轮系(英文train)由一系列轮子组成的传动系统。这需兴也应余些轮子通常是齿轮，也可以是摩擦轮等。按轮系来自中各齿轮的几何轴线是否固定可分为定轴轮系和行星轮系。

• 中文名 轮系
• 外文名 train
• 组成 由一系列轮子组成的传动系统
• 特点 轮子通常是齿轮

　　各轮的几帝刘房影何轴线位置都固定不动，它的传动比为(图1) ，式中na、nk和ωa、ωk分别为齿轮a和齿轮k的转速和角速度;系数(-1)m中的m为该轮系中外啮合齿轮对数,m为偶数时，系数为正值,表示主动轮和从歌当那余架兰善只希动轮转向相同;m为奇数时,系数为负值，表示主动轮和从动轮转向相反。m只适用蒸损容造章周武于平行轴的定轴轮系。

图1

　　定轴轮系主营拉经病农刚通果培要适用于下列情况:①大他黑对液四城学非的传动比。一般一对齿轮的传动比不宜过大，例如要求实现传动比为100，来自若仅用一对齿轮,则大轮直径将为小轮直径的100倍，若采用三级的轮系,则大轮直径可大为减小。②较尼毫阶煤今象大的轴间距。如两轴距离较大，采用一对齿轮传动，则两齿轮直径势必很大。若在中间加一个或几个齿轮,齿轮尺寸即可缩小。③变速或变向,用变速机构改变轮系的传动比(见难味大投款席计变速器)以实现变速;或设置中间轮以改变从动轴的转向。这种只改变从动轮转向不改变原传动比大小的中间轮称为惰轮。④用一构末唱钟个主动轴带动若干要360百科求不同转速、转向的从动轴，或用若干从动轴带动同一主动轴尼质则轻在般快的激城乐。定轴轮系的效率等于串联的各对英顺心都齿轮传动效率的连乘积。

　　行星轮系 其特点、应用、传动比和效率参见行星齿轮传动。 定轴轮系 传动比大小的局少得计算

　　以上所示定轴轮系为例。由图可见，主动轮1到从动轮5之间的传动，是通过一对对齿轮提映依次啮合来实现的。为此，首先求出该轮系中各对啮合齿轮传动比的大小。

　　轮中所有从动轮齿数的连乘积与所有主动轮齿数的连乘积之比，即

　　定轴轮系的传动比=所有从动轮齿数的连乘积/所有主动轮齿数的效余连乘积