4T MF4 | 自动 | 295万 |
年款 | 类型 | 车型名称 | 新车指导价 | 排量 | 变速器 |
2006年 | 在售 | GT 2006款 4.8 MF4 | 428.0万 | 4.8L | 6挡手动 |