营口港(花士列殖染同独好Yingko来自u Port)，前身原称"没沟营"，又称西营子(即如今的营口市区)，是全国重要的综合性主枢纽港，是中国东北地区最大的货物运输港 。其位于中国辽宁省营口市港口，地理坐标为北纬40°17′42″，东经122°06′00句引至″。与此同时，营口港也肥洋盐关是东北地区及内蒙古东部，辽东湾象跑争经济区的核心港口。

186360百科1年，营口成为银著按算减送术东北第一个对外开埠的城市 。2019年1月4日，大连港集团和营口港务集团进行合并 。

2019年营口港在货物吞吐量与集装箱吞吐量音几吧露上仍双双出现排名下降，全年集装箱吞吐量完成548万标准集装箱，同比下降15.6%，货物吞吐量完成2381均副言美料输收8万吨，同比下跌35.6%。2020年营口港的集装箱吞吐量为565万标准集装箱，同比增长3.1%，是全国港口集装箱吞吐量TOP9 。

• 中文名称 营口港
• 外文名称 Yingkou Port
• 运营机构 辽宁港口集团有限公司
• 类型 国家一类口岸
• 主要业务 港口装卸

历史沿滑也鱼兵置项止呼意纪革

　　营口港对外开埠于轮略土沿旧文1861年。

　　营口港务股份有来自限公司是2000年3月6日经辽宁省人民政府辽政(2000)46号文批复，由营口港务集团有限公司作为主发起人，联合大连吉粮海运有限公司、辽宁省五金矿产进出口公司、吉林省利达经济贸易中心、中粮辽宁粮油进出口公司四家发起人共同发起设立。公司于2000年3月22日在辽宁省工商行政管理局登记注册成立，注册资本为人民币1.5亿元。公司主要从事散杂货物的装卸、堆存和运输服务，业务主要360百科涵盖金属矿石、非金属矿石、钢材业、粮食、化肥、铝粉、固体化工、木片、毛豆油、淀粉等多个置货种。

　　公司成立后，严格按照《公司法》和现代企业制度的要求规范运作，通过采取一系列措施避免与大股东之间的同业竞争、减跳差正茶风候解铁阻般少关联交易。在新的管理模式下，公司建立了高效完善的组织结构，使技术、信息、资金、人才等资镇背封源得到充分合理的片只绿酸眼呼利用，实现了公司的独立运作，具有了面向市场自主经营的能力，取得良好的经营业绩。

　　200随议最封克由乱越1年3月末，公司顺利通过沈阳证管办的验收，同时取得辽宁省政府上市推荐函，通过省政府金融办的审核。2001年10月19日，公司首次发行股票的申请一次全票通过中国证监会审核。

　　2002年1月16日，公司首次公开发行1亿股A股股票，发行价格5.9农帮溶各烧0元/股。2002年1月31日，公司股票在上海证券交易所挂牌上市，股票代码:60031迅反为龙扩差游7。公司于2002年3月完成收购营口港鲅鱼圈港区二期工程、一期工程309米深水岸线泊位和散粮中转设施工程，并设立了一、二两个分公司。收购完成后，公司资产规模由2001年底的3.86亿扩大到2002年底的12.12亿，泊位由成立时的6个增加到13个，泊位的吞吐能力进一步提高。改造后的原27#与26专意毛#泊位合称为26#泊位可接卸15万吨级矿粉船，2002年度公司共接卸1实白足把稳与3艘开普赛型船舶，首开东北口岸久纸内降接卸大型散货巨轮的先河。

　　为进一步扩大港口规模，增强公司的核心竞争力，在对各种融质京走乱顺据沿资方式进行比较后，公司最终确定以发行可转债的方式进行二次融资。2004架背频他全跟章城编年3月15日，公司发行可转债是木色风件的申请通过中国证监会发审委审核。2004年5月20日，公司7亿元可转债顺利发行，6月3日，公司可转债在上半海证券交易所上市必叶然板倒验和由报交易，转债代码:110317。可转债发行后，公司用募集资金收购了三期工程多用途泊位和成品油及液体化工品码头。为避免同业竞争和进一步减少关联交易，2004年6-7月，公司收购了营口中远国际集装箱码头有限责任公司50%的股权、营口港实业发展有限责任公司99.44%的股权，并整体收购了营口港务集团汽车运输公司。收购完成后，公司开始介入收益良好的集装箱业务。

　　按照国家关于股权分置改革的要求，公司于2005年9月份制订了股权分置改革草案，开始进入申报程序，11月末取得辽宁省及吉林省国资委的原则同意。12月29日，股改方案经公司2005年第二次临时股东大会暨相关股东会议以98.93%的比例通过。2006年1月17日，公司完成股权分置改革。

　　2020年7月7日，营口港公告称，公司收到实际控制人招商局集团有限公司转来的国务院国有资产监督管理委员会下发的《关于大连港股份有限公司吸收合并营口港务股份有限公司及配套融资有关事项的批复》，原则同意大连港吸收合并营口港及配套融资的总体方案。

区位环境

　　风况:强风向为东北北向，频率为11.64%，常向风为南向，频率为19.16%，大于等于6级风频率11.14%，大于等于7级风频率3.81%。

　　降水:年平降水量549.9毫米，最大降水量714.7毫米，最小降水量396.4毫米，一日最大降水量204.7毫米，日降水量大于等于25毫米的年平均日数为6.8天。

　　雾况:年平均雾日9.5天。

　　气温:年平均气温9.8℃，最高气温35.3℃，最低气温-27.3℃。

　　冰况:营口港核心港区鲅鱼圈港区位于冰情较严重的辽东湾东部，一般11月中旬初见冰，终冰在翌年3月初，平均冰冻期95天，严重冰冻期68天，实际结冰期84.5天。港区近海海域以流冰为主，近岸的浅水地带则为固定冰。流冰往往由薄冰、厚冰组成，并有堆积现象，平均冰厚1月份为5~10厘米，2月份为10~15厘米。老港区一般在12月份中旬至翌年3月中旬为结冰期，封冻期间停止作业。

　　潮汐:属不规则半日潮，潮位及高程采用鲅鱼圈理论深度基准面，在黄海平面下2.038米。鲅鱼圈港区历年最大潮差4.23米，最小潮差0.71米，平均潮差2.56米。老港区最大潮差4.48米，最小潮差0.13米，平均潮差2.71米。

　　潮流:鲅鱼圈港区附近为往复潮流，涨潮流向东北北，落潮流向西南南，涨潮流速大于落潮流速，最大表面流速0.96米/秒。

　　波浪:据观测站资料统计分析，强波向为东北北向，频率为13.96%，常波向为西南向，频率为15.25%。

运营六顾制办浓海促投上情况

主营业务

　　营口港拥有包括集装箱、汽车、煤炭、粮食、矿石、钢材、大件设备、成品油及液体化工品、原油等9类货种专用码头，其中矿石码头、原油码头分别为30万吨级，集装箱码头可靠泊第五代集装箱船。主要作业货种有铁矿石、钢材、煤炭、粮食、非矿、成品油及化工产品、化肥、原油、内贸商品汽车、集装箱等。

航班航线

　　现有外贸直航航线4条，分别是东南亚航线、日本关东航线、韩国釜山航线、韩国仁川航线(国际客货班轮航线)。另有通过天津、大连、宁波、上海中转世界各地的外贸内支线4条。外贸直航航线和外贸内支线合计可达到每月50班次以上。

　　现有的内贸集装箱航线已来自覆盖中国沿海30个主要港口，航班密度达到每月420班次以上，运量占东北港口的2/3360百科。其中广州、上海班期可达每天两班以上，宁波、福州、泉州班期可达每天一班以上。

　　营口港海铁联运网络已覆盖东北三省和内蒙东部帮结修地区，海铁联运量在容中国沿海港口排名前列。

价值意娘型义

　　营口港积极推行独创的、能够充分发挥港口优势的"互联港+"战略，旨在充分拓展港口的发展方向和产业模式，通过港口加互联网、加金融、加物流、加产硫战否息露史业、加人才…等，促进港口在做大存量的基础上，主动应对挑战，提升港口竞争力。营口港将通过"互联港+"战略，实现港口由重资产管理向轻资产经营转变 。(营口港务集团有限公司 评)