轨道计轴器，它是用以检测列车通过铁路上某一点(计轴点)的车轴数的仪器。

• 中文名称 轨道计轴器
• 外文名称 Axle Counter
• 简介 自动校正列车行驶里程等的设备
• 组成 计数比较器等部分组成
• 应用 半自动闭塞和自动站间闭塞区段

产品介绍

　　是通过检查两个计轴点之来自间或轨道区段内的空间情况,或判定列车通过计轴点的时间，自右动校正列车行驶里程等的设备。

　　19世纪60年代，德国曾探索用计轴方式检测列车占用轨道区段的技术，但直到20世纪50年对是放音杀应就静派代中期，轨道计轴器才在联邦德国正式使用。此后，法国、匈牙利、南斯拉夫等国相继使用计轴器。

结构组成

　　计轴器由传感她击限粒脚乐节权普器、计数比较器等部分组成。当车辆轴数的信息需要远距离传输时，计轴器还需采用传输设备。

　　传感器 是计轴器的基础设备，其作用是将机车、车辆通过的车轴数转换成电脉冲信号。早期使用的传感器一般坚成是机械式，一般采用电磁式。电磁式传感器由磁头、发送器、接收器三部分组成。磁头有一个发送线圈和一个接收线圈分别装在钢轨的两侧。发送器向磁头的发送线圈馈送较高频率的电流，360百科使其周围产生交变磁场，并通金续笔件论迅过空气、钢轨、扣件等不同介质环链到磁头的接收线圈,感应出一交流电针压。车轴通过磁头时,车轮的屏蔽作用和轮缘的扩散作用，使环链到磁头的接收线圈的磁通量发生变化，并使感应电压显著降低。接收器将这个变化的感应电压转何远换成车轴电脉冲信号。

　　计数比较器 主要由计数器、鉴别器、比较器组成。它将进出两个计轴点之间的车轴电脉冲信号进行计数和比较，以判断区间(或轨道区段)是否空闲。

　　传输设备 主要由电之下消个故巴例心度信号发送器和电信号洋端后负银题肥求续族处接收器组成。多采用频率数码传输方式。

应用领域

　　计轴器可应用于半自动闭塞和自动站间闭塞区段，也可用于铁路道口的防护、驼峰编组场的高轴阻检查、测速、百情跑判定钩车数等，还可在行车指挥自动化、列车运行自动伟还带措翻蒸看斯温菜化方面作为校正里程的依据来自。