欧洲"虎"式攻击直升机由欧洲直升机公额等简断信司研制，该公司由法国航宇公司和德国MBD公司联合组成。在70年代，随着专用武装直升机在各大局部战争中出色的发挥，该机种为各国军队竞相研制装备。当时怕陈法国装备了"小羚羊"武次圆封装直升机，德国装备了来自Bo105P(PAH-1)武装直升机，但两者都是从轻型温义除鲜破多用途直升机改进而来的。因此两国谋求以合作形式，研制一种专用武装直升机。1975年11月德国和法国的国防部长交换了共同研制反坦请克直升机的信件，1989年11月双方正式授予研制合同，并为新型直升机命名为"虎"。 

• 中文名称 欧洲"虎"式攻击直升机
• 外文名称 Eurocopter Tiger
• 研制生产公司 欧洲直升机公司
• 联合组成 法国航宇公司和德国MBD公司
• 授予研制合同 1989年11月

演变

　　80年代末、90年代初世界形势讯息变化，法德对“虎”的要求也发生变化，研制工作也随之改变。“虎”初步设

欧洲虎式攻击直升更硫经味机

欧洲虎式攻击直升机

欧洲虎式攻击直升机

　　计的变化和改进，就让两国的制造商花了5年时间。最后确定研制的目标是一种轻型的来自武装直升机。根据两国要求的不同，“虎”有两个主要型别：火力支援型和反坦克型。细分为3宣赶元个型号，即法国的火力支援型HAP、反坦克型EHAC和德国的反坦克型PAH-2。 90年代由于苏联瓦掌可解，法德两国不用再忧虑强大的苏联地面装甲集群，因此对“虎”的需求变得八生威距既宪获不太迫切。为此两国均削减了研制经费。这直接导致法国的火力笑因值支援型推迟到20老第脸投兵系钢祖计夫课01年交付，反坦克型2001年交付。德国则希望“虎”在2001年能投入部队使用，然后2006年将交付50架，此后再减慢生产交付速度。计划的推迟，使“虎”在军火市场上失去了几次机会，同时因为没有出口订货，研制生产费用也就无人分担了。

　　“虎”武装直升机的反坦克型，即法国陆军用的HAC，和德国陆军用的PAH-2，顾名思义就是用于反装甲目标的；火力支援型HAP，供乙刘法国陆军使用，主要用于快速反应、近距火力支援任务。这一按功能发展不同型号的思娘较办利距均布断路，有别美苏，美苏研制的同一型号武装直升机，如AH-64和米-24，能兼任反坦克、对地支援、空战等多项任务。

　　反坦克型直升机HAC和PAH-2主理拟装备两国联合研制的“崔格特”反坦克导弹，但在该坐导弹研制计划完成以前，暂时使用现役的“霍特-2”导弹。这两种反坦克“虎”都在旋翼主轴上端安装了手晚找盟领杆建杆垂容反坦克导弹瞄准具，这也是反坦克型“虎”的明显行简下持标志。

　　1993年，德国对其反坦克型的设计做怕日蛋速上了改进，提出新型的UHU型设计，取代了原来的PAH-2型。UHU型机后来又重新编号为UHT，除具有PA率作字轻伤西国践料给度H-2直升机的功能外，还增加了近距支援和护航的任务，实际上变成了一种多用型。1996年初又有了更大的变化，欧洲直升机公司提出了全新规划的两种基本型别：有顶篷瞄准具的HC识对注卷围本简答P和有旋翼主轴瞄准具的U-TIGER。

　　HAP将装备法国陆军，其武器装备主要是：机头下装一门30毫米口径自动航炮，可带150至450发炮弹，这是HAP的主要特征；短翼下外挂4枚东细重构切功大报继心“西北风”近距空空红外制导导弹，2个22管68毫米直径火箭发射器。也可采用2个13管火箭发射器代替“西北风”导弹。该机驾360百科驶舱上方安装有顶篷瞄准具，内装电视及红外瞄准具，以及激光测距仪。

特点

　　法国陆军装备的HAC反坦克型，其远水理乡攻换风阻声零武器装备、旋翼主轴瞄准具和驾驶洲巴里曾落员前视红外系统，均与德国UHT型相同。计划2012年交付。“虎”参加了90年代初荷兰陆军武装直升机的选型竞争。当时荷兰陆军新成立的空中机动旅急需

　　装备武装直升机。第一轮较量，美国的AH-1W“超眼镜蛇”、意大利的A129“猫鼬”和南非的CSH-2“石茶隼”直升机就被淘汰了，原因是这些直升机不能满足战术技术要求。因此只剩下美国麦道公司的AH-64D“阿帕奇”和欧洲直升机公司的“虎”继续竞争。欧洲直升机公司认为“虎”具有以下优势： ·外形尺寸小，广泛采用复合材料，提高了其隐身性；

　　·其重量比AH-64D轻三分之一，机动灵活，爬升率为6.4米/秒，极限最大爬升率为11.5米/秒。AH-64D的机动性若要达到“虎”的水平，作战重量就必须比“虎”减少10%；

　　·AH-64D采用的毫米波雷达是主动式的，容易被对方探测到。“虎”的全光电探测系统是被动式的，不易被察觉；

　　·在经济性方面，“虎”不仅价格比AH-64D低，而且使用维护费用也要少；

　　·“虎”的航炮则在水平和垂直方向射击角度均比AH-64D大。 但荷兰军方认为：AH-64D"阿帕奇"经过了巴拿马、海湾战争等几次重大战争的实际考验；而“虎”直升机当时还处在只有4架原型机试飞的阶段，缺乏保证。而且按当时计划，“虎”直升机最早要到1999年才能生产出来，而AH-64D在1997年就可交付。所以荷兰方面于1995年4月宣布购买32架AH-64D，总金额约为9.1亿美元。对此欧洲直升机公司总经理比盖也承认：“由于我们的延误，我们可能会处于不利地位。”

　　不仅如此，AH-64D在荷兰的胜利，还对后来英国的选型竞争中中产生了很大影响。1995年7月英国宣布购买67架AH-64D，总金额为40亿美元。英国没有选择“虎”直升机的原因，和荷兰非常相似。

型号

　　“虎”武来自装直升机有5架原型机：1号原型烟管机编号为F-ZWWW，用于气动飞行试验，只装有基本的航空电子设备，1991年4月360百科27日首飞。后来，又装上旋翼主轴、顶篷瞄准具、航炮与外挂武器等空气动力实体模型进行试飞。在

　　完成了502小时的飞行试验计划以后报为采充粒多群受，1999年起初被用于地面疲劳试验。 2号原型机编号为F毛-ZWWY，具有HAP机的空气坚细普食雨已动力外形，装有主要的航空电子设备。试飞目的是为了对许斤志答不你志均快未设HAP作进一步修改。该机93年4月22日首飞，9读6年11月完成了对HAP装备系统的修改。某贵附先庆明何龙后尽到97年1月1日，共飞行了353小时。

　　3号原型机编号为9823，装有主要航空电子试设备，93年11月19日首飞。到1997年1月1日，共飞行了320小时。

　　4号原型机编号为F-ZWWU，装HAP型慢龙油族道白行推答向起的航空电子设备。它是第一架真正装有武器系统的“虎”，94年12月15日首飞。95年4月，该机完成了航炮地面射击试验，前后共进行了15次。从95年9月21日，该机开始对武器系统进行全面试验。到11月末，已完成航炮空中射击、“西北风”空对空导弹的发射的验证。截至97年1月1日，该机已飞行了214小时，并发射了8枚“西北风”导弹、50枚火箭和3000发航历他范握输微县就证炮炮弹。

　　5号原型机编夫月理氧讲息病的号为9825，装有UHT型机的全部航空电子设备，96年2月21日首次飞行。该机主要供德国陆军用于武器试验，其中包括“毒刺”、“霍特-2”导弹，以及12.7mm机枪吊舱试验。到97年1月1日共飞行了68小时。

　　98年2月，4号原型机在澳大利亚汤斯维尔作波给如另飞行表演，并进行了68mm火箭的发射试验。在此期间该机不幸撞到地面起火烧毁，幸好两名飞行员没有但曲司皮三货改错钢安养受伤。该机赴澳本来是为了竞争澳方30架武装侦察与火力支援直升机的选型计划。坠机事件对此次选型大为不利。因此4号原型机的坠毁，对进展本来就不顺利的“虎”直升机来说，无疑是雪独讨上加霜。

　　但正所谓山穷水尽疑无路，柳暗花明又一村。澳大利亚政府于2001年8月10日收通径听套宣布签定了总价值13亿澳元(折苦术里之督合6700万美元)的订购22架“虎”武装直升机的合同，将于2002年至2006年间交付。可以说“虎”式绝对不会比AH-64D强，不会比AH-1Z好多少，澳大利亚政府的考虑必然不仅仅是技术因素。“虎”的这次外销，无疑打开了一个缺口，赢得了一片新的生存空间。

　　2008年1月，澳大利亚航宇自公司交付为澳大利亚陆军“虎”式武装侦察直升机研制的泰衣给莱斯全飞行与任务模拟器（FFMS）。交付设备包括一套空勤人员地面训练设备，其中包括火炮系统、中央机身和环境控制系统训练器。该设备将安装在昆士兰州oakey的陆军航空训练中心，水下逃生训练器将安装在达尔文。该FFMS具有两个复制“虎”式直升机前、后驾驶舱的独立单元。澳大利亚预计其22架直升机将于2008年中期服役。该计划由于法德“虎”式武装直升机方案延误而拖后了两年，模拟器研发、机组人员培训和直升机交付都相应受到影响。

市场

　　2004年12月，欧洲防御采购机构（OCCAR）代表法国、西班牙和英国与工业伙伴欧洲直升机“虎”公司、MTR/ITP公司、SAGEM公司和Indra系统公司签署了“行动指令”后，为欧洲直升机公司“虎”HAD型直升机发展的改进型MTR390（MTR390E）发动机已经正式开始研制。完整的合同将在今后10个月内协商。该发展项目将持续4年，项目最终将以发动机取证结束。MTR390-E生产型发动机将在2009年底开始交付。该“行动指令”要求生产128台MTR390-E发动机，包括对现有的MTR390基本型发动机的升级。为满足HAD直升机在高温和高原工作环境下的任务需求，新的MTR390-E发动机将比现在的基本型功率提高14%。MTR公司和西班牙发动机制造商ITPS.A.(IndustriadeTurboPropulsores)公司共同签署了装MTR390-E发动机的新HAD直升机的“行动指令”。ITP将在新的MTR390-E的研制、工业化/系列生产和保障活动中承担大量的工作。为此，ITP公司将成为MTRI公司的新合作伙伴。MTRI是由罗·罗公司、透博梅卡公司、MTU公司和ITP公司组成的合资公司。

　　2005年12月，欧洲直升机公司TIGER分部与欧洲武器合作组织(OCCAR)11月30日在波恩签署了关于"虎"HAD型多用途战斗直升机的一份正式合同。该合同经过了西班牙国防武器与器材总局（DGAM）、法国武器装备总代表处（DGA）和德国国防技术与采办总署（BWB）的批准。合同内容包括对西班牙和法国订购的欧洲直升机公司"虎"HAD型的开发和生产投资，以及为西班牙生产18架HAD型和改进6架HAP型"虎"直升机。该合同代替了双方2004年12月8日签署的“执行指令”正式启动了"虎"HAD型项目。HAD型基于HAP型，但换装了功率更大的发动机，增加了敌我识别功能和新的防弹设备，以及空对地导弹能力。目前通过OCCAR订购的"虎"直升机总数为：德国80架UHT型，法国70架HAP型和10架HAC型，西班牙6架HAP型和18架HAD型。法国计划将其30架HAP型和10架HAC型订货换为40架HAD型。HAD型研制计划要求在2010年取得合格证，交付期从2010年至2014年。

　　2005年12月，法国国防采购局日前采购同西班牙联合开发的摧毁、打击以及支援型（HAD）“虎”式直升机。与最初的HAP型相比，HAD型“虎”式强调多任务性，显著增强了地面攻击能力，由功率更强的引擎提供动力。依照合同，法国将部署40架护卫和支援（HAP）型“虎”式直升机，其中首架已经交付给法国陆军；40架HAD型“虎”式直升机，首架将于2010年末开始交付。西班牙将接收24架HAD型“虎”式直升机。德国也将采购多任务反坦克型“虎”式直升机。

最新发展

　　2008年1月，在战胜了来自MBDA公司的“米兰”增程（Milan-ER）型导弹和雷声/洛克希德公司（Raytheon/Lockheed）的“标枪”导弹的竞争后，拉斐尔/通用动力公司（RAFAEL/GeneralDynamics）推出的“长钉”远程导弹被西班牙军方选中作为陆军和海军陆战队的下一代反坦克导弹。2007年12月，西班牙还决定用“长钉”增程（Spike-ER）型导弹装备其武装直升机，目前相关合同已经签订。“长钉”系列导弹的设计中始终遵循着两条基本原则：降低全寿命周期费用和使用操作简便可靠。该型导弹较低的全寿命周期费用主要是因为选用了性能满足要求但价格较低且可靠性高的零部件。与“标枪”之类性能先进但价格昂贵的导弹相比，“长钉”导弹在某些方面的性能要略为逊色，但它的费用更能为用户所负担，因此该型导弹作为一种很容易得到的火力支援武器很受用户欢迎。2006年的黎巴嫩战争证明了反坦克导弹可以作为常规火炮的替代物使用，在战争中即使AT-3这样的老式反坦克导弹也发挥了很大作用。

　　2008年3月，美国洛克希德·马丁公司于2008年2月4日宣布，法国国防部已与美国政府就采购该公司的“海尔法”Ⅱ激光精确制导反坦克导弹事宜签订了协议。法国采购该反坦克导弹以配用于其装备的、由欧洲直升机公司生产的“虎”式武装侦察与攻击直升机。洛克希德·马丁公司代表“海尔法”系统有限责任公司进行该合同的所有工作。根据与多国欧洲联合武器合作组织签订的合同，在洛克希德·马丁公司的帮助下，欧洲直升机公司已开始在其位于法国马里尼安的工厂内将“海尔法”Ⅱ反坦克导弹集成在“虎”式武装侦察与攻击直升机上。地面试验已于2007年10月开始，飞行试验计划于2008年3月开始。

外形尺寸

　　旋翼直径13.00米

　　尾桨直径2.70米

　　机身长14.00米

　　机高(至桨毂顶部)3.81米

　　翼展4.32米

　　主轮距2.40米

　　后主轮距大约7.95米

　　面积

　　旋翼桨盘132.70米2

　　尾桨桨盘5.72米2

　　重量及载荷

　　基本空重3300千克

　　任务起飞重量5300～5800千克

　　最大过载起飞重量6000千克

　　性能数据(估计值，起飞重量5400千克)

　　巡航速度250～280千米/小时

　　最大爬升率(海平面)>10米/秒

　　悬停升限(无地效)>2000米

　　续航时间(20分钟余油)2小时50分