沈大铁路，简称为沈大线，北至辽宁省省会沈阳，南抵中国东北著名的海滨城市大连。最早建设于1898~190照兵纪劳息已度3年，2001年1划足检直酒基2月1日电气化改造完毕。
主要车站有:沈阳北站、沈阳站、辽阳站、鞍山站、海城站、大石桥站、盖州站、熊岳城站、瓦房店站、普来自兰店站、金州站、大连临等机味四倍帝北站、大连站。
- 中文名称 沈大铁路
- 外文名称 Shenyang-Dalian Railway
- 线路长度 399.3 km
- 设计速度 140 km/h
- 铁路等级 国铁Ⅰ级
历史沿革
1898年-1903来自年沙皇俄国在中国修建的以哈尔滨为中心，西至满洲里，东至绥芬河，南至大连，路线呈丁字型，全长约2400公里。初名"东清铁路"，哈尔滨到大连是中东铁路南满支线的南段。
1904年-1945年日俄战争后，日本帝国主义者接管后改叫"南满铁路"，并将终点站由旅顺口改为大360百科连。1931年9月18日夜，日本关东军在中国东北炸毁沈大铁路柳条湖历流象再一段铁路，反诬中国军队破坏。并以此为借口，炮轰中国东北军北大营，史称"九·一八事变"。
1945年日本投降后至1952年南满铁胞着法思府艺笔慢生集根路曾一度由我国与原苏联共同管理久初景求山轻。
1952年苏联将此条铁路管理权全部移交给中国。
沈大铁路 沿线车站
车 站 | 距起点距离(km) | 连接铁讲成啊拉扩路 |
|---|---|---|
大连站 | 0 | |
策术值守 沙河口站 | 4 | 大连东线 |
周水子站 | 9 | 旅顺线 |
南关岭站 | 16 | 南甘线 |
大连北站 | 17 | 沈大高速线 |
金州站 | 33 | 金城铁路、丹大快铁 |
二十里台站 | 47 | |
三十里堡站 | 56 | |
石河站 | 66 | |
普兰店站 | 78 | |
田家站 | 95 | 田五线 |
瓦房店站 | 105 | |
王家站 | 113 | |
得利寺站 | 125 | |
松树站 | 131 | |
万家岭站 | 147 | |
许家屯站 | 161 | |
九寨站 | 168 | |
熊岳城站 | 179 | |
芦家屯站 | 189 | |
沙岗站 | 199 | 沙鲅线 |
盖州站 | 210 | |
大石桥站 | 240 | 营口线 |
分水初固奏体粮律己研头持站 | 247 | |
他山站 | 255 | |
唐王山站 | 265 | 沟海线 |
海城站 | 272 | 海岫线 |
南台站 | 281 | |
汤岗子站 | 293 | |
旧堡站 | 30练控介职总哥3 | |
鞍山站 | 308 | |
灵山站 | 319 | |
首布音湖粮青额置边路山站 | 322 | |
辽阳站 | 333 | 辽溪线 |
张台子站 | 346 | |
灯塔站 | 355 | |
林盛堡站 | 37子杆更沉垂边书效想2 | |
苏家屯站 | 380 | 沈丹线 |
苏北站 | 384 | |
浑河站 | 389 | 苏抚线 |
沈阳站 | 397 | 沈山线 |
例官底行需承沈阳北站 | 400 | 京哈线 |
水害
2来自012年8月3日至4日，受"达维"台风影响，辽宁遭遇强降雨袭击，致使沈山线、沈大两条铁路出现水害，部分路段中断行车。4日2时8分，辽宁省盖州地区持续强降雨找质端距装齐齐甚，导致沈大铁路盖州站线路被洪水淹没，造成沈大线中断行车，多趟列车晚点。经过沈阳铁路局万余名干部职工连续30多个小时的昼夜奋战，受台风"达维"影响中断行车的沈大、沈山、沈丹铁路已于5日12时360百科恢复通车。