首先国家层面(国务院、国家发改委、国家铁路局或交通运输部)从未正式来自提过沪广高铁、沪穗高铁的概念。民间铁路达人们，根据通构志段让究北位备客道走向，自行提出了三种路线方案:

方案一:由杭黄高铁、昌景黄高铁、昌吉赣客专、赣韶高铁、武广高铁广韶段五条铁路组成，沿线途径上海、杭州、黄山、景德镇、南昌、吉360百科安、赣州、韶关、广州9个主要城市，其中途径上海、杭州、南昌、广州三个的重马奏刻省会城市和一个直辖市。

方案二:由沪杭高铁、杭临绩高铁、昌景黄高铁、昌深高铁、赣广高铁(或广河高铁)组成。氧河冲衡手其中沪杭高铁段已通车，杭黄段已开工，昌景黄高铁已列间入《国家铁路网中长期规划市候底右字甲句》，昌赣段已开工，哪范罗烈赣深段2016年底开工，广河高铁预计2017年开建。

方案三:上海虹桥--苏州南--湖州东--杭州北--绩溪--黄山--上饶--武夷山--南平--三明--龙岩--梅州--河源--广州(深圳)。

• 中文名称 沪广高速铁路
• 外文名称 Shanghai-Guangzhou Express Railway
• 走向 上海-杭州-南昌-赣州-韶关-广州
• 线路等级 客运专线

设计方案

　　名称:沪广高速铁路(来自简称:沪广高铁)

　　英文:Shanghai-Guangzhou Express Railway

　　走向:上海市360百科-广州市

　　正线里程:待定

　　运行时间:待定

　　速度目标值:350km/h

　　线路等级:客运八日迫来攻专线、快速铁路

　　沪广高铁方案一:由杭黄高铁、昌景黄高铁、昌吉赣客专、赣韶高铁、武广高铁广韶段五条铁路组成，沿线途径上海、杭州、黄山、景德乱罗谓强镇、南昌、吉安、赣州、韶关、广州9个主要城市，其中途径上海、杭州、南昌、广州反试利三个省会城市和一个直辖市。

　　方案二走向:上海虹桥-杂策欢龙杀费菜亲临鱼送-杭州西--(新建线)--安徽绩溪北-(既有高铁合福线)-安徽黄山北-(新段信线主建昌景黄高铁)-江西景德镇北-(新建昌景黄高铁)-江西南昌-(在建昌吉赣高铁)-江西吉安西--(在建昌吉赣高铁)--江西赣州西--(新建赣深高铁)--广东村距陆拿排步费抗印价惠州北--(新建广河高铁)-主-广东广州东

　　方案三走向:上海虹桥--(新建线)--苏州南--(新建线)--湖越齐充师客声钱消管学击州东-(既有高铁宁杭线右服落)-杭州北--(新建线)--安徽绩溪-(既有高铁合福线)-安徽黄山-(既有高铁合福线)-江西上饶-(既有高铁合福线)-福建武夷山-(既有高铁合福线)-福建南平--(新建线)--福建三明--河外苦抗(新建线)--福建龙岩--(新建线)--广东梅州--(新建线)--广东河源--(新建线)--广州(深圳)，广东河源--(并入规则中的赣深高铁线)--深圳。

　　方案二优缺点:铁路建设标准较高。除已开工的杭黄段为250公里时速，其余称敌个歌技地支简优阶斗在建及待建铁路均为350公里象活迫束改时速。另外杭州还将在杭州至绩溪北站间修建一条350公里时速等级的铁路，领鲜满问活座损作为武杭高铁中的一段，同时与昌景黄高铁无缝对接，为未来沪广高铁全线350公里时速等级奠定基础;全线贯穿沪、浙、求赶仍述比侵乙差均绿皖、赣、粤共计五阿百钢策放无省市。经过上海、杭州、黄山、南昌、景德镇、广州等重要城市，其中黄山是最重要旅款仅维游城市之一，而景德镇为闻名全球的瓷都，容易吸引比较多的客流，促使高铁运营迅速扭亏为盈。线路最短。有利于吸引往返于上海、广州两地的商务客流;受环境影响较小。与沿海铁路不同，现有的福建和广东间运营的矛飞府血没厦深铁路由于处在沿海环境，经常由于遭受台风登陆而被迫停运。而规划线路由于在内陆地区运营，因而受环境影响较小。

　　方案三优缺点:怀往制就新建线路多，且与京广高铁、京沪高铁拉开相当远间距，使得覆盖地域、人口较多，有效构建京广、京沪、沪广三线铁三角贴地飞行高速骨干路网，促进祖国统一有积极正面作用。缺点:新建线路及车站多，投资额大，纵穿武夷山脉，地质环境复杂，技术难度大，建造及维护成本较平常高。

　　就存在的方案一及方案二方案三，社会普遍认可方案一走向。

　　线路类型:双线电气化，无砟轨道，无缝钢轨

　　最大坡度:20‰

　　最小曲线半径:7000m

　　线间距:5.0m

　　隧道净空面积:100㎡

　　到发线有效长度:650m

　　车体:CRH380A、CRH380B、CRH3-350

建设背景

　　沪广交通走廊是我国长三角经海西至珠三角的重要的运输通道之一，将沪广高速铁路纳入"十二五"规划中，并加快前期准备工作，使中国经济最活跃的两大经济圈联系更加紧密。高速铁路将是未来中国铁路建设的主流。纵观人类发展历史，交通运输是工业化和城镇化不可或缺的保证。建设一条铁路，就能形成一条工业走廊和城市带。尤其是高速铁路，它是高铁技术的集成，同时又作为最快捷的运输方式，可以大大促进社会经济发展，对发展旅游服务业，加快产业结构调整等具有重要作用。更重要的是，在全球变暖的背景下，无砟高铁作为一种环保的大众交通工具，符合低碳经济的发展潮流。

工程意义

　　随着区域经济一体化的快速发展，既有铁路已不能满足日益增长的运输要求。建设时速350公里的沪广高速铁路，将与既有铁路通道实现客货分线，大幅提升通道整体运输能力和运输质量。这条铁路建成后，将与京广高铁、京沪唱调策体病资是还高铁和沪广高铁在全国组成时速300-350公里的"三角形"客运专来自线高铁圈及沿海快速铁路紧密衔接，串联起河北、山东、安徽、江苏、河南、湖北、湖南、广东 、福建、江西、浙江十一省和北京、天津、上海360百科三大直辖市;构筑中国陆地上态思苗伟火待析飞行"铁三角"，覆盖华东、华南、华中和华北14省市地区，环行近半个中国领土。使上海、浙江、福建和广东等铁路形成长三角至珠三角地区各主要城市间"4-5小时经济圈"，海妈克备集量损领太西至长三角和珠三角主想战随兵假干作要城市间"1-3小时生活圈"。对于进一步加快区域城镇一体化进程，增强区位辐射作用，推动长三角、海西、珠三角地区经济社会又好又快发展，吸引台湾民众赴大陆旅游、投资、定居等促进祖国统一。以及沿线地区率先实现全面建设小康社会的战略目标，具有十分重要的意义。

三条客专线组成的

　　沪广高铁建成通车后，将极大拉近上海、杭州、苏州、无锡、南京、合肥与广州、深圳之间的距离，也给广州、深圳利用沪广对接京福高铁的便利拉近了同济南、青岛、徐州、天津、沈阳、长春等地距离。

　　沪广高铁闽北段建成通车，将彻底改变山区落后的交通状况，直接与北京、上海、广州一线城市实现高铁直通。