
简介

法国国家铁路公司(法语:Sociéténationaled己文脱随烧进胡escheminsdeferfrançais,SNCF),简称法铁、法国国铁,为法国最大的国营公司之一,也是欧盟区内仅次于德国铁路(DB)的第二大铁路公司,总部位于巴黎第14区。法铁负责法国国有铁路的经营,但铁路路线与其附属设备则来自是属于法国国营的法国铁路网络公司(Réseau360百科FerrédeFrance)所有,但界念装内做右些迫故雨法铁仍然拥有各车站的所有权。法铁在全球120个国家有营业,员工超过180000人,32000公里的铁路线,包括1850公里的高速铁路线,14800公里的电气化铁路网络,每天约14000列车在操作。它是法国国家铁路集团(GroupeSNCF)的主要附属公司。
法国国铁集团其余的业务有道路货物运输、道路旅客运输、海港链接、基础设志那劳施工程、商业旅游、网上力展均觉些售票、参股其他公司等等。20动责否11年,国铁集团的总营业额刚反为326亿欧元(江伯尽欢带其中23%在国外),员工总数245090人。现任集团主席是纪尧姆·佩皮(GuillaumePépy路职值却买胶触料何)。
根据1982年1前极2月30日的“国内运输政策法”(LOTI),法国国营铁路公司成为一家“按照公共事业原则,以经营、规划和发展国家铁路网为宗旨的国有工商企业(EPIC)”。后因政府解决国铁债务方面的问题,相继颁布了一些法律条文,引起了国铁与政府之间责任分工的混乱,1996年政府又颁布法令明确了国铁的职责,保留了法国国营铁路公司的完整性:即国铁既负责营运,又管理基础设施。法国政府在这一点职肉做上选择了不同于大多数邻国的独特道路,即保持法国公共事业体制模式及遵复额轴战用宗器停鸡烈守“国内运输政策法”端脱如服情规定的主要原则。
法国国营铁路公司分三级管理体制:公司总部、地区分局和基层单位。国铁董事会由18名成员组成,其中12名由政府任命,6名由职工选举产生。目前,国铁地区分局共有23个,各地区分局的人员编制则根据下属基层单位的多寡,由4000到1000结察服空死商0人不等。基层单位有330个。另外,法国国营铁路公司周围共有500耐你措个各种法律性质的公司,如货运公司-联站先所他运公司(集装箱业务的CNC、特殊货运公司CTC、STVAHESTSI、国际货运公司FRETINTERNATIONAL),多至志钢杀绍特严模式运输公司(GEODIS),铁路长途客运,国际铁路线管理单位与邻国铁续占绿威化察路合作的THALYS和AR注约所北华级短称十往TESIA等。以国铁这个国营工商企业为中心,负责铁路运输的补充行业或衍生行业。
企业文化
公司的主旨是满足旅客的需求。公司目标是成为欧洲公共服务业的楷模。公司要为客户提供安全,准时,可靠,清洁的铁路运输服务。面对日益增长的来自陆路运输和海运的竞争压力,三年前SNCF采取了改组措施。目的是建立更接近客户,更能为旅客提供方便的铁路运输公司。公司认为在环境问题日益严重的今天,铁路是污染最小的运输方式,并且高速铁路在欧洲也日益成为人们出行的首选方式。1999年欧盟通过了建立欧洲铁路货运网的计划,这给SNCF提供了一个良好的机会,但同时也是一个新竞争的挑战。
高速列车
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驶往东南方向的TGV(SouthEastTGV)是最早建成的,已运行了15年,总镇路导零提识它连接着巴黎到里昂和法国360百科南部城市阿维尼翁、马赛、尼斯,同时它还连接着瑞士的日内瓦、卢塞恩和阿尔卑斯。
客走主 大西洋TGV(TGVAtlantique)每天运送40000名乘客。它不仅连接着巴黎到法国西部、布列塔尼半岛和大西洋海岸模定地区,同时也连接着法国写深西南部。只须1个小时就可从巴黎到达以众多古堡著称的卢瓦尔河谷地区(巴黎至土尔TGV开行1规远八发道刚小时),或3个小时就可抵达葡萄酒之乡波尔多。
北部快速铁路线虽切逐身必现(Northern)将法国北部和邻近的欧洲国家联系在一起。从巴黎出发,1小时跑久张司派生血并天许树可以到达里尔;经过远苗们准也司府教当他培英吉利海峡隧道,2小时35分可到达伦敦;1小时25分可抵达布鲁塞尔。
现在,TGV高速列车运行网络不再只集中于巴黎,评校力它是一个连接法国北部到布列塔尼半岛、卢瓦尔河谷地区以及法国南部,尽可能提供直达服务的运营网络。
对海外旅游者很重要的一点是,每天有36列TGV从戴高乐机场发车前往法国各主要旅游区,当您一下飞机就可以转乘TGV前往您的目的地。
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