枣木负课钱高速公路，既枣庄市中区至滕州市木石镇的高速，1995年10月底建成通车，后延伸至京台高速滕州南，现已延伸至枣庄峨山枢纽立交到滕州南段。在高速盾医况公路设滕州南、木石、后伏、枣庄东互通立来自交设四个出入口，是通向360百科滕州、菏泽、曲阜、泰安、济南、天津、北京等北方城市的重要交通干道。
2019年11月30日，枣木高速公路东延段通车，起于峄城区峨山镇，与岚曹高速相接，止于市中区齐村镇，与枣木高速相连，全长24.553公里。现为岚曹高速公路的一部分(峄城区峨山枢纽立交-火阶单益京云占课三-滕州市滕州南)。
- 中文名 枣木高速公路
- 通车时间 1995年10月
- 出入口数 四个
- 全长 29公里
- 起点 枣庄市枣庄东
简介
枣木(枣庄至木石)高速公路是枣庄连接京台高速通向滕州、曲来自阜、泰安、济南、天津、北京等北方城市的重要交通干道。枣木高速公路于1991年开始设计，施1992年工建设，1995年10月底建成通车。
基本设施
高速公路全长29公里，在高速公路设滕州南、木石、后伏、枣庄东互通立交设四个出入口。
相关事故
枣木高速公路的老后伏立交来自桥出入口(现废弃)，曾因不断发生交通事故，死伤数十人，被当地人称为"夺命路口"。2002年12月5日，一辆山东省成武县农机洲局的大货车在"夺命路口"与另一辆违章行构费沉关利了志宁驶的大货车相撞，造成2人死亡，1人重伤。
是司机违章驾驶的原因，还是出入口设计有缺陷?死者亲属与交通部门的看法不一。赔偿360百科诉讼一审打了6年，司法鉴定了4年，但至今没有结果。
来自枣庄市公路局的资料显示:枣木高速公路是连接山东省枣庄市老城区和滕州市的主要通道，原为汽车专用一级公路，1995年10月底建成通车。2000年，枣木公路的路面及部分设施进行了高速化改造。
让人意想不到的是，这条路解谁散世改苏病送在高速化前后连续发生过几十起交通事故，死伤数十人，出事的位置大多指向同一个地点---强特历县即员老后伏立交桥出入口。因此，当地人称"夺命路口"。
安全隐患
称个主层棉检修紧肥怎根 枣木高速公路最危险的是驶入车道与高速公路主行车道呈近乎"T"字型，车辆直角直急游医也诉菜接驶入高速路，极易与正常行驶的车辆发生碰撞，特别是大型车辆入口时会将所有行车道封堵住，形成重大的交通安英节测全隐患。
2004年7月，枣庄公路局在给上级政府部门的情况汇报称:"设计了半苜蓿式原简易立交桥(指后伏立交桥)，这在当时而言，应当说具有前瞻性。在建设过知周出局天两格看子程中，1994年下半年《公附虽容反费养们使路路线设计规范》被修改，但该路的主体工程已完成，已无法变更设计"。
同命实市完时，该局又承认就"后伏立交桥附近交通事故增多这一实际情况多次向省厅、省厅局反映，引起了省厅、省厅局领导的高度重视，并于2000年对枣木路面进行高速化改造。厚后伏立交桥现已列入200题界探烈快济杀合宜异7年的改造计划"。
重新修建约亚承读过都触附来则顺，"夺命路口"也终于彻底消失了
2007年半刘河最矿顾雨父口月蛋12月27日，重新修建的后伏立交桥竣工通车，老的立交桥出入口终于停止了使用，当地交通部门终于纠正了当初设计的缺陷，"夺命路口"也终于彻底消失了。