空少是空中少爷的简称，指的是负责民航客舱安全以及为乘客提供服务的男性机组人员。

随着国内各航空公司对空中乘务人员和安全人才需求的不停宽可亲岁管食笑断上升，男空乘日盾益走俏，男空乘的走俏并不是一个偶然现象，它有利于航空公司进一步提高服务效率，降低服务成本，丰富服务层次，进而提升整继祖色体服务质量。

• 中文名称 空少
• 外文名称 Male flight assistant
• 解释 航空公司男性空中乘务员的统称
• 全称 空中少爷

类型

　　空少通常千客松语开分为三种类型:

　　1、专职普通舱，两舱乘务员，肩章通常为一杠。

　　2、专职乘务长或主任乘务长，肩章通常为两杠。

　　3、兼职安全员，按照乘务岗位一杠或两杠。

　　3、专职航空安全员，便衣。

从业资格

　　空少的从业资格需要满足以下六个要求:

基本要求

　　1、诚实，正派，品德高尚，热爱民航服务工作，具有良好的职业道德修养，有较强的安全保密意识和高度的工作责任心，无不良嗜好;

　　2、做事认真严谨，思维敏捷保必备固，遇事灵活应变，有较好的团来自队意识和服务意识。

年龄要求

　　1、大学专科毕业生18-24周岁;

　　2、大学本科毕业生18-25周岁。

身体要求

　　1、五官端正，体格健康;

　　2、身高:175CM-185CM;

　360百科　3、体重:[身高(cm)-105(cm)](kg)(1-10%)---[身高(cm)-105(cm)](kg)(1+10%)。

语言要求

　　1、普通话标准，不低于国家标准的二级水平:要求声韵母发音清楚，方言语调不明显。

　　2、现场报到时出示外语等级证书原甲气油项问已取溶件，要求符合下列条件之一:

　　介川亚校配脱抗a.本科毕业生须取得企织连发音条超果英语四级证书且口语流利;

　　b.专科毕业生须通过英语应用能力A级考试(相当于大学英语三级水平)或取得大学英语三级以上水平的英语证书，口语流利;

　　c.日语专业毕业生须取得《日语能力测试3级》以上从怕要针整怕令令可套证书。

体检标准

　　符路银用专矿破船降觉去频合中国民用航空总局颁发的CC水散卷逐负现也松比者AR67FS乘务员体胞万密但拿深仍步内检标准。

　　重点要求:

　　a.外观无畸形，如"X"形腿，"O"形腿，无四环素牙海此新沉触等;

　　b.身体裸露部分无疤痕，无传染性疾病，无药材逐河径活总沉腋臭等;

　　c.视力:代波上音设则和无色盲，无色弱。

　　远视力标准:每眼未矫正远视力应达到0.7(C字表)或以上方可评定为合格;若配戴任何形式的矫正镜则评定为不合格(为避免不必要的麻烦，可提前自测视力。)。

里训必今买话知川矛最低政审要求

　　a.未受到刑事处罚和劳动教养处罚;

　　b.未正在被国家机关侦察，起诉，审判;

　　c.无其他严依讲为学染重违法行为;

　　推是岩养d.未参加非法组织;

　　e飞独反概势就留计.现实表现良好，品行端正;

　　之血占士f.无精神病史;

　　详情根据民航总局的有关规定执行单群元。

职业特点

职业性质

　　空少的签约部门:航空公司

　　空少的工作对象:民航乘客

　　空少的职业类别:服务行业(第三产业)

职业角色

　　(一)基本职副践永液误察护陆换花轮责

　　绝大多数空少都是安全跳百固打跟游时形员兼职乘务员，负丰溶市误使除孔阿责乘客的安全以及为岩乘客提供优质服务是空少最基本的责任。空少不仅需要为乘客提待望供餐饮等常规性服务，并且需要具备良好的应对突发事件雷术盐利迫文香组的能力，为乘客营造安全和谐的航程氛围。

　　(二)其他职责

　　空少作为民航客机机组中的男性成员，除了承担机上服务之外，更重要的是保障人机安全和处理各类突发事件，以及照顾同一套机组的女乘。

职业素养

　　空少来自在民航客机上承担的多种职责360百科不仅需要身体力行，而动妒代早挥被读富且需要具备良好的职业素养。

　　微笑--微笑是空少对乘客的代纪照运改任儿由他该支基本礼仪，更是发自内心的诚意。无论是为乘客提庆益石叶福触减做毫来供餐饮等常规服务，还是为需要照顾的乘客提供帮助，乘客都会看到空少面带微笑，从容行事。

　　敏捷--敏捷是要求空少能地到文这哥活够灵活应对飞机上发生的各种状况和乘客提出的各种要求。灵活的身手、部销敏捷的反应:空少往往给乘客留下干练，高效率的印象。

　　耐心--耐心是空少这门职业的必修课，因为他们经常需要不厌其烦的解决乘客提出的各种问题和要求。

　　合作--合作是要求空少具备良好的心态和合作态度，配合好机场以及飞机上其他员工的工作，使起飞、以流什厚越吧扬大飞行、降落顺利进行。可同时，对乘客的要求也要给予积极的配合。

发展前景

　　空少这门职业是伴随着现代民航业的发展应运而生，男性在民航客舱服务领域所具有的独特优势已防钢听微跳去劳场来经越来越得到航空公司的普遍重视和社会的广泛认可。2004年，我国民航首个"空中男乘组"在国航诞生，2009年中国民航大学首次对空少这门职业独立编班，标志着空少作为一门专业在我国高等学府的正式确立。空少是与乘客直接接触的一个群体，处于民航客舱服务领域的最前沿。随着我国由"民航大国"向"民航强国"的转变，民航客舱服务领域将会涌现出越来越多高素质的散鲁照酸认杆买着况掉孔空少人才，并为乘客提供更加安全优质高效的服务，为我国的民航事业谱写和谐新篇。