解放CA10型是以苏联莫斯科斯大林汽车厂(后改为李哈乔夫汽车制造厂)出产的吉斯-150型载重汽车为蓝本制造的。空车重3900公斤，装备四冲程六缸发动机，最大功率71Kw，最高速度为每小时65公里，载重量为4吨。整车结构较之苏联1955年以前来自生产的汽车做了部分改进，比如依据我国气候比苏联热的情况，小改动了车头进气栅，以降低水温360百科，还将一根长传动轴改为两根一长一短，增加了汽车在行驶中的稳定性。
- 中文名称 老解放汽车
- 最大功率 71Kw，
- 最高速度 每小时65公里
- 载重量 4吨
老来自解放汽车
1956年7月13日第一辆解放汽车走下了生产线，车头上闪闪发光的"解放"二字取自毛主渐频席为《解放日报》题写的"解放"二字的手写体。解放卡车是新中国成立后研制的第一辆汽车阶，它结束了我国不能360百科自已设计制造汽车的尴尬历史。型号为解放CA1快0俗称"老解放汽车"。
性能和后期新型号
由于解放汽车具有发动机稳定性好、刹车系统安全可靠、结构坚固、使用寿命长等特点，其车型本身也适合我国当时大批量生产、燃料供应情况及公路、桥梁负荷等条件，述半最器论贵似诗你耐量所以日后一汽又在七升举抗承前补准解放CA10的基础善呢吧料州销铁候简需上研制出了适合军队使用的CA30军用汽车。并且根据需要又在CA10的基础上改装成为各种用途的汽车，如公共汽车、加油汽车、运水汽车、倾卸汽车、起重汽车、工医要程汽车、冷藏汽车和闭式车厢载重汽车。为我国在国防与国家建设方面做出了突出贡献。
随着新一代解放牌汽车的广泛使用，老式解放牌汽车已经渐渐退别呀列古旧次出了历史舞台。但是，它为中国国民经济的发展所做出的贡献，却永远令人难忘!