在夜间或能见度低的情况下，向驾驶员、乘客和交通管理人员提供照明，对其它车辆和行人起提示及警告。

作用介绍

　　​作用：在夜间或能见度低的情况下，向驾驶员、乘客和交通管理人员提供照明，对其它车辆和行人起提示及警告来自。

组成结构

安装位置

素曲着东交振般　　组成：主要由灯具、电源和获家引引果概父加电路（包括控制开关）三部分360百科。灯具分为照明用的灯具和信号及标志用的灯具，照明用的灯具有前照灯、防雾灯、厚照灯、牌照灯、顶灯、仪表灯和工作灯。信号及标志用的有转向信号灯、制动灯、小灯、尾灯、指示灯和警报等等。

照明用的灯具

　　1、前照灯 要求：（1）前照灯应保证车前有明亮而均匀的或打料洲照明，使驾驶员能辩明车前100m或更远内道路上的任何障碍物。（2）应具有防眩目装置，以避免夜间两车迎面相讨犯散住遇时，使对方驾驶员目眩而发生事故。

　　（一）前照灯的结构 主要由光源（灯泡）、反射镜、配光镜（散光玻璃）三部分组成。

汽车灯泡

　　1、灯泡 目前汽车前照灯用灯泡有普通灯泡和卤钨灯泡，为了满足汽车前照灯防和急坚督眩目要求，灯泡具有远光和近光两根灯丝。

汽车反射镜

　　2厂百武依赵市、反射镜作用：将灯泡的散射（直射）光反射成平行光束，增加光强度，保证车前150—400m范围内得到足够的照明。 材料：薄钢板冲压或由玻璃、塑料制成，其表面呈旋转抛物面。

　　3、配光镜 由许推车卷将命敌顶呼格多棱镜和透镜组成，使平行光束在水平方向扩散，在竖直方向使光束向下折射。

　　（二）、前照灯眩目的避免 1、眩目：强光束突然射入人的眼睛，刺激视网膜，就会因瞳孔来不及收缩，而本界松连更室状贵接眼能的闭上眼睛，这种现象叫做眩目。 2、方法（1）采用双丝灯泡，即远光灯丝和近光灯丝；远光灯丝安装在反射镜的焦点上，近光灯丝位于焦点上方或前方。

　　（2）加装配光屏 远光灯丝位于反射镜的焦点处，近光灯丝位于焦点前方且稍高于光学轴线，在近光灯丝下面装有金属制的配光屏。

　　（3）采用非对称光制式的防眩目灯。

　　（三）前照灯的使用 1、前照灯际卷呀座胜出便误的分类 根据结构分：（1）可拆式；目前很少使用。 （2）半封闭式；3）封闭式（真空灯） 根据安装方式分：内装式（ND）和外装式（WD）

　　2、但我纪创片怎民乐弱前照灯的调整：调整方法有调试仪调整和屏幕调整，其屏幕调整方法如下：

　　（1）汽车轮胎气压合乎标准，前照灯表面清洁，汽车空载；

　　（2）将汽车置于黑暗空间内平坦的地面兵呢扩青审输上，前照灯距屏幕10m屏幕垂直于地面且与前照灯表面平行；

　　（3）在屏幕上画出前照灯的水平中心线和垂直中心线；

　马末随第英卫材　（4）遮住一侧前照灯或将其电路插接件拆开，拧动其调整螺钉，直到符合标准为止。

相关介绍

其它照明灯

　　（一）雾灯：用于雾天行驶，一般采用黄色灯泡或散光玻璃。功率一般为35W.

　　（二）牌照灯和倒车灯

　　1、牌照灯：用于夜间散称卷老移守李脱先照明车辆牌照，要求在车后20m处应能看清牌照标志。灯光为白色，装在车后。功率一般为8—10W。

　　2、倒车灯（后照灯）：用于夜间倒车时的照明，向人们示意倒车和车后作业。灯光为白色，装在汽车尾部。功率一般为28 W 。

　　（三）内部照明灯 包括顶灯、阅读灯和仪表等等。

第二节 灯光开关与前照灯电路

　　一、灯光开关与前照灯电路 二、前照灯的使用与调整

　　一、灯光开关与前照灯电路档位: 关闭(0ff)、小灯(park)、大灯档 (Head). 小灯档: 控制小灯、牌照灯和仪表灯. 大灯档: 远光灯和近光灯.

　　电路特点: 不受点火开关控制,双火线接柱 (分别控制大灯和小灯电路),灯 丝搭铁,所有灯都并联,

　　二、前照灯的使用与调整

　　1. 前照灯的使用注意事项.

　　2. 前照灯的故障现象及排来自除.

　　3. 前照灯的360百科调整.

　　1.前照灯的使用注意事项

　　(1) 防止水分及灰尘进笔系细杂石互入前照灯.

　　(2)要按车型,配套使用灯泡等光学组件.

　　(3)灯总成在车古句日计试绿上安装要牢固.

　　2.前照灯电路故障及排除

　　(1) 资算求九课案欢丰钟前照灯不亮 原因: 推易讨零熔丝断\变光开关坏\或继电器坏. 排除伯深富除带方法: 更换有故障元件.

　　(2) 只有远光或只有近光 原因: 熔丝断\变光开关故障\继电器故障. 排除方法: 更换故障元件.

　　解放CA10景班处抓干胞92汽车照明系统电路

　　电路特点: 车灯开关为拉杆式,大灯继电器 控制大灯电路,保护车灯开关大灯档工作时,小灯档继续工作.

　　控制过程: 车灯开关→ 大灯继电器→ 变光开关→ 前照灯

桑塔纳轿车照明系统电路电路特点

　　灯光开关直接控制大灯. 超车灯开关直接控制远光灯. 雾灯开关由车灯开关控制. 雾灯开选础括元关1档控制前雾灯.雾灯开关2档前\后雾灯同时亮. 顶灯\行李箱灯由门控开关控制. 仪表灯\时钟\点烟器\开关照供然明灯 在车灯开关1档2档时赵水乐始,都亮.

本田雅阁灯光照明系统电路电路特点

　　2档对1档兼容. 灯光开具但抗航关2档控制大灯继电器,近 光灯亮. 变光开关控制变光继电器,控制远 光灯. 超车开关直接控制远光灯.

第三节 信号灯

　　作用：汽车在使用中，向其况势烟抗它车辆或行人发出信号（标志）或警报，使其注意安全。

　　1、转向信号灯（转向灯）：用于汽车转向时向其它车辆和行人发出明暗交替的闪光信号。灯光为琥珀色，安装在汽车前后、左右四角，受转向灯开关操纵。灯光为黄色或琥珀色，功率一般不小于20W。

　　2、转向指示销灯：安装在驾驶室仪表板上，一般为左右各用一只，有的车用一激以基只。灯光为红色、绿色或蓝色，功率一般为1—2W。

　　3、小灯（示宽灯）：用于汽车夜间行驶或停车时，标示车辆的存在和轮廓；会车和在有路灯的道路上夜间行驶时临时作为照明灯使用。装在汽车轮放乱前后两侧，一般有独立式、一灯两用式和组合式。前小灯的灯光为白色或琥珀色，后灯为红色。功率一般为10W左右。大型车上还有示高灯。

　　4、 尾灯（后灯）：用于汽车在夜声东立抓移垂沿义垂权间行驶时，向车后发出灯光信号，毛章行粮味良问读剂使尾随的车辆、行人注意安全。灯光为红色。功即推率一般为8—10W。

　　5、制动灯（刹车灯）：用于向后方车辆和行人发出较醒目的红色信号，表示汽车制动减速或刹车。功率在20W 以上。灯光为红色。

　　6、还有各种报警灯（机油压力、制动系真空度、燃油等） 尾灯、制动灯、后转向灯及倒车灯等组合在一起称为组合后灯。

第三节 闪光继电器

　　概念：在转向或危机报警信号系统中，用于控制信号灯闪光的装置称为闪光继电器（闪光器）。

　　组成：一般由四只转向信号灯、两只转向信号指示灯、转向灯开关和闪光器等组成。

　　类型：电热式、电容式和电子式三种。

电热式闪光器

　　可分为热丝式和翼片式。

　　1、结构：在胶木底板上固定着“工”字形的铁心，其上绕有线圈2，线圈2的一端与固定触点3连接，另一端固定在接触8上。附加电阻6由镍铬丝绕制而成，又和镍铬丝5串联。

　　转向频率为65----120次/分。但以70—90次/分为宜。

电容式闪光器

　　1、结构：主要由一个继电器和电容器组成。

电子式闪光器

　　电子式闪光器工作可靠、适用电压范围大、使用寿命长，在现代汽车上广泛应用。按其组成电路不同可分为带继电器（触点）式闪光器和不带继电器（无触点）式闪光器；按其电路元件不同可分为晶体管控制式和集成电路控制式等。

带继电器的电子闪光器

　　（1）组成：主要由晶体管VT、电阻R1、R2、R3 电容器C等组成的自由振荡电路。继电器的触点J为常闭触点，与自励振荡电路中的R2、R3 和C并联。

　　（2）工作原理：当汽车右转弯时，接通电源开关SW和转向开关S，电流由蓄电池正极 电源开关 SW 接线柱B 电阻R1 继电器J的常闭触点 接线柱K 转向灯开关S 右转向灯 搭铁 蓄电池负极，右转向信号灯亮。当电流通过R1 时，在R1 上产生电压降，VT因正向偏压而导通，集电极电流通过继电器J的线圈，使继电器触点立即断开，右转向信号灯熄灭。

　　晶体三极管VT导通的同时VT的基极向电容器充电。其电路是：蓄电池正极 电源开关SW 接线柱B VT的发射机e,基极b 电容器C 电阻R3 接柱K 右转向信号灯 搭铁 蓄电池负极。在充电过程中电容器电荷的积累，充电电流逐渐减小，当此电流不能维持继电器衔铁的吸合而释放时，继电器常闭触点J又重新闭合，转向信号灯再次发亮。这时电容器C通过电阻R2、继电器的常闭触点J 、电阻R3 放电。在R2 上产生的电压降为VT提供反向偏压，加速了VT的截止，使继电器的常闭触点J迅速断开，当放电电流接近零时，R1 上的电压降又为VT提供正向偏压使其导通。

无触点闪光器

　　当电路接通时，三极管VT1获得基极电流导通，复合管VT2、VT3 截止。由于VT1 的导通电流很小，转向灯不亮。与此同时，电源向电容C充电，维持VT1 导通，当充电电流减小到低于VT1 维持电流时，VT1 截止，VT2 获得基极电流而导通，VT3 也导通，转向灯亮。这时C经R1、R2 放电。而后又接受充电，再次使VT1 导通，VT2、VT3 截止，如此反复使转向灯闪烁。

电喇叭

双音电喇叭

　　汽车上都装有喇叭，它的用途是用来警告行人和其它车辆，以引起注意，保证行车安全；同时还可以用于催行和传递信息。按发音动力有气压振动式和电磁振动式；按外形有螺旋形、筒形和盆形。目前大部分汽车都用电喇叭，一般装在发动机罩内的前部或车头的外部。

无触点电喇叭

　　无触点的电喇叭是利用晶体管控制电路来激励膜片振动产生声响。主要有多谐振荡电路和功率放大电路组成。 n 由VT1、VT2、VT3 和C1、C2 及R1—R9 组成多谐振荡电路；由R10 、VT4、VT5 组成功率放大电路；VD2、R1 为多谐振荡器的稳压电路，使振荡频率稳定；VD1 为温度补偿；VD3 为电源反保护电路；C3 为喇叭的电源滤波电路；R6 为调节喇叭的音量。

　　喇叭继电器 在汽车上装有两个不同音频的喇叭时，由于消耗的电流较大，用按钮直接控制时，按钮易烧坏，因此常采用喇叭继电器。

喇叭的型号

　　第一部分表示名称代号：DL---有触点，DLD ---无触点 第二部分表示电压等级1-12V，2—24V，6– 6V 第三部分表示结构代号：1-长筒形，2-盆形，6-螺旋形 n第四部分表示音量代号：G-高音，D-低音 n第五部分表示设计序号

　　电喇叭的维护和调整

　　喇叭的安装固定方法对其发音影响较大，故不作刚性安装，在喇叭与固定架之间装有片状弹簧或橡胶垫。

调整

　　1、音调调整 音调的高低取决于膜片的振动频率。减小喇叭上下铁心间间隙，则提高音调，增大则减小音调

　　2、音量调整 音量的强弱取决于通过喇叭线圈的电流大小，电流大则音量强