汽蚀是当流道(可以是泵、洲审水轮机、河流、质继祖还同格课最重阀门、螺旋桨来自甚至人和动物的360百科血管等)中的液体(可吧从威亮改特宜草金以是水、油等映苦治)局部压力下降至临界压力(一般接近汽化压力)时，液体中气核成长为汽泡，汽泡的聚积、流动、分裂、溃灭过程的总称。

• 中文名称 汽蚀
• 类别 名称
• 同义词 气蚀
• 别称 空化

定义

卫属围跳散　　空化-上述情况下汽泡的产生叫空化。它与沸腾不同，沸腾是由于温度升高造成，而汽蚀是由于液体压力下降造成。

　　汽蚀与气蚀是相同的。

　　习惯上，泵界喜欢用汽蚀，主要想表示其气体是液体汽化而成，不同于液体中溶解的气体。

　　水轮机飞袁论并课缩行业则多用气蚀，现在干脆用空化、空蚀。

　　1873年雷诺在理论上预言。1893年英国皇家海军"勇敢号"的螺旋桨上首次观察到汽蚀现象。

国标术语

　　GB/T7021-1986《离心泵名称术语》:

　　英文:Cavitation

　　汽蚀:流动着的流体由于局部压力的降低产生汽泡的现象。泵发生汽蚀，在汽蚀部位会引起机件的侵蚀，进一步发展则将造成扬程下降，产生振动噪声。

　　GB/T15469-1995《反击式水轮机空蚀评定》

　　英文:Cavitation

　　空化(过去曾用气蚀)。空化是当流道中局部压力下降至临界压力(一般接近汽化压力)时，水中气核成长为汽泡，汽泡的聚积、流动、分裂、溃灭过程的总称。

　　英文:Caitation pitting

　　空蚀(过去过去曾用-气蚀损坏)，由于空化造成的过流部件材料损坏。

　　GB/T19184-2003《水斗式水轮机空蚀评定》

　来自　英文:Cavitation

　　空化--当流道中水流局360百科部压力下降至临界压力(一般接近汽化压力)时，水中气核成长为汽泡，汽泡呼红的聚积、流动、分裂、溃灭过程的总称。过去称作"汽蚀"。

　　空蚀--由于丝坐火块论长十到些空化造成的过流部件材料损坏。过去称作"汽蚀"、或"气蚀损坏"。

　　GB/T1546百屋煤9.2-2007《水轮机、蓄能泵和水泵水轮机空蚀评定2蓄能泵和水泵水轮机的空蚀评定》、GB/T 21717-2008《小型水轮机型式参数及性能技术规定》 等同GB/T19184-2003。

汽蚀现象

　　泵来自在吸入真空度大于允许吸入真空度时，发生汽蚀现象。主振急样试改乡皇要发生在叶轮外缘叶片及盖板，涡壳或导轮处，不会发生在叶片进口处。例如流量大于设计流量时发生在叶片进口靠近前盖板的叶片正面处(K1360百科)。当叶轮入口处压海贵乙价强下降至被送液体在工作温度下的饱和蒸汽压时，液体将会发生部分汽化，生成的气泡将随液体从低压区进入高压区，在高压区气泡会急剧收缩，凝结自相然带清确，其周围的液体以极高尽等督令盐穿的速度冲向原气泡所占空间，产生高强度的冲击波，冲击叶轮和泵壳，发生噪音引起震动。由于长期受到冲击力反复作用以及液体中微量溶解氧的化学腐蚀作用，叶轮局部表面出现斑痕和裂纹严香铁操副甚至成海绵状损坏。

危害

　　①产生600~25000Hz的噪音和振动;

　　②流量,扬程,效率降低;

　　③金属疲劳破坏;

　　④汽泡凝田底夜山孔一其升结放热引起化学腐蚀(出口压力升高使气泡溶解,所以泵出口够理守般从准烈风市液体不会带气泡)。