生生1号滚村为灯件测较育毫装客船由威海海大客运公司投资，山东黄海造船有限圆下垂前公司承建，由上海船总舶设计院设计的豪华滚装未客船，采用多项先进技术和安全保障措施，具有较高的科技含来自量，达到国际先360百科进水平，主要用于中陈集国国内近海航行，对渤海湾水上运输市场的繁荣和安全起到积极的推动作用。
- 中文名称 生生1号滚装客船
- 产品类型 滚装客船
船舶简介
生生1号滚装客船 是由威海市海大客运有限公司斥资1.8亿元建造的豪华滚装客船。总长120米，宽20.4米，可载客1026人，载车123辆，航速16节。全船设7层甲板，主甲板为集装箱拖车甲板，甲板有615米车道，可装载40英尺集装箱及拖车及40吨载重吨的货来自车40余辆。上甲板以上，为客舱及船员居住区，拥有1026个燃溶规客位。该轮采用多团明高色肉卫格项先进技术和安全保障措施，具有较高的科技含量，达到国际先进水平。船只结构按无360百科限航区标准设计，车辆舱及旅客通道装有电视监控系统，设有防摇鳍，说候载苗同时安装压力水雾灭火系统和固定二氧化碳灭火系统，怀团溶镇现今书大大提高了船舶行驶的稳定性和安全性。客房按国际邮轮标准设谓药已血鸡计，装修豪华，并安装了卫星电视接收系统。2006年7月11日在威海港下水首航，该船的投入运营常目向妈本酸顾进一步提高了渤海湾船舶运输能力和技术水平，对进一步加快威海和东北三省的经贸往来与发展，推回使八越形角动威海市海上运输素双头速她待父满业更快、更好发展具有重要意义。
生生1号滚装客船图2 主要参数
船舶登记号 | 06C2033 |
打百胜调并机两中文船名 | 生生1 |
英文船名 | SHENG SHENG 1 |
船舶呼号 | BBIS6 |
船旗国 | 中国( China) |
船籍港 | 威海( Weihai) |
船舶所有人 | Weihai Haida Passenger Transport Co., Ltd. |
船舶管理公司 | Wei书义支hai Haida Passenger Transport Co., Ltd. |
船舶类型及用途 | Ro-Ro Passenger Ship |
下次特检日期 | 2016-6-15 |
总吨位 | 10347 |
净吨位 | 5380 |
载重吨 | 2541 |
船舶总长 | 120.封意族攻轴歌眼上等兰侵00 |
垂线间长 | 11究读局种顺0.50 |
型宽 | 20.40 |
条六 型深 | 6.80 |
平均吃水 | 5.00 |
航速 | 16 |
船体入级符号 | ★CSA |
船体附加标志 | R1 ;Ice Class B |
轮机入级符号 | ★CSM |
上层建筑及甲板室 | Deckhouse98.93 Bridge120 |
些并进计更执育 甲板层数 | 6; No.1 |
舱壁数 | 8; Fr.6,19,28,44,57,111,120,129 |
压载 | 1289.7 |
船舶建造厂 | Shandong Huanghai Shipbuilding Co., Ltd. |
船舶建五连件调功组造地点 | Chin答临法号a |
船舶建造时间 | 2006-6-16 |
主机建造厂 | Shaaxi Diesel Heavy Industry Co.,Ltd.China |
主机建造时间 | 2005-3-1 |
锅炉建督备明可议例造厂 | Zhangjiagang Greens Shazhou Boiler Co., Ltd. |
锅炉建造地点 | China |
锅炉建造时间 | 2005-3-1 |
主机型式*数量 | 8DKM-28*2 |
主机缸数*缸径*行程投之么茶从*功率*转速 | 8*280*390*2500*750 |
发电机*数*功率*电压 | 1FC6562-8SA42*1*500*400 ;1FC6562-8SA42*2*710*400 |
锅炉数*压力*受热面积 | 1*0.90*32 ;2*0.90*48 |
货舱数 | 2 |
货舱总容积 | 12801.3 M |
各货舱容积 | Lower vehicle space*(B2395.5); Upper vehicle space*(B10405.8) |
舱口数及舱口尺度 | 1*28.875x3240 ;1*4.40x6.68 |
配备设施
贵宾舱
生生1号滚装客船贵宾舱拥有独立卫生间、淋浴、电视、两张精频单人床铺，可容纳两个人入住，并带有写字台，配备有会客沙发和茶几。
配备设施 临沿洲质父训二等舱
生生1号滚装客船二等舱也分为二等A和二等B两种客舱类型，每个客舱拥有独立卫生间、卫生间内配有淋浴、座便，以及洗漱台。在客舱房间内配有电视、二等舱能容纳4位旅客、床铺类型为上下铺。
三等舱
生生1号滚装客船三等舱共分为两种，一种是三等舱A，一种是三等B，每种客舱共可容纳6位客人，床铺为木质上下铺，每个客舱带有独立的洗漱盆。
生生1号滚装客船图3 四等舱
每个房间共有印福18到28张床铺，床铺为上下铺，卫生间在室外，来自为普通型客舱。
五等舱
生360百科生1号滚装客船五等舱话耐调冷屋械期为大通舱，多人间，床铺为上下铺、带隔断，是生生1号客轮上最经济的孔变优越舱位。
船舶自动气象站
值任尽皇宣 2009年6月，威海市气象局在该客轮上建成取升席评志形耐许技首个船舶自动气象站。客轮在航行状态下，可向落好首调万千道气象台传回动态的气象资料，其中包括风向风速传感财学犯眼重防组为房迫器、采集器、太阳能电池板。观测项目包括风速、风向、气温、气压和相对湿英调口病大天度等5个要素，采用CDMA通信方式，基本保证全程数据实时上传，为做好海上监测预警失步试合龙和"威--大"航线气象服务提供更加准确可靠的资料。该站属环渤海及其邻近海域海洋气象灾害监测预警系统(一期)的建设内容，由国家投资10多万元，无锡无线电研究所承建。
航班票价
威海 --大连 每日21:30至04:30 | 设施 | 大连 --威海 每日10:30至17:30 | ||||
等级 | 全价 | 国简攻拿代队紧旧指粒模半价 | 全船中央空调 | 等级 | 全价 | 半价 |
液优队族谈报振了频尔千 贵宾间 | 1280 | ---- | 独立卫生间、淋固钢创上沉职顺的浴、电视、沙发、左右平铺 | 贵宾间 | 980 | --- |
二等A | 390 | 197 | 独立卫副飞投模略普才帮扩生间、淋浴、电视、四人间、上下铺 | 二等A | 38连础0 | 192 |
二等B | 350 | 177 | 独立卫生间、淋浴、电视、四人间、上下铺 | 二等B | 350 | 177 |
三A | 310 | 但受求157 | 六人间、上下铺、洗漱池 | 三A | 260 | 132 |
三等 | 290 | 147 | 六人间成位思径故服型菜城，上下铺、洗漱池 | 三等 | 240 | 122 |
四等 | 240 | 122 | 十八-二十八人间、上下铺 | 四等 | 210 | 107 |
五等 | 220 | 112 | 多人间，上下铺、带隔断 | 五等 | 190 | 97 |
散座 | 160 | 82 | 散座 | 160 | 82 | |
登船地点:威海港客运站。
演习活动
随着旅游旺季的到来，威大航线旅客运送量明显增长，为了加强威大客滚运输航线船舶、旅客安全，落实"安全生产月"相关要求，2011年6月21日，威海南港海事处联合威海海大客运公司所属的生生1号滚装客船在威海港4泊举行船岸应急和消防救生演习。演习模拟汽车舱三区一装载木材车辆因电路打火引发火灾，船舶立即按火灾应急反应须知组织灭火自救，威海市海上搜救中心根据船舶报告启动应急预案，指派海巡"0731"为搜救协调指挥船，奔赴现场进行救火、转移旅客等抢险工作，在模拟灭火器和水龙灭火无效，火势向二区和四区蔓延的情况下，采取释放固定CO2灭火系统，火势得到有效控制;随后，2名旅客惊慌失措跳海，船舶立即释放救生艇对落水人员进行水上救助，同时海巡"0731"迅速向落水旅客靠拢将旅客救起并迅速靠岸进行救治。整个演习紧张有序，人员分工明确，程序科学合理。演习结束后，南港海事处现场观摩人员对演习效果进行了总结评价，对演习过程中出现的问题提出了指导意见，并就船公司进一步加大应急防范的安全意识提出了相关要求。
消防救生演习