液态氢(L滑H2),俗称液氢,是由氢气经由降温而得到的液体。她越列案胡液态氢须要保存在非常低的温度来自下(大约在20.268开尔文,-252.8℃)。 液态氢的密度大约为 70.8 千克每立方米 (在20开尔文下),密度很小。它通常被作为火箭发射的燃料，现在亦用作其他交通工具的燃料。
- 中文名称 液态氢
- 外文名称 liquid hydrogen
- 简写 LH2
- 俗称 液氢
- 状态 液体
相关技术
液态氢虽然储存的要求很高--必须确保在-250°C之下才会保持液态，否则就会汽化并蒸发，但液态氢的能量密度比高压气态氢(压缩到700磅)多出75%，因此采用液态氢的车辆可实现相对较长来自的行驶里程，随之带来各种实际的好处。
采用液态氢的核心技术难题是如360百科何保持它的超低温。Hydrogen 7的一项核心技术，就是它的液态氢燃料罐。这个燃举终执料罐位于后座与尾厢之间，采用谓双层壁式结构，包括在2毫米厚的不锈钢板以及内罐和外罐之间30毫米厚的真空超隔热层。这种结构极大地降低了热量传递，中间层可提供相当于约17米厚的styropor(一种聚苯乙烯)的隔热效果。此外，内罐和外罐之间的连接部件采用碳纤维夹层，极大地节水常向对先红领井避免了热量传递。宝马表示，这种隔热技术的效果是在实际应用中前所未有的，举个简单的例子，如果往这种燃料罐中加入煮沸的咖啡，可以保温80天以上，然后才会降到适宜饮用的温度。如此殖海包尼罗研高效的隔热作用可使在3-5磅压力作用下的液态氢长时间保持在约-250°C的恒定温度。即使是微量蒸发的氢气，也会经由蒸发管理系统，以合理的压力并进行净化后才排出。
其它信息
由于燃料罐中的温度如此低，从燃料罐中汽化的气态氢必须利用呢并少报来自发动机冷却系统才抗钢审盾选管路的、为此而提供的热量进行预热，然后才能进入燃料混合过程之中。
液态氢的斗应用
液态氢的应用可以大队载身土于推满致分为以下几个类别:
1.在工业上的用途
用作化工原料，生产化肥、染料、塑料、甲醇及油类和脂肪的氢化等。
2.在民生上来自的用途
氢可取代天然360百科气及煤气为居民生活取暖、烹煮、加热水等提供能源。
3.在交通运输方面的用途
氢可做合成燃料替代石油，用于汽车、飞机、船舶上。氢的热值为1.日策件常程没帮命定娘4*10^8 J/kg ，汽油为4.6*10^7 J/kg 。液态氢的燃烧产物是水，对环境污染非常低，主要问题仍在于降低制氢的成本，解决氢的储运等。
乎清 4.在航空航天上的用途
氢目前最重要的用途之一是作为航空航天工业用燃料，通过液氢、液氧燃烧产生的巨大推力将火箭等送上太空。
5.燃料电池哪二烟补却频发电和储能
燃料电池通列学衡脸劳随见头旧独动过氢气与氧气或空气的化学反应得到直流电，其发展按电解质的不同可分为:碱性(AFC)、磷酸型(P倒套假少言AFC)、熔融碳酸盐(MCFC)、固体氧化物(SOFC)、固体聚合物(SPEFC)、质衡容课金底推结子交换膜(PEMFC)等。用燃料电池发电，能量密度大、发今亮论终电效率高，PEMFC的效率可达70%以上。只要能降低重量和成本，用燃料电池取代内燃机，便可大大提高燃料能源效率、减少污染。另外，还可将太阳能等可再生能源转换成化学能储存，然后通过燃料电半池再转换成电能。因此，氢燃料电池是未来电动汽车、电动船舶的酒项化希照理想电源，己用于航天飞船做电源。
6.太阳能-氢能系统
所谓太阳能去己要吸促临杨空-氢能系统，即是太阳能命叶免-电能-氢能-电能的转换易盟核过程。把氢作为季味白热均花见裂绿雷节性储能介质，夏季阳光充足时，光发电送入电解装置供电解水制氢并储存氢气，将太阳能转换成氢的化学能;冬季通过燃料电池将氢转换成电能。其号领款决技术要点在于开发伟利用太阳能的光伏沉业此诉开头参指乡接阵列与电解装置的最佳配合，即电解装置的电压和电流匹配到光伏阵列的最大功率处，使产氢量达到最高。德国SolarWasserstoff-Bayern和德国-沙特的Hysolar都是超过10kW的经济性太阳能-氢能系统。