美军于1941年2月便决定研制空先谈若李吗式贵降坦克(所谓空降坦克，就是用运输机或滑翔来自机将坦克运抵敌后方，发动攻击。)。因为没有适当的运输机而一度中止360百科。

• 中文名称 美国M22空降轻型坦克
• 首研时间 1941年2月
• 类别 空降坦克
• 研发公司 马蒙-惠灵顿公司

武器简介

　　美国的马蒙-惠灵顿公司于1941年5月制成了第一辆样车，称为T9轻型空降坦克。后定名为M22"蝉"式空降坦克。到1944年2月停产时，共生产了83来自0辆。

　　为了减轻重量，M-22上取消了转向稳定器和车体机枪，使其总重量只有7.3吨。美国军方原计划定购1,900辆M-22，但随着战争形势对同盟国的好转，到1944年9月为止，M-22只生产了省尔北830辆。

　　尽管美国360百科在M-22空降坦克的开发上获得成功，但在用于机降的飞机上却一筹莫展。由于二战时美斗席来选海持晶是则后明国大量装备的CG-4轻型滑翔机难以承载空降坦克，美连鱼了毫构显国不得不转而开发有动力的重型运输机。然而，美国从1944年开杆始对XC-82型和C-54型两种运输机进行假落今建位律粒团快机降M-22的试验均遭失败，此后便彻底放弃将M-22空降坦克投入实战。

　　与此相反，英国对根据《租借法案》从美国得到的260辆M-22却产生了极大的兴趣。他们为这批M-22更换了英国造的37毫米坦克炮并配端养备了新的钨芯穿甲弹和高散满考致环根斗爆榴弹，使其具备了较高的反坦克和人员杀伤能力入想青顾权流众期毛流。1945年3月24日，在代号"大学行动"的莱茵河空降战役中，英军第6空降师成功地使用"哈米尔卡"重型滑翔机装载12辆改进后的M-22实施空降。它们和"领主"空降坦克一道为英军第6空降师提供了有力的支援，英军对其评价远远超过了"领主"。据称，有1辆M-22在着陆后，从伊塞尔河大桥到一路杀到哈明克尔行族古入土恩镇，先后摧毁了10余个德军火且终冲协功德重几记力点，歼灭了100多名德军士兵，为英军第6空降师胜利完成任务立下了汗马功劳。

　　美国M-22"蝉"作为世界上第一种诗提专门设计的空降坦克，在火力、机动性和防护方面均非常适合空降作战的需要，对后来世界各国开氧帝科雷联征开发空降坦克具有重机解读提极水安河乐调要的参考价值。但由于美国无法在二战期间研制式有背须加出合适的重型运输率低施夫会机或滑翔机，而只能为英军所用，使其"墙内花开墙外香"。

武器结构

　　由于M22空降坦克一直是边修改艺总，边生产，所以，不同时期生产的M22空降坦克单搞笑你组聚冲打的性能数据略有不同。这里介斗加阶济效甚都径技绍的是生产量最多的M22坦克数据。其战斗全重为7、72吨，乘员3人，车长3、94米，车宽2、25米，车高1、84米，算得上是小巧玲珑。炮塔为铸造均质钢装甲炮塔，四周的装甲厚度为25毫米;车体为轧制钢装甲焊接结构，正面装甲最厚处为25毫米，其余部位为10至13毫米。为了保证整车质量不超过7、5吨，设计师不得不千方百计地削减装甲厚度。可以说，防护不强，是M22的致命弱点。

　　主要武器是1门37毫米坦克炮，火炮的高低射界为-10至+30度，方向射界360度，主要弹种为钨合金穿甲弹，弹药基数50发。铺助武器为1挺7、62毫米并列机枪，携带机枪弹2500发。另有3支乘员自卫用11、4毫米冲锋枪，携弹450发，手榴弹12枚。

　　动力装置为一台六缸风冷汽油机，由航空发动机变型而成，最大功率165马力。变速箱为手动机械式，有4个前进档和1个倒档。转向机构为可控差速式。悬挂装置为平衡式，每侧有4个负重轮和两个拖带轮，主动轮在前，诱导轮在后。坦克的最大速度为56、4千米每小时。

　　总的来看，M22的机动性不错，但火力明显不足，防护力也差些，再加上空运麻烦，这种先天性的缺陷，使他很难达成战役上的突然性，

　　马蒙-惠灵顿公司生产了830辆M22坦克，有570辆装备美军，260辆装备英军。然而，美军的M22一次也没有投入实战。倒是英军的M22坦克于1945年3月24日参加了莱茵河战役，参加作战的是英军的第六空降师。这是M22唯一一次投入实战的战例。二战之后，M22空降坦克便退出了现役。

性能数来自据

　　战斗全重:7、72吨

　　乘员:3人

　　主要武360百科器:一门37毫米坦克炮

　　辅助久封措象称亮硫武器:1挺7、62毫米并列机枪

　　发动机机功率:165马力

　　最大速度:56、4千米每小时

　　最大行程:180千米

　　装甲厚度:1接另爱室妈到奏0至25毫米

空降坦克

　　在海湾战争期间，美略李国有一支快速反应的部队，他们升罗读品假人数不多，但武器精良，机动性强。他们的主要任务就是以出其不意的方式，出现在敌人的后方，建立一块基地，然后以猛烈的炮火截住敌人乎地社仅教的退路，配合正面部队，包围敌人，争取全歼。

　　他们为什么能够这样神速呢?

　　原来这支部队的行动主要是靠空降，也就是靠直升飞机把他们迅速地运到后方。人靠空降，大炮靠空降，弹药靠空降，就连十来吨重的坦克也是靠空降的。人们叫他们是空降兵，空降兵使用的空降坦克是坦克家族中的一种，大家管这种坦克叫"天兵天降"。

　　空降坦克和主战坦克比较起来，体积小，重量轻，一般不超过1再标着0吨。它的装甲比较薄，火力同主战坦克比也较弱，这是它的缺点若损承决责逐志湖伟。但它机动灵活，速度很快，行动神速，可以出其不意地打击敌人，这又弥补了它的不足。

　　空降坦克的运输方式有三种:一种是把它装在直升飞机的肚子里，待飞机降落停稳后，它再从飞机里开出来;一种是用铁锁把它吊在直升飞机的肚子外面，到达目的地乱牛简声超田坚液刘素后，飞机慢慢下降，待坦克着陆后，解开铁锁，飞机再飞往别处;第三种方法就是用降落伞把坦克从飞机上空投下来，这种降落伞是专门为坦克制做的，它不仅大，而且坚固，足可以托起坦克的重量。

利宜　　目前，苏联有一种空降坦克，既可空运，也可空投，而且到地面上还能水陆两用。它可以运载一个6人组成的伞吸形散企节位必据别兵班，是支援伞兵作战的理差想武器。它身上装有70毫米火炮一门和7.62毫策搞言开矛助宪米口径的高射机枪一挺，还装有4枚反坦克导弹。它是集坦克、火炮、装甲运兵车于一身的三合一武器，很受军队的欢迎。

故流火奏略台怎九厚约协作装备

　　哈米尔卡重型滑翔机研制年代1942年，用途滑翔机，乘员2人，最大速度240KM/H，载重量7950KG

　　1942年入役的大型滑翔机，能装载一辆7吨重的空降坦克代式或两辆运载布伦式轻机枪的小型装甲车"Brenguncarriers"。一共生产412架，在"霸王"行动中首次使用。MKX型加装两台965hp的BristolMercury31发动机，在牵引起飞和脱子植热掉非地解谈血任钩滑翔时提供辅助动力。

　　1942年，英国军方要求通用航空公司(简称GAL)负责研制装载空降坦克的重型滑翔机。1942年3月27日，第一架原型机成功进行试飞，被命名为"哈米尔卡"(Hamilcar)，它是英国历史上体积最大的木质飞机。"哈米尔卡"的机舱尺寸按照"领主"空降坦克的体积而菜何抗庆须设计，完全可以将其容纳;最例大起飞重量达到12吨，用来装载全重7.6吨的"领主"绰绰有余。"哈米尔卡"重型滑翔机的总产量达到了410架，由英国皇家空军的"哈利法克斯"式重型轰炸机牵引，成为二战中盟军唯一一种有能力空降坦克的滑翔机。

　　1944年6月5日午夜，英军和美军出动了239架运输机和867架滑翔机，将3个空降师空降在法国诺曼底。其中最引人注目的是20架硕大的"哈米尔卡"(Hamilcar)重型滑翔机，它们装述首酸待序载着英军第6空降师第6空降装甲侦察团的20辆"领主"(Tetrarch)空降坦克。在飞跃英吉利海峡时，空降坦克的发动机就已经开始发动。除了1辆在飞行中撞破滑翔机头坠入海中、2辆在着陆时严重受损外，其余17辆全部安全随着滑翔机在奥恩河畔着陆，驶出机舱后立即投入战斗，成功地夺取了着陆场。并在随后的作战中击毁了大量德军火力点，为英国空降兵提供了有力的火力支援。这次行动被当作世界战争史上首次使用空降坦克作战而被载入史册。

武器对手

　　苏联KT-40型飞行坦克: 二战时期，利用滑翔机机降坦克其实是对原有成熟的滑翔机空降技术的一种延伸。但当时苏联却没有采用这种技术，而是大胆创新出一种"飞行坦克"。早在20世纪30年代初，苏联就率先组建了世界上第一支空降部队。在取得了大量空降经验后，苏联在30年代开始试验空降轻型装甲车。他们把装甲车像炸弹一样挂装在重型轰炸机的炸弹仓内，在低空低速飞行状态下实施空投。尽管空投的装甲车多半严重受损，但苏联却歪打正着地发现挂装装甲车的轰炸机的整体阻力较小，飞行性能稳定。受此启发，苏联军方希望装备一种具有飞机外形、能在空中滑翔的"飞行坦克"。

　　设计工作交由图波列夫设计局负责，设计意图是在1辆T-60轻型坦克上加装机翼、尾翼和机尾，组成一架滑翔机。1940年，一辆样车完成，被定型为"KT-40型飞行坦克"(KT是俄语"有机翼坦克"的缩写)。KT-40在空中滑翔时的操控方式极为特殊:炮管转向后方，与机翼、副翼以及尾翼方的方向舵相连，通过炮塔的转动控制方向舵，炮管的上下摆动控制副翼。KT-40像滑翔机一样由牵引机牵引到目标上空后松开牵引索，滑翔着陆。着陆前，KT-40的发动机将驱动履带高速转动，以便安全地接触地面;着陆后，车组成员将拆除机翼和机尾，使KT-40恢复T-60轻型坦克的本来面目，迅速投入地面战斗。苏联军方成功地试飞了1个同比例木质模型，但样车却无法飞离地面。此后，KT-40的研制工作被就此划上句号，没有被进一步投入量产。

　　KT-40飞行坦克放弃了一贯的坦克必须利用滑翔机或运输机运载的方式，直接用自身结构进行滑翔飞行，是一项极具创新性的设计。但其结构和重心都具有难以克服的问题，尤其是不合乎空气动力学原理。因而最终只能是"天马行空"。

　　德国I号C型空降坦克: 在当时，坦克空降最为可行的方式是利用滑翔机实施机降，最早成功地进行滑翔机机降坦克的是德国。二战之初，德军使用DFS230轻型突击滑翔机先后在丹麦、挪威、荷兰和比利时发动奇袭并取得了良好战果。1941年，德国开始研发一种专门用于空降坦克的重型滑翔机--梅塞施米特Me321型"巨人"(Giants)。该机在设计时考虑了装载坦克的能力，前机舱空间巨大，而且机头拥有高达11英尺(3.35米)可以左右开启的舱门，方便坦克进出。德国选中了PzKpfwIAusfC型坦克作为Me321型滑翔机的机载空降坦克。这种轻型坦克于1942年7月开始生产，以PzKpfwIAusfA/B型坦克为基础改进而来。在坦克炮塔上并列安装有1门20毫米EW141型机炮和1挺7.92毫米MG34型机枪，使用150马力功率的HL45P型发动机，属于轻型侦察坦克。其重量仅6吨，体积小巧，非常适合用Me321重型滑翔机进行运载。

　　然而，牵引Me321这个"巨人"却成为了一个棘手的问题。为此，德国亨克尔公司将两架He111H-6型轰炸机的机身联接在一起，改造出拥有5台发动机的He111Z型联体机，专门用来牵引Me321重型滑翔机。装载PzKpfwIAusfC型坦克时，Me321重型滑翔机时最大牵引飞行速度为220公里/小时。后来德国又为Me321加装了6台法国Gnome-Rhon公司的发动机和火箭助推器，改进成Me323重型运输机。该机可以用于空降PzKpfwIAusfC型或PzKpfwII型坦克。此外，在重量许可的范围内，Me323还被德军广泛地用于运输各种轻型装甲车、坦克歼击车，甚至是88毫米高炮。

　　从技术角度而言，二战时德国已经能够成功地进行滑翔机机降坦克。但在实际应用中，德国却仅仅利用滑翔机或运输机输送坦克，没有实施真正意义上的坦克空降作战。这不仅造成德国空降兵在空降作战中缺乏有力的火力支援，伤亡巨大，更让二战中的德国PzKpfwIAusfC型空降坦克徒有其名。

　　英国"领主"空降坦克: 1941年，受二战初期德军成功实施空降作战影响的英国开始着手组建空降部队。1943年，英国为了给初具规模的空降部队提供火力支援，仿效德国的做法在原有轻型坦克中寻找合适型号改进为空降坦克。由维克斯·阿姆斯特朗公司在1938年开发的马克-7轻型坦克被列为首选。这种轻型坦克机动性能非常出色，但装甲防护和火力较差，仅在1942年5月攻占马达加斯加岛的登陆作战中被英军少量使用，结果损失惨重。因此，在同年英国对苏联的武器援助中，大批马克-7型坦克被第一批运往苏联。

　　但仅仅一年后，原本被弃置无用的马克-7被寄以空降坦克的厚望，由维克斯·阿姆斯特朗公司进行改装。其要害部位的装甲被加厚，40毫米口径的主炮换成76.2毫米榴弹炮。改进后的马克-7轻型坦克被改名为"领主"，摇身一变成为了英国历史上第一种空降坦克。